BDC ARGENS / DIVES / BIDASSOA / BLAVET / TRIEUX

DAMNED !!! ...pas un seul BDC dans le listing
et notre Q641 Jean Paul
t as plus une tite photo

Si si, je mets dessuite en ligne.

Photos que j'ai prise ces dernières années...

1er: Alors que je me "baladais" sur le TCD SIROCO le 06 juillet 2007

Notre Argens servait encore, et oui comme brise lames à l'école de plongée de Saint Mandrier, avec sa "copine" la Dives.

Spoiler:

Espérant t'avoir fait plaisir.

depuis il a quitté ce mouillage pour le bregaillon il me semble,mais aucune photo sur le net !
oui,c etait ma patte qui etait HS,mauvaise chute sur le verglas...

fréquentés souvent au Pacifique ces batiments

Pour relancer le sujet.

En fouinant dans mes archives, j'ai retrouvé ce document concernant le BDC DIVES.
Je passe par un site bien connu pour vous en faire profiter.
Ce document n'étant pas ma propriété,  je risque d'être censuré par ce site.
En attendant, je vous en fais profiter.
Je suis désolé je ne connais pas l'auteur de ce film d'époque, car si tel était le cas, je lui aurais demandé l'autorisation de le diffuser.

Surtout ne le mettez pas en grand écran...les images seront floues. Restez donc dans le format qui vous sera proposé. Heureusement que la musique est bonne..de mémoire je pense que c'est SOLDAT LOUIS. Un comble. Mais j'aime bien.

Pour info, toutes les superstructures de la Dives ont déjà été déconstruites et les travaux de démolition avancent très vite sur ce type de bâtiment à la coque très peu compartimentée.
La vidéo montre en effet la Dives juste avant son départ définitif pour le fond de l'arsenal signifiant la cessation de l'exploitation du musée . Cela fait vraiment mal au coeur quand on voit les canons de 40 et le mortier à poste, les LCVP sous bossoirs, radars restaurés en passerelle et tout le travail accompli pour redonner vie à ce BDC retrouvé à l'état d'épave servant de tas d'ordures au moment de sa prise en compte par mon ami Claude DAOUT et son équipe
Quel gâchis !!! maudits soient les bureaucrates, les faiseurs de réglementations aussi inutiles que farfelues qui en sont les auteurs

HATOUP

René, nous connaissons malheureusement son histoire   

Une mise à l'eau est imminente pour l'Argens et ses autres compagnons, mais je suis un peu "sec" au niveau de certains détails, mais ça va le faire normalement, avec votre aide !!
Une première vue du montage en cours pour patienter un peu :
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Dessin (c) JJMM
Au fait lesquels ont reçu un hangar hélico ?

Le Trieux et le Blavet avec hangar pour alouette III et baleinière pour les récifs

HATOUP

Merci René, toujours précis et rapide !!!
Bonne journée

je suis en attente et du résultat qui sera j'en suis sûr au top

Après plusieurs essais, voilà le premier jet des BDC, Argens en priorité pour notre pacha ! Un en mer de Td avec des GMC sur le pont, et un autre "beaché" de Bd.
Je te l'envoie en PDF et A3 par mail...
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Dessins (c) JJMM

J'ai bien connu cette époque car j'était à bord du BDC ARGENS de 1968 a 1970 beaucoup de souvenirs.

Sauf erreur ou omission de ma part en 71, il n'y avait pas de "barbette" équipant un 20mms sur le roof arrière.
Il y avait tout juste la "barbette" du 40mms bien à sa place sur ton dessin.
Maintenant en parcourant mes archives, effectivement il y avait deux "barbettes" de 20 mais antérieurement à mon embarquement en 71 .
A mon époque 1971, ce de mémoire , l'armement était le suivant. A l'avant deux barbettes (bâbord et tribord ) de 40 mm, au centre un mortier de 80.
A l’arrière une barbette de 40mm .
Je joins une photo postérieure à 1971 montrant qu'il ne pouvait pas avoir d'armement sur le roof arrière.. ( des biffins dans mon canot )
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Pour aider...
Pour la petite histoire ,Photo N° 1, datant de  juin 1971, je me trouvais à bord..au poste de manœuvre plage arrière, de mémoire au lance amarres.
Merci au photographe illustre inconnu, qui d'une part à pris cette photo et surtout qui a eu l’ingéniosité de la mettre sur le net en précisant le mois et l'année de sa prise.Merci encore.

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Pour cette photo trouvée sur le net que j'ai gardé dans mes archives, on voit bien qu'il n'y a pas de barbette 20mms à l’arrière, ne subsiste que le 40mms que j'ai connu.

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Je vais rectifier et la date et les barbettes et il y a une autre (grosse !) erreur mais laquelle ???
Un petit jeu pour les anciens aguerris !
Au fait les barbettes étaient là parce que "Barbette s'en va t'en guerre" !!!

Les bouées de sauvetage...ainsi que l'absence du radar dans la mâture..

Non il y a bien un radar dans la mâture et les bouées couronne sont présentes, ce n'est pas sur le bateau même... Un détail en rapport avec la date qu'un sacco ne pouvait pas louper  
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désolé, pour le radar mais il n'est pas bon...regarde bien les photos que j'ai joins.
En ce qui concerne les bouées couronnes, nous n'en avions pas, du moins là où tu les a disposées. Pour la date en ce qui me concerne c’était 1971, mais là je ne vois pas..faut que je planche.

ce que j'ai relevé, c'est le mot "jumelé". Normalement quant on parle d'une ville, c'est la ville marraine...pas jumelée...j'ai bon là?

Non toujours pas et une ville est bien jumelée ou marraine...
Cherche encore un peu JP, cherche bien !

ça aurait tendance à

Alors là si tu ne trouves pas, c'est le pompon !!!!!!!
Au fait, Jean Paul où était l'Argens en 1971 pour coller à ton histoire ?

TOULON, au fait c'est quoi ça?

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Prenant le sujet "au vol" je relève déjà beaucoup d'inexactitudes qu'il sera facile de corriger du fait que les bâtiments n'étaient pas suivant les époques tout à fait similaires dans certains détails en particuliers d'armement et de radar. De plus, J'ai beaucoup fréquenté les BDC du Pacifique à l'époque du CEP, puis suivi plus particulièrement la Dives devenu musée toulonnais ainsi que la Bidassoa navire "lorientais " pendant de longues années ......
Ainsi au neuvage, idem au Trieux l'ARGENS de Jean-Paul disposait de façon triangulaire d'un canon de 40 mm sur l'avant au dessus de l'étrave et deux affuts simples de 20 mm également en barbettes de part et d'autre de la coque
A l'arriére également un canon de 40 en surplomb de l'ancre et, deux canons de 20 mm juste au dessus du treuil de déséchouage sur le toit du roof où se situaient la cuisine et la boulangerie . Bouées en liége (orange et bleu) et radeaux de type Brest et radar de navigation DRBN 31.......
alors qu'en fin de carrière les 20 mm avaient été supprimés, à l'arrière au profit de radeaux (de deux types) alors que l'avant était doté d'un mortier de 120 mm au dessus de l'étrave et les 20 mm remplacés par des 40 mm bofors
le radar de navigation étant alors un DRBN 32
Seuls Argens et Trieux connurent les 20 mm et mises à part quelques modifs mineures (mâts de charge par exemple) seules les transformations apportées pour recevoir des hélicos sur les Trieux et Blavet furent importantes......

HATOUP