généralités militaires sur Bayonne
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La B N A dans la presse locale.
par jean-paul Jeu 10 Juin 2010 - 16:48
Journal Sud Ouest du 09 juin 2010
Petite précision.
La presse c'est plantée concernant l'arment dit léger elle a oublié de préciser que l'Aramis ( et son son sister ship l'Athos) sont équipés d'une AA 52/
Photo N° 3 on voit le canon de l'AA 52
là c'est mieux
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J'aime bien le terme "poste de pilotage"...
- Spoiler:
Petite précision.
La presse c'est plantée concernant l'arment dit léger elle a oublié de préciser que l'Aramis ( et son son sister ship l'Athos) sont équipés d'une AA 52/
Photo N° 3 on voit le canon de l'AA 52
là c'est mieux
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J'aime bien le terme "poste de pilotage"...
jean-paul- Fondateur et Administrateur
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Re: généralités militaires sur Bayonne
par latrube-jc Ven 11 Juin 2010 - 10:46
le journaleux n est pas un anciens marin ça c est sur
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Re: généralités militaires sur Bayonne
par jean-paul Ven 11 Juin 2010 - 10:52
oui certes, de plus je viens de remarquer qu'il confond les radars avec les sonars... 
jean-paul- Fondateur et Administrateur
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HISTOIRE DE LA Base Navale de l'Adour
par jean-paul Mer 7 Juil 2010 - 11:17
Par le présent post, je viens vous faire un petit historique de cette Base Navale.
Voilà vous savez tout...ou presque.
- Spoiler:
Cette dernière est beaucoup plus petite que ces grandes sœurs de Toulon, Brest voire Cherbourg.
Mais il faut savoir que c'est la quatrième base navale française, et la seule présence de la marine nationale entre la frontière espagnole et Brest.
La première installation de la Marine Nationale sur la côte Basque date de 1873.
En effet suite à quelques incidents entre riverains de la Bidassoa fleuve côtier qui sert de frontière naturelle entre la France et l'Espagne, un navire de guerre fut envoyé à Hendaye afin d'y assurer une présence militaire.
Une petite caserne fut construite quelques années plus tard devant le mouillage du navire.
En 1983 la B N A s'installe sur les bords de l'Adour, plus exactement sur la commune d'Anglet.
Il faut savoir que depuis est stipulé une convention entre la France et l'Espagne. En effet les commandants des deux pays sont chargés de réglementer et de faire appliquer les activités sur la Bidassoa.
Depuis et par tradition, les deux commandants ont le titre honorifique de vice-roi de l'ile des faisans, et ce par alternance de 6 mois.
l'Ile des faisans juste au milieu de la Bidassoa vue du coté français.(image internet)
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Sur cette ile en 1659 fut signé le traité des Pyrénées, mettant fin à une guerre qui dura 20 années entre la France et l'Espagne.
J'en profite pour vous dire qu'il n'y a pas et n'a jamais eu de faisans sur cette ile.
En fait elle porte ce nom, car à l'époque les élus locaux étaient considérés comme des "faisant" au sens que l'acteur fait.
Le premier commandant de cette base de 1891 à 1896 fut le Lt de vaisseau Julien Viaud mieux connu sous le pseudonyme de Pierre LOTI. (pêcheurs d'Islande, Ramuntcho)
Image du net.
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La base navale actuelle:
Photos perso...
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Deux patrouilleurs de surveillance des sites (P S S ), sont affectés à la B N A, l'ATHOS A 712 et l'ARAMIS A 713.
De plus la base à terre a un effectif de 75 personnes sous les ordres d'un C F avec quatre officiers , quarante cinq OMS et OM, quinze QM et Matelots, onze civils et fonctionnaires
L'ATHOS et l'ARAMIS:(photos perso)
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A cela il faut rajouter une brigade de gendarmerie maritime avec leur vedette P 603 "Adour "((photo perso)
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Les AFMAR sont également présentes avec leur vedette PM 63 nommée EIDER et les Douanes avec la DF 43 nommée HAIZE HEGOA
la vedette des Douanes:(photo perso)
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la vedette des Afmar: (photo perso)
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Pour terminer les missions de la BNA:
Surveillance maritime du champ de tir du C E L (Centre d'Essais des Landes)
Police de la navigation dans une zone de 200 miles (environ 310 kms.)
Participation aux luttes contre les pollutions en mer et sur les côtes.
Participation aux opérations de sauvetage
Caractéristiques des PSS ATHOS et ARAMIS
Coque bois
L= 32,10m
l hors tout= 6,45m
Tirant d'eau:1,90m
Autonomie: 25 heures à 28 nœuds
Vitesse maximale: 30 nœuds
Équipage: 12
équipées de deux moteurs diesel développant 2200 cv
Voilà vous savez tout...ou presque.
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Re: généralités militaires sur Bayonne
par LORINEF ALAIN Mer 7 Juil 2010 - 12:25
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Re: généralités militaires sur Bayonne
par latrube-jc Mer 7 Juil 2010 - 19:48
c est pas Louis le 14éme qui c est marié sur cette iles ?
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Re: généralités militaires sur Bayonne
par jean-paul Mer 7 Juil 2010 - 22:22
c'est bien lui mais par sur l'ile.
En fait il c'est marié deux fois.
La première à Fontarabie..L'infante Marie Thérèse d'Espagne devait être mariée pour pouvoir quitter l'Espagne. Problème le roi soleil n'était pas encore arrivé en ''basquie" Elle c'est donc mariée sans son futur époux, qui était représenté par une autre personne.
Ensuite la mariage eu lieu en l'église de Saint Jean de Luz en présence des deux futurs époux...Faut savoir que ce fut un mariage de raison (rapport à la fin de la guerre entre les deux pays) mais là n'est pas le sujet.
En fait il c'est marié deux fois.
La première à Fontarabie..L'infante Marie Thérèse d'Espagne devait être mariée pour pouvoir quitter l'Espagne. Problème le roi soleil n'était pas encore arrivé en ''basquie" Elle c'est donc mariée sans son futur époux, qui était représenté par une autre personne.
Ensuite la mariage eu lieu en l'église de Saint Jean de Luz en présence des deux futurs époux...Faut savoir que ce fut un mariage de raison (rapport à la fin de la guerre entre les deux pays) mais là n'est pas le sujet.
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Re: généralités militaires sur Bayonne
par LORINEF ALAIN Mer 7 Juil 2010 - 23:31
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Re: généralités militaires sur Bayonne
par jean-paul Jeu 8 Juil 2010 - 10:11
en fait pour cet épisode, c'est assez controversé.
En effet sur la porte murée il est inscrit entre autre que cette dernière a été murée juste après le passage du couple royal.
Mais sur le panneau historique qui se trouve plus à droite de l'édifice, il est précisé le contraire, qu'en fait le couple est passé par la porte normale qui d'ailleurs n'avait pas l'aspect de celle actuelle.
En effet sur la porte murée il est inscrit entre autre que cette dernière a été murée juste après le passage du couple royal.
Mais sur le panneau historique qui se trouve plus à droite de l'édifice, il est précisé le contraire, qu'en fait le couple est passé par la porte normale qui d'ailleurs n'avait pas l'aspect de celle actuelle.
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Re: généralités militaires sur Bayonne
par marcot daniel Ven 9 Juil 2010 - 17:58
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Re: généralités militaires sur Bayonne
par Invité Ven 9 Juil 2010 - 18:27
Vu les couvres chef, nous sommes bien en pays Basque.....
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Re: généralités militaires sur Bayonne
par LORINEF ALAIN Ven 9 Juil 2010 - 19:39
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Re: généralités militaires sur Bayonne
par LORINEF ALAIN Ven 9 Juil 2010 - 19:49
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Re: généralités militaires sur Bayonne
par BRAI Alain Mar 7 Sep 2010 - 7:34
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Re: généralités militaires sur Bayonne
par jean-paul Mar 7 Sep 2010 - 8:31
Bien ce lien.
Jadis il y avait beaucoup plus d'activité (je parle des escales des bâtiments de guerre) sur l'Adour.
A ces époques il faut savoir que la B N A telle que l'on la connais aujourd'hui n'existait pas.
Jadis il y avait beaucoup plus d'activité (je parle des escales des bâtiments de guerre) sur l'Adour.
A ces époques il faut savoir que la B N A telle que l'on la connais aujourd'hui n'existait pas.
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PMM Bayonne
par BRAI Alain Mer 26 Jan 2011 - 8:05
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Re: généralités militaires sur Bayonne
par latrube-jc Mer 26 Jan 2011 - 10:50
après tout ça on signe ou ?
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Un marin d'honneur
par puyraveau jean-gabriel Jeu 10 Fév 2011 - 20:03
Le Prince Impérial à onze ans. Séjour à Biarritz (Septembre à Octobre 1867).
Un aviso de guerre, le Chamois, commandé par le capitaine d'Aries, était stationné à Bayonne et se tenait à la disposition de l'Impératrice (Eugénie) toutes les fois que l'état de la mer et l'heure de la marée lui permettaient de franchir la barre de l'Adour. Certain après-midi de Septembre 1867, l'Impératrice emmène son fils (le Prince Impérial 11ans) dans une de ces promenades en mer. Le Chamois croisa toute la journée sur les eaux du Golfe. La nuit vint, très obscure, et le vent fraîchit. L'heure du souper était passée depuis longtemps, et l'Empereur (Napoléon III), demeuré à la villa, commençait à s'inquiéter très visiblement lorsque arriva une dépêche annonçant que l'Impératrice avait fait naufrage en voulant aborder à Saint-Jean-de-Luz avec le Prince. Tout le monde était sauf et serait rentré à la villa dans une heure.
Que s'était-il passé? Le canot qui portait l'Impératrice et son fils avait fait fausse route et manqué l'entrée du port; il s'était échoué en dehors sur des roches au pieds de la jetée. Dans ce premier moment de désarroi, en pleine obscurité, il était difficile de mesurer le danger. L'Impératrice trahit sa préoccupation au sujet de son fils en lui criant : "Louis, n'aie pas peur!"
Le prince répondit très simplement et sans la moindre emphase : "Un Napoléon n'a pas peur".
Les "naufragés" étaient extrêmement gais en arrivant à la villa. Mais on fut très attristés d'apprendre, le lendemain que le corps du pilote avait été retiré de l'eau près du lieu de l'accident (1).
(1) C'était un vieux marin très expérimenté. Il avait perdu la tête à l'idée de conduire la souveraine et l'héritier du trône et de donner des ordres à un amiral (l'amiral Jurien de la Gravière), assis à la barre. Le malheureux avait voulu se punir, par le suicide, d'une erreur qu'il jugeait, sans doute, impardonnable.
Texte tiré de l'ouvrage: Le Prince Impérial 1856 - 1879 de Augustin Filon.
Un aviso de guerre, le Chamois, commandé par le capitaine d'Aries, était stationné à Bayonne et se tenait à la disposition de l'Impératrice (Eugénie) toutes les fois que l'état de la mer et l'heure de la marée lui permettaient de franchir la barre de l'Adour. Certain après-midi de Septembre 1867, l'Impératrice emmène son fils (le Prince Impérial 11ans) dans une de ces promenades en mer. Le Chamois croisa toute la journée sur les eaux du Golfe. La nuit vint, très obscure, et le vent fraîchit. L'heure du souper était passée depuis longtemps, et l'Empereur (Napoléon III), demeuré à la villa, commençait à s'inquiéter très visiblement lorsque arriva une dépêche annonçant que l'Impératrice avait fait naufrage en voulant aborder à Saint-Jean-de-Luz avec le Prince. Tout le monde était sauf et serait rentré à la villa dans une heure.
Que s'était-il passé? Le canot qui portait l'Impératrice et son fils avait fait fausse route et manqué l'entrée du port; il s'était échoué en dehors sur des roches au pieds de la jetée. Dans ce premier moment de désarroi, en pleine obscurité, il était difficile de mesurer le danger. L'Impératrice trahit sa préoccupation au sujet de son fils en lui criant : "Louis, n'aie pas peur!"
Le prince répondit très simplement et sans la moindre emphase : "Un Napoléon n'a pas peur".
Les "naufragés" étaient extrêmement gais en arrivant à la villa. Mais on fut très attristés d'apprendre, le lendemain que le corps du pilote avait été retiré de l'eau près du lieu de l'accident (1).
(1) C'était un vieux marin très expérimenté. Il avait perdu la tête à l'idée de conduire la souveraine et l'héritier du trône et de donner des ordres à un amiral (l'amiral Jurien de la Gravière), assis à la barre. Le malheureux avait voulu se punir, par le suicide, d'une erreur qu'il jugeait, sans doute, impardonnable.
Texte tiré de l'ouvrage: Le Prince Impérial 1856 - 1879 de Augustin Filon.
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Re: généralités militaires sur Bayonne
par jean-paul Mar 15 Fév 2011 - 16:59
Tien je ne la connaissais pas cette histoire. Merci JG
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Re: généralités militaires sur Bayonne
par puyraveau jean-gabriel Mar 15 Fév 2011 - 19:35
Et pourtant histoire passée à ta porte...mais il y aura bientôt un siècle et demi!
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Escale Bayonnaise des B E LION et JAGUAR.
par jean-paul Ven 15 Avr 2011 - 19:50
Je me suis rendu pour 15h20 à la barre de Bayonne, pour accueillir une partie de notre ménagerie.
En effet les B E (Bâtiments Ecole), LION N° de coque A 755 et JAGUAR A 750, sont en escale dans notre bonne ville de Bayonne jusqu’au 18 Avril.
A suivre....
En effet les B E (Bâtiments Ecole), LION N° de coque A 755 et JAGUAR A 750, sont en escale dans notre bonne ville de Bayonne jusqu’au 18 Avril.
- Spoiler:
- Le BE LION a pour ville marraine l’Ile de Groix (ça va faire plaisir à notre ami Hatoup)
Le BE JAGUAR a pour ville marraine l’Ile de Batz.
Pour votre information, la « ménagerie » comporte huit « fauves » dont les noms suivent avec leur N° de coque :
A 748 LEOPARD
A749 PANTHERE
A 750 JAGUAR
A751 LYNX
A752 GUEPARD
A753 CHACAL
A754 TIGRE
A755 LION
J'arrive à la barre il est 15H00..Les bateaux sont prévus sur bouée pour 15h20 heure de la PM/
J'arrive juste pour photographier cela: (il a fallu que je zoom) sympa non?
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ce n'était pas encore l'heure..donc les deux croisaient devant la barre:
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Le temps passe, je ne vois plu les deux "fauve", je me retourne vers le phare...ce dernier a ses feux éteints..et pas de pilotine en vue et il est 15h30.
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Bon pas grave, pour tuer le temps, je photographie ce qui sort.
Ici un "péchou"..bien entretenu de surcroit...
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Que vois-je? la pilotine qui sort, il est quasiment 16h00...déjà trois quart d'heure de retard:
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J'en profite pour jeter un œil sur le phare..ah..les feux sont au rouge...me..ça veut dire qu'un "rafiot sort.."
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en effet ..tout d'abord la pilotine:
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Puis ce bâtiment battant pavillon Panaméen. A priori il sort à vide...
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Là le pilote va être récupéré par sa pilotine..
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Je me retourne et je puis constater que les feux sont au vert...Partant du principe que le pilote fera d'une pierre deux coups...j'en déduis que nos deux fauves ne vont plus tarder.
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A suivre....
jean-paul- Fondateur et Administrateur
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