VERITE (1908-1921)
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VERITE (1908-1921)
- "Les cuirassés français de 15000 tonnes PATRIE - REPUBLIQUE - DEMOCRATIE - JUSTICE - LIBERTE - VERITE (programme 1900)" par Gérard PREVOTEAUX
LELA Presse - Navires & Histoire des Marines du monde n° 8 - 2006
- "Les cuirassés français en images" par Jean MOULIN
MARINES Editions - 2006
- "Cent ans de cuirassés français" par Eric GILLE
MARINES Editions - 1999
- "100 ans de cuirassés" par Luc FERON
MARINES Editions - Marines Magazine HS n° 1 de 04/2002 "100 ans de Marine Française - torpilleurs, contre-torpilleurs, escorteurs, cuirassés"
LELA Presse - Navires & Histoire des Marines du monde n° 8 - 2006
- "Les cuirassés français en images" par Jean MOULIN
MARINES Editions - 2006
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MARINES Editions - 1999
- "100 ans de cuirassés" par Luc FERON
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Patrick le SCOUARNEC- Administrateur - Responsable du foyer
- Messages : 41070
Date d'inscription : 18/05/2010
Age : 78
Vérité, Cuirassé du type République (1908-1921)
Vérité, Cuirassé du type République (1908-1921)
Construit aux Forges et Chantiers de la Gironde à Bordeaux.
Commencé en avril 1903. Mis à flot le 28/05/1907. Mis en service en juin 1908.
Caractéristiques : 14 900t. 18 000cv. 133,8m x 24,3m x 8,4m. 3 machines. 24 chaudières Niclausse. 3 hélices. 19 nœuds. 800 hommes.
Armement : 4 canons de 305mm + 10 canons de 194mm + 12 canons de 65mm + 8 canons AA de 47mm + 4 tubes LT.
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Juin 1908 : armé pour essais.
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18/07/1908 : accueille à son bord le Président de la République Armand FALLIERES pour un voyage officiel au Danemark, en Suède, en Russie, et en Norvège.
1909 : il participe aux commémorations du tricentenaire du fleuve Hudson, à New York, accompagné des cuirassés Liberté et Justice.
Janvier 1912 : refonte.
16/08/1914 : participe à la destruction du croiseur austro-hongrois Zenta. Au large de Cattaro (Serbie)
24/09/1914 : envoyé aux Dardanelles avec le cuirassé Suffren.
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03/11/1914 : prend part aux bombardements des forts turcs de l’entrée du détroit des Dardanelles.
1915 : patrouilles en Mer Ionienne.
1916 : Affaires d’Athènes (Grèce), envoie sa compagnie de débarquement au secours de celle du cuirassé Vergniaud encerclée par des grecs vindicatifs.
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12/06/1917 : Débarquement de soldats de la Vérité pour aller s’emparer des forts du Pirée (voir photo en rapport).
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17/05/1918 : détaché à la Division d’Orient à Moudros.
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01/07/1919 : Mis en réserve à Toulon.
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15/09/1919 : affecté à la Division des écoles à Toulon.
01/07/1920 : mis en réserve.
18/05/1921 : condamné.
1922 : rayé puis vendu pour démolition à Toulon.
Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
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Construit aux Forges et Chantiers de la Gironde à Bordeaux.
Commencé en avril 1903. Mis à flot le 28/05/1907. Mis en service en juin 1908.
Caractéristiques : 14 900t. 18 000cv. 133,8m x 24,3m x 8,4m. 3 machines. 24 chaudières Niclausse. 3 hélices. 19 nœuds. 800 hommes.
Armement : 4 canons de 305mm + 10 canons de 194mm + 12 canons de 65mm + 8 canons AA de 47mm + 4 tubes LT.
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Juin 1908 : armé pour essais.
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18/07/1908 : accueille à son bord le Président de la République Armand FALLIERES pour un voyage officiel au Danemark, en Suède, en Russie, et en Norvège.
1909 : il participe aux commémorations du tricentenaire du fleuve Hudson, à New York, accompagné des cuirassés Liberté et Justice.
Janvier 1912 : refonte.
16/08/1914 : participe à la destruction du croiseur austro-hongrois Zenta. Au large de Cattaro (Serbie)
24/09/1914 : envoyé aux Dardanelles avec le cuirassé Suffren.
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03/11/1914 : prend part aux bombardements des forts turcs de l’entrée du détroit des Dardanelles.
1915 : patrouilles en Mer Ionienne.
1916 : Affaires d’Athènes (Grèce), envoie sa compagnie de débarquement au secours de celle du cuirassé Vergniaud encerclée par des grecs vindicatifs.
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12/06/1917 : Débarquement de soldats de la Vérité pour aller s’emparer des forts du Pirée (voir photo en rapport).
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17/05/1918 : détaché à la Division d’Orient à Moudros.
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15/09/1919 : affecté à la Division des écoles à Toulon.
01/07/1920 : mis en réserve.
18/05/1921 : condamné.
1922 : rayé puis vendu pour démolition à Toulon.
Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
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Carriere Jean- Permanent
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Date d'inscription : 26/10/2018
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jean-paul, Patrick le SCOUARNEC et cmale aiment ce message
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