D'ESTREES (1900-1922)

C'est parce que c'est notre Maman qui l'a écrit... voilà pourquoi je voulais l'ajouter...

Tu as bien fait

- "100 ans de croiseurs" par Luc FERON
MARINES Editions - Marines Magazine HS n° 2 de 09/2002 "100 ans de Marine Française - croiseurs, garde-côtes"

- "Les navires français 1914-1918 en images" par Jean MOULIN
MARINES Editions - 2008

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D'Estrées, croiseur de 2ème classe (1899-1922)

Construit à Rochefort-sur-Mer. Commencé le 03/03/1897. Mis à flot le 27/10/1897.
Mis en service en 1899.

Caractéristiques :
2500t. 8500cv. 95m x 12m x 5,4m. 8 chaudières Normand. 2 hélices. 21 nœuds. 250 hommes.
Armement : 2 canons de 140mm + 4 canons de 100mm + 4 tubes lance-torpilles.

1900 : armé pour essais.
23/02/1900 : de Rochefort à Brest.
01/01/1901 : Division navale de l'Océan Atlantique. Contre-Amiral Ernest Richard, Commandant en chef la division.
01/01/1902 : Division navale de l'Océan Atlantique. Contre-Amiral Paul Servan, Commandant en chef la division.
01/01/1903 : Division navale de l'Océan Atlantique. Contre-Amiral Louis Rivet, Commandant en chef la division.
Janvier 1911 : Station de la Côte Est d'Amérique et surveillance de la pêche à Terre-Neuve. Commandant Jules Prouhet, Capitaine de frégate.
D’Estrées, durant la période d'avant-guerre : ce bâtiment a été le premier à être désigné « Stationnaire de Terre-Neuve », aux fins d'assurer la surveillance de la Grande pêche sur les différents bancs : Grand Banc ; Banquereau ; Banc de Saint-Pierre ; Banc d'Artimon ; Banc de Misaine... Puis lui ont succédé dans cette fonction les croiseurs Lavoisier et Descartes.
De juin 1912 à 1914 : Annexe de l’école navale.
1914 : division d’instruction de l’Océan, puis 2ème Escadre légère en Manche.
1915 : 3ème Escadre au Levant (Syrie et Turquie).
30/04/1915 : arrive à Port Saïd pour la défense du canal de Suez.
Septembre 1915 : participe avec le Sakalave (sources : lettres familiales du LV Cdt) et d'autres bâtiments au sauvetage des Arméniens à Antioche.
De juillet à octobre 1916 : protection des paquebots de pèlerins d’Afrique du Nord vers la Mecque.
1916 : protection de Djibouti contre le Ethiopiens.
20/09/1916 : Mission à Djeddah avec El Hadj (*) et Orénoque des Messageries Maritimes (1915-1918). 0917-1918 : Mer Rouge puis retour vers La Ciotat pour une refonte.
1920-1921 : Extrême Orient.
1923 : condamné. Servira de patache (bâtiment de servitudes) à Toulon.

(*) Devenu El Hadj le 16 août 1916, c’est un navire hôpital dont le nom précédent était Saint-François-d’Assise – voir les Sources de ce document.

Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
« Une campagne de surveillance de la Grande Pêche sur les Bancs de Terre-Neuve à bord de l'Aviso Somme », thèse pour le doctorat de médecine de Paul-Charles Schennberg, présentée et soutenue devant la Faculté de médecine et de pharmacie de Bordeaux le 16 juillet 1920, Bordeaux, Imprimerie J. Céroude & Frère, Cours de la Marne, 15, 1920, p. 16.
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