DEMOCRATIE (1908-1921)
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DEMOCRATIE (1908-1921)
- "Les cuirassés français de 15000 tonnes PATRIE - REPUBLIQUE - DEMOCRATIE - JUSTICE - LIBERTE - VERITE (programme 1900)" par Gérard PREVOTEAUX
LELA Presse - Navires & Histoire des Marines du monde n° 8 - 2006
- "Les cuirassés français en images" par Jean MOULIN
MARINES Editions - 2006
- "Cent ans de cuirassés français" par Eric GILLE
MARINES Editions - 1999
- "100 ans de cuirassés" par Luc FERON
MARINES Editions - Marines Magazine HS n° 1 de 04/2002 "100 ans de Marine Française - torpilleurs, contre-torpilleurs, escorteurs, cuirassés"
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- "Les cuirassés français en images" par Jean MOULIN
MARINES Editions - 2006
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Patrick le SCOUARNEC- Administrateur - Responsable du foyer
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Démocratie, Cuirassé du type République (1907-1921)
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Démocratie, Cuirassé du type République (1907-1921)
Construit à Brest. Commencé le 01/05/1903. Mis à flot le 12/04/1904.
Mis en service en juillet 1907.
Caractéristiques : 14900t. 18000cv. 133,8m x 24,3m x 8,4m. 3 machines. 24 chaudières Niclausse. 3 hélices. 19 nœuds. 800 hommes.
Armement : 4 canons de 305mm + 10 canons de 194mm + 13 canons divers + 4 tubes lance-torpilles.
01/08/1911 : affecté à la 2ème Escadre (alternativement à la 1ère puis 2ème Division).
Il participe essentiellement à des missions de représentation.
Il est ainsi présent aux différentes revues protocolaires présidentielles à Bizerte et à Toulon.
25/09/1911 : lors de l'explosion du cuirassé Liberté, suite à un incendie dans ses soutes avant, un obus de 305mm vient frapper la coque de Démocratie à hauteur du carré des officiers.
Les réparations vont durer un mois.
1912 : Démocratie est de la nouvelle revue navale à Malte en présence du roi Georges V.
20/12/1913 : lors d'exercices il entre en collision avec le cuirassé Justice.
28/05/1914 : lors d'un exercice d'escadre, le cuirassé Démocratie est abordé par le cuirassé Suffren alors en panne de machines.
Contrairement à son assaillant (qui aura une brèche de 1,50m sur la coque extérieure et arrachement de son écubier), Démocratie ne souffre que d'avaries minimes qui ne nécessitent que trois semaines de réparations.
Au début de la Grande Guerre, Démocratie participe au déploiement des troupes du 19ème corps d'armée français à partir de l'Algérie vers la France.
16/08/1914 : participe à la destruction avec le cuirassé Courbet du croiseur autrichien Zenta.
17/08/1914 pendant un convoyage de navires marchands, il entre (à nouveau) en collision avec le cuirassé Justice.
16/05/1916 : affecté à la 3ème Escadre.
01/07/1918 : affecté à la 2ème Escadre basé à Corfou, Démocratie patrouille en mer Ionienne pour combattre la marine austro-hongroise et ottomane.
12/11/1918 : Démocratie est envoyé, avec ses sister-ships, à Moudros pour participer au blocus du détroit des Dardanelles.
03/12/18 au 10/01/1919 : le cuirassé Démocratie part, avec le cuirassé Justice, rejoindre en Mer Noire la flotte alliée.
Il sera basé à Constantinople et à Sébastopol, pour aider à faire respecter les termes de l'armistice avec l’Allemagne.
Juin 1919 : le cuirassé Démocratie revient en France en accompagnant une délégation ottomane venue assister à la conférence de Paris.
Entre juin 1919 et mars 1920 : Démocratie est affecté à l'école de canonnage de la division des écoles de la Méditerranée.
01/04/1920 : mis en réserve à Toulon.
31/12/1920 : il est désarmé pour être ensuite condamné.
18/05/1921 : rayé.
Septembre 1922 : remorqué à Savone (Italie) pour démolition.
Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
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Démocratie, Cuirassé du type République (1907-1921)
Construit à Brest. Commencé le 01/05/1903. Mis à flot le 12/04/1904.
Mis en service en juillet 1907.
Caractéristiques : 14900t. 18000cv. 133,8m x 24,3m x 8,4m. 3 machines. 24 chaudières Niclausse. 3 hélices. 19 nœuds. 800 hommes.
Armement : 4 canons de 305mm + 10 canons de 194mm + 13 canons divers + 4 tubes lance-torpilles.
01/08/1911 : affecté à la 2ème Escadre (alternativement à la 1ère puis 2ème Division).
Il participe essentiellement à des missions de représentation.
Il est ainsi présent aux différentes revues protocolaires présidentielles à Bizerte et à Toulon.
25/09/1911 : lors de l'explosion du cuirassé Liberté, suite à un incendie dans ses soutes avant, un obus de 305mm vient frapper la coque de Démocratie à hauteur du carré des officiers.
Les réparations vont durer un mois.
1912 : Démocratie est de la nouvelle revue navale à Malte en présence du roi Georges V.
20/12/1913 : lors d'exercices il entre en collision avec le cuirassé Justice.
28/05/1914 : lors d'un exercice d'escadre, le cuirassé Démocratie est abordé par le cuirassé Suffren alors en panne de machines.
Contrairement à son assaillant (qui aura une brèche de 1,50m sur la coque extérieure et arrachement de son écubier), Démocratie ne souffre que d'avaries minimes qui ne nécessitent que trois semaines de réparations.
Au début de la Grande Guerre, Démocratie participe au déploiement des troupes du 19ème corps d'armée français à partir de l'Algérie vers la France.
16/08/1914 : participe à la destruction avec le cuirassé Courbet du croiseur autrichien Zenta.
17/08/1914 pendant un convoyage de navires marchands, il entre (à nouveau) en collision avec le cuirassé Justice.
16/05/1916 : affecté à la 3ème Escadre.
01/07/1918 : affecté à la 2ème Escadre basé à Corfou, Démocratie patrouille en mer Ionienne pour combattre la marine austro-hongroise et ottomane.
12/11/1918 : Démocratie est envoyé, avec ses sister-ships, à Moudros pour participer au blocus du détroit des Dardanelles.
03/12/18 au 10/01/1919 : le cuirassé Démocratie part, avec le cuirassé Justice, rejoindre en Mer Noire la flotte alliée.
Il sera basé à Constantinople et à Sébastopol, pour aider à faire respecter les termes de l'armistice avec l’Allemagne.
Juin 1919 : le cuirassé Démocratie revient en France en accompagnant une délégation ottomane venue assister à la conférence de Paris.
Entre juin 1919 et mars 1920 : Démocratie est affecté à l'école de canonnage de la division des écoles de la Méditerranée.
01/04/1920 : mis en réserve à Toulon.
31/12/1920 : il est désarmé pour être ensuite condamné.
18/05/1921 : rayé.
Septembre 1922 : remorqué à Savone (Italie) pour démolition.
Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
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