généralités militaires sur Bayonne

Bonsoir,

Merci pour le reportage photos   

Le ruban légendé de l'EXPRESS, récupéré à Howth, petite localité balnéaire à côté de Dublin, en avril 2014

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A celui qui serait dans le secteur pour me récupérer le HMS Ranger, merci.   

Eric

Impossible l'ami, car ils sont repartis et cela depuis le 26 Juillet.  

Vu et entendu par ma personne, aux infos régionales , notre ministre de la défense, devrait annoncer officiellement , ce dés demain, la fermeture définitive de la BNA.
Question que vont devenir nos deux PSS Athos et Aramis

Vue leur âge je crains le pire ... au mieux ils seront cédés à une marine bananière aux frais de la Royale.

Tu sais que tu as eu du "pot" d'avoir pu récupérer une enveloppe de l'Athos , in extrémiste:D

Comme je l'ai écrit sur le post de l'Athos, il y a 2 ans que j'en cherchai une.
Celles de son sister-ship l'Aramis sont au contraire très courantes et je cherche à comprendre pourquoi ... une idée Jean-Paul ?

Je confirme JP comme nous en avions déjà parlé la BNA fait partie des unités dissoutes dans le plan de restructurations qui vient de sortir. Il prononce également l'envoi à la casse des patrouilleurs qui ysont affectés.
La marine perd également une autre unité extrêmement utile : le patrouilleur Albatros à la Réunion preuve que l'opérationnel n'est absolument plus pris en compte par nos politicards ... Avec le Nivose
fortement endommagé par un incendie indisponible pour de nombreux mois peut être même définitivement, il n'y aura plus sur place aucun navire hauturier en état d'assurer les missions de l'état au large ni de protéger l'île des trafics en tous genres MAIS TOUT LE MONDE S'EN FOUT.......
C'est aussi la fin du Siroco avec deux CTM et peut être deux CDIC , la fin de la Meuse également qui est confirmée....... par contre on conserve le pédalo à qui vous savez.......

HATOUP

... Bien triste tout ça, avec en plus Chalon en Champagne et ses presque 1000 militaires, et familles.

Et ce n'est pas fini........

C'est tombé :
Les restructurations 2015 pour la marine nationale

• Désarmements de 5 bâtiments de combat : le transport de chalands de débarquement Siroco
et le pétrolier-ravitailleur Meuse à Toulon, le patrouilleur austral Albatros à La Réunion, et
les deux patrouilleurs de surveillance de site Athos et Aramis à Anglet.
• Suppression du Commandement de la marine (COMAR) à Strasbourg.
• Fermeture de la base navale de l’Adour à Anglet.

Les restructurations 2015 pour l’armée de l’air

• La transformation de la Base aérienne 901 (BA 901) de Drachenbronn, dont le site continuera
d’accueillir des moyens de détection et le personnel nécessaire à leur maintenance, en
élément air rattaché à la Base aérienne 133 (BA 133) de Nancy.
• La dissolution de la Base aérienne 117 (BA 117) de Balard dans le cadre de la mutualisation
et de l’externalisation du soutien du site de Balard.
• Le début de la dissolution de la Base aérienne 102 (BA 102) de Dijon avec le transfert du
Commandement des forces aériennes (CFA) à Bordeaux-Mérignac et son fusionnement avec
le Commandement du soutien des forces aériennes (CSFA).
• Le début du transfert des escadrons de Casa de Creil vers la Base aérienne 105 (BA 105)
d’Évreux en vue de la fermeture de la plateforme aéronautique de la Base aérienne 110
(BA 110) de Creil en 2016.
pour le Service des essences des armées (SEA) :

la rationalisation de la fonction soutien pétrolier et
la redistribution des moyens, en vue de garantir le soutien pétrolier dans les domaines prioritaires.
Cela se traduira notamment en 2015 par la fermeture du Centre de ravitaillement des essences
(CRE) de Castelsarrasin, la réorganisation des dépôts (DEA) de Mérignac et de Lanvéoc, et le début
de la montée en puissance de 5 échelons de proximité des Établissements des essences (EPEE).

Un petit bruit de coursive mais vraiment très petit et de derniére minute les deux patrouilleurs pourraient être affectés Gendarmerie Maritime ......

HATOUP

Ce serait une bonne chose car les VCSM ayant montrés leurs limites font râler nos gendarmes en interne surtout outre-mer.

Ben mon bon René si tel est le cas, je leur souhaite du bon courage à nos GDM, car nos deux "ancêtres" auraient tendance à être souvent en panne....

Oui JP mais avec deux souvent en panne il arrive que l'on en refasse un qui tourne à peu près bien quelques années encore comme les P 400 par exemple. Mais je n'y crois pas trop à cette rumeur "conservatoire", le plan de renovation de la flotte Gendarmerie l'ayant doté d'un parc homogène d'unités neuves bien adaptées donnant satisfaction.

HATOUP

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ça va être la fête.
Je vais essayer de vous faire un reportage vidéo/ photos, pour immortaliser ce moment, lors de la prestation dans les rues de Bayonne...Mon cauchemar sera bien entendu la foule

veinard !

Si tout va bien, tu en profiteras ainsi que tout le quai...

Je ne suis pas inquiet !

fait gaffe aux oreilles avec les bombardes et binious . surtout ne laisse pas s approcher Lolo car il voudras a tout pris souffler dedans

ya mon bon J C et puis avec son accordéon ça pourrait faire "tâche"...

Alors que nous nous trouvions avec mon ami Pampi sur la base (BNA) pour notre répétition "chœur des marins de la BNA) , étant en avance normal saco et soum... , notre attention fut attiré par ce curieux bâtiment accosté à la base.

Notre ami ayant toujours son APN sur lui, le dégaina tel "Lucki Luke" plus rapide que son ombre, et fit les photos que je mets à suivre:
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Mais voilà, plusieurs questions se posent...

D'abord à quoi sert ce bateau, ensuite il est inscrit sur la passerelle, Défense Nationale DGA , jusque là ok, mais comme vous pouvez le lire sur la première photo, son port d'attache est BEAUMARIS. J'ai été fouiner sur le net pour savoir où se trouvait ce port.
Et bien il se trouve au Royaume Uni plus précisément  au Pays de Galles...Cherchez l'erreur.

Alors qui sait, peut être que notre bon Hatoup à les réponses.....  ou quelqu'un d'autre sur ce forum...et qui sait aussi, Joël a peut être une enveloppe estampillée de ce bateau...

Oui c'est un navire classé dans la catégorie " transport autorités, pilote, navigation à grande vitesse". Cela ne se voit pas bien sur les photos mais c'est un trimaran qui sert sous contrat à la Royal Navy pour l'expérimentation de matériels Comme en ce moment à Bayonne où il teste du matos franco britannique au profit de la DGA
il fait 24 m de long et 10 m de large et peut atteindre 21 N

HATOUP