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Pas de cela sur le quai des flottilles.

En une phrase, tu décides de t' inscrire c’est après mure réflexion, donc c’est avec l’intention de nous faire profiter de ton expérience maritime.
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CE N'EST PLUS JEUNE MAIS CELA VOLE ENCORE

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Message par freerafale Lun 6 Fév 2012 - 22:02

Et ce qui aurait pu être le successeur du vénérable Zéphyr...
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Message par Invité Mar 7 Fév 2012 - 23:05

A l'époque les Paris étaient ouverts Twisted Evil pour faire la liaison lol!

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Message par pingouin nostalgique Mer 8 Fév 2012 - 9:10

Morane Paris...surtout utilisé pour le déplacement de personnalités ou d'autorités.

1967 :

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Pour revenir sur le Fouga , qui a fait les beaux jours de la Patrouille de France...1967 :

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Il a été remplacé par l'Alfa Jet que nous présente freerafale ,il sert aussi à la formation des futurs pilotes à la BA 705 de Tours : ici la patrouille au-dessus du viaduc de Millau :

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L'Alfa Jet a lui-même remplacé à Tours le T33 (Teebird) et le Mystère IV qui servaient à cette formation : (Tours , 1971/1972).

T33 :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mystère IV : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



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Message par Patrick le SCOUARNEC Mer 8 Fév 2012 - 10:22

Cela ne concerne pas la Marine, mais je n'ai pas pu résister car il me rappelle ma jeunesse. Un petit village du haut de la Seine et Marne, en limite de l'Oise d'un côté et de l'Aisne de l'autre. Pas loin de Reims.
Tous les jours à midi, deux de ces oiseaux survolaient le village à basse altitude. On pouvait régler nos montres (si on en avait Razz ...). Il était temps de rentrer pour le casse-croûte si je ne voulait pas me faire ramasser par la grand-mère... Razz Razz Razz

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SNCASO SO 4050 Vautour 2N

Photo extraite du Site de l’Association des Mécaniciens Pilotes d’Aéronefs Anciens

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Message par pingouin nostalgique Mer 8 Fév 2012 - 10:49

Ah le Vautour, avec son train d'atterrissage type "monotrace" et ses deux petites roulettes sous les fuseaux moteur...

Photo prise à Tours , années 1971/1973 :

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Message par Invité Mer 8 Fév 2012 - 14:45

Le Vautour et le Mystère IV ont été d'excellents avions de notre armée de l'air mais pas de notre aéro . Le vautour est plus connu des marins car il se trouvait en mission à Murururoa du temps du CEP pour les relevès de prélèvement aériens des nuages ou retombées aprés les tirs . Un bel exemplaire de Vautour est visible pour les passionnés à Melun Villaroche au magnifique mais peu connu musée de la SNECMA. Dérivé du mystère IV sera fabriqué l'Etendard construit lui pour notre marine en vue d'équiper les PA Clemenceau et Foch

Mais pour le plaisir encore une petite photo du Paris non pas by night mais en open door à Lann Bihoué

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Message par Patrick le SCOUARNEC Mer 8 Fév 2012 - 15:32

J'avais annoncé la couleur. Un coup de nostalgie... Basketball

C'est celui de Melun remis en état par l'association en question...
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Message par Invité Sam 11 Fév 2012 - 12:35

Un plus dur cette fois mais je fais confiance aux pingouins pour trouver et mériter de voir la photo de l'avion au complet

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Message par Patrick le SCOUARNEC Sam 11 Fév 2012 - 17:11

MORANE SAULNIER MS-733 ?
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Message par pingouin nostalgique Sam 11 Fév 2012 - 17:21

Probable...

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Message par Invité Dim 12 Fév 2012 - 11:33

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très fin cet appareil de la 11 S mais .......... study

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Message par Patrick le SCOUARNEC Dim 12 Fév 2012 - 12:08

SNCAN Nord 1101 'Noralpha' ?
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Message par Invité Dim 12 Fév 2012 - 20:32

Il perd pas le nord le Patrick cheers

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Message par Patrick le SCOUARNEC Lun 13 Fév 2012 - 11:34

Razz Razz Razz
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Message par Invité Mer 15 Fév 2012 - 16:13

LA légende

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Aller JP tu as ta chance car pas d'erreur possible sur celui la

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Message par freerafale Mer 15 Fév 2012 - 16:17

Un superbe "Crouze" transformé en pot de fleur, sans aucun doute possible !
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Message par Patrick le SCOUARNEC Mer 15 Fév 2012 - 16:17

Razz Razz Razz

Y a de la mise en boîte dans l'air, je le sens bien...
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Message par pingouin nostalgique Mer 15 Fév 2012 - 17:39

Le mien...

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Et un qui n'a pas supporté un gros coup de vent à Rochefort...(années 1975) :

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Nota : il n'avait pas de moteur...

Impressionnante la "gueule" de l'engin (photo prise à Tours en 1972 quand j'étais responsable de l'accueil Crusader ) :

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Une anecdote concernant cet avion : en visite avant vol, il fallait ramper dans l'entrée d'air pour aller inspecter le premier étage du compresseur (environ 3 ou 4 m à parcourir).
Déjà les premières fois, en se hissant dans l'entrée d'air, on donnait un bon coup de boule dans la partie supérieure de l'entrée d'air, donc se hisser déjà plié en 2 pour éviter ça.
Pour démarrer l'avion (pas du tout autonome), il fallait un groupe électrique et surtout un groupe de démarrage (Palouste) qui n'est ni plus ni moins qu'un réacteur de Fouga ,
destiné à envoyer de l'air à gros débit dans le démarreur à air (Rotax Air Starter). Évidemment ce groupe, placé à 1 mètre de l'avion, fait le bruit que fait tout réacteur au démarrage... Le "jeu" consistait donc à envoyer les "petits nouveaux" inspecter le compresseur, attendre qu'il soit bien engagé dans l'entrée d'air, et démarrer le Palouste (évidemment sans envoyer la pression) ...effet garanti, retour rapide du petit nouveau en "marche arrière"à l'air libre .
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Message par Patrick le SCOUARNEC Mer 15 Fév 2012 - 17:46

CE N'EST PLUS JEUNE MAIS CELA VOLE ENCORE - Page 3 619670 et CE N'EST PLUS JEUNE MAIS CELA VOLE ENCORE - Page 3 76931 pour les précisions...
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Message par PASQUETTE ERIC Ven 3 Jan 2014 - 21:11

Dans la série des Cruzader   Wink 

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Message par pingouin nostalgique Sam 4 Jan 2014 - 6:43

Rochefort?
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Message par PASQUETTE ERIC Sam 4 Jan 2014 - 14:08

Bonjour,

Oui, en 2011 durant les vacances d'été

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Message par Invité Sam 4 Jan 2014 - 22:24

Pour PN et les amateurs d'aéro

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De passage à LBH il y a peu de temps

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Message par pingouin nostalgique Dim 5 Jan 2014 - 7:45

Merci Hatoup, le même n°, en l'air...

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