AIGRETTE (1908-1919)
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AIGRETTE (1908-1919)
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Aigrette, Torpilleur submersible tête de série du type Aigrette (1908-1919)
Construit à Toulon. Commencé le 13/05/1902. Mis à flot le 23/02/1904.
Mis en service le 29/05/1908.
Caractéristiques : 178t. 150cv. 35,85m x 4,05m. Plans Laubœuf. 1 moteur électrique de 130cv. 1 moteur diesel de 140cv. 9,25 nœuds. 14 hommes.
Armement : 2 tubes LT carcasse de 450mm + 2 tubes LT Drzewiecki de 450mm.
Premier sous-marin au monde à être équipé d’un moteur diesel.
18/01/1904 : arrive à Cherbourg venant de Toulon (par voie fluviale).
26/10/1911 : légèrement avarié suite à l’abordage avec le torpilleur Sirocco en rade de Brest.
13/05/1918 : décision de l’envoyer à Toulon pour servir à l’ENSM (Ecole de Navigation Sous-Marine).
14/04/1920 : vendu à Toulon en même temps que l’Anguille, la Bonite, la Cigogne et la Turquoise à la Société de Matériel Naval du Midi pour 351 964 francs.
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Le « torpilleur autonome submersible » Aigrette fut administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre :
– du 2 août 1914 au 1er février 1915.
– du 21 juillet au 23 août 1915.
– du 3 au 6 juillet 1916.
– du 4 au 8 octobre 1916.
– du 16 au 25 janvier 1917.
– du 15 mars au 29 mai 1917.
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– du 21 juillet au 28 septembre 1917.
– du 20 novembre 1917 au 25 mai 1918.
– du 26 juin au 5 septembre 1918.
– du 1er décembre 1918 au 7 mars 1919.
[Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13. §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. : Bull. off. Marine 1922/14, p. 720 – Errata Bull. off. Marine 1922/21, p. 41).].
Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
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Aigrette, Torpilleur submersible tête de série du type Aigrette (1908-1919)
Construit à Toulon. Commencé le 13/05/1902. Mis à flot le 23/02/1904.
Mis en service le 29/05/1908.
Caractéristiques : 178t. 150cv. 35,85m x 4,05m. Plans Laubœuf. 1 moteur électrique de 130cv. 1 moteur diesel de 140cv. 9,25 nœuds. 14 hommes.
Armement : 2 tubes LT carcasse de 450mm + 2 tubes LT Drzewiecki de 450mm.
Premier sous-marin au monde à être équipé d’un moteur diesel.
18/01/1904 : arrive à Cherbourg venant de Toulon (par voie fluviale).
26/10/1911 : légèrement avarié suite à l’abordage avec le torpilleur Sirocco en rade de Brest.
13/05/1918 : décision de l’envoyer à Toulon pour servir à l’ENSM (Ecole de Navigation Sous-Marine).
14/04/1920 : vendu à Toulon en même temps que l’Anguille, la Bonite, la Cigogne et la Turquoise à la Société de Matériel Naval du Midi pour 351 964 francs.
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Le « torpilleur autonome submersible » Aigrette fut administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre :
– du 2 août 1914 au 1er février 1915.
– du 21 juillet au 23 août 1915.
– du 3 au 6 juillet 1916.
– du 4 au 8 octobre 1916.
– du 16 au 25 janvier 1917.
– du 15 mars au 29 mai 1917.
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– du 21 juillet au 28 septembre 1917.
– du 20 novembre 1917 au 25 mai 1918.
– du 26 juin au 5 septembre 1918.
– du 1er décembre 1918 au 7 mars 1919.
[Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13. §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. : Bull. off. Marine 1922/14, p. 720 – Errata Bull. off. Marine 1922/21, p. 41).].
Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
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