Re: FOUDRE - L9011 (1990-2011) : généralités

par **negrel** Jeu 1 Déc 2011 - 14:30

Pardon pour la faiblesse de mes connaissance, Mais le bpc et le tcd n'ont ils pas la même capacité d'enradiage ? Le bpc n'est il pas un tcd avec une plus grande capacité avia ? Un EDA-R est il enradiable dans un tcd ?

Merci d'avance

slts

par **Jean-Paul** Jeu 1 Déc 2011 - 15:42

D'après mes informations et ce que j'ai pu lire il me semble que oui, mais notre bon Hatoup, répondra certainement mieux que moi et surtout avec beaucoup de précisions.

par Invité Jeu 1 Déc 2011 - 21:45

Non le BPC n'est pas un TCD c'est plutôt un porte hélicoptères d'intervention largement équipé de moyens de commandement et hospitaliers qui est doté d'un radier . Il suffit pour percevoir la différence principale de comparer la taille des radiers.

Siroco : superficie 1732 m2 , 122 m de long, 14.20 m de large, 7.70 m de tirant d'air immergeable sous 4 m d'eau. Sa configuration permet éventuellement de s'en servir pour le soutien d'une flotte en autorisant le carénage de petites unités telles qu'un P 400 ou BSR . Ce TCD peut recevoir un CDIC (59.40 m de long ) + 4 CTM ou 8 CTM ou encore 2 CDIC ou 10 CTM .A noter que les CDIC ont été conçus spécifiquement pour servir de batellerie aux TCD type Foudre et que leur capacité de transport est de 336 tonnes.
les installations aéronautiques consistent en hangar de 430 m2, et une plateforme de 1000 m2 en utlisant les ponts mobiles la surface totale utilisable pour les hélicos atteint 1450 m2
C'est d'ailleurs avant tout pour ses capacités importantes de transport de materiels que la Foudre à trouvé son acheteur (au passage détenteur de 2 Batral). Un BPC comme le Mistral ne lui aurait pas convenu

BPC radier couvert 885 m2 de 57.50 m de long, 15.40 m de large, 8.20 m de tirant d'air qui ne permet l'accès qu'à 4 CTM ou un EDA-R
Par contre le seul pont d'envol fait 5200 m2 de surface aéronautique et le hangar 1800 m2

En vérité se sont des choix politiques liés à la relance économique qui ont fait aboutir à la dotation forcée de 4 BPC avec EDA-R pour la force amphibie privilégiant l'aéromobilité interarme à la capacité de transport, alors que la Marine n'a pas assez d'hélicos pour s 'équiper. Pour débarquer en force à terre des unités blindées lourdes ou mécanisées avec beaucoup de matériels le couple TCD /BPC présente beaucoup plus d'avantages que celui de 2 BPC ...... surtout en absence de capacité de transport d'appoint des Batral ni de soutien logistique .
C'est pourquoi beaucoup pensent (tout bas) que le retrait de la Foudre de notre flotte n'est pas forcément une bonne affaire.

HATOUP

par **negrel** Ven 2 Déc 2011 - 9:50

C'est très clair. A la lumière de ces explications j'ai compris. Merci HATOUP. Révons 4 BPC + TCD !!!!

slts

par Invité Mer 21 Déc 2011 - 21:11

Info pour les photographes toulonnais
Le transfert de pavillon de la Foudre se fera le 23/12/2011 à 9 H 00 et non pas le 22 à 11 h comme cela a parait il été annoncé
La cérémonie se fera en présence du Cdt de la FAN le VAE Magne, et du patron de la marine chilienne le CA De La Maza
Alors si vous pouvez aller faire un dernier cliché de ce TCD qui quitte la flotte en catimini n'hésitez pas car il n'y aura pas foule à la cérémonie scratch

HATOUP

par **Jean-Paul** Jeu 22 Déc 2011 - 7:19

Lannig devrait passer l'info à Norbert Very Happy

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En tout cas merci René.

par **BRAI Alain** Jeu 22 Déc 2011 - 7:48

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par **BRAI Alain** Sam 24 Déc 2011 - 7:34

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par **BRAI Alain** Sam 24 Déc 2011 - 9:31

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par **BRAI Alain** Ven 27 Jan 2012 - 8:03

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par **Jean-Paul** Ven 27 Jan 2012 - 8:07

est-ce normal qu'il n'ai pas de N° de coque?

Doit-il être immatriculé lors de son retour au Chili?

par **BRAI Alain** Ven 27 Jan 2012 - 11:07

Pour l'instant dans la nomenclature des bâtiments de guerre chilien il n'a pas de N° de coque
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par Invité Ven 27 Jan 2012 - 12:06

Les chiliens ont leur propre numérotation, dans laquelle les bâtiments amphibies sont classé à partir du chiffre 90. Il est donc probable qu'un modex de cette série sera peint ultérieurement . Une reprise du 93 qui était le le Valdivia navire que l'ex Foudre va remplacer serait possible mais ce n'est qu'une éventualité pour le moment .

HATOUP

par **Jean-Paul** Ven 27 Jan 2012 - 12:28

A priori ce tableau confirme tes écris mon bon René.. tu es [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Il ne manque plu que le N° 93

par **Jean-Paul** Ven 27 Jan 2012 - 12:34

Pour nous donner une idée de leur N° de coque,je me suis rendu sur Google et ai pris pour exemple le CHACABUCO. Voici ce que ça donne.

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par **BRAI Alain** Ven 27 Jan 2012 - 14:08

J'ai trouvé cette photo du VALDIVIA que l'ex FOUDRE remplace
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Manoeuvrat sa rampe lorsqu'il s'appelait SAN BERNARDINO
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Source:http://forummarine.forumactif.com/t5650-landing-ship-tank-lst-classe-newport

par **Jean-Paul** Ven 27 Jan 2012 - 14:14

Belle bête à corne, additionnée d'un pseudo batral...

par Invité Dim 29 Jan 2012 - 19:46

Voir aussi la maquette de ce TCD dans le forum maquette

HATOUP

par Invité Mer 1 Fév 2012 - 18:08

Vidéo reçu par @mail de Manuel Tapon de la FOSIT Toulon. Merci à lui.

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par **Jean-Paul** Mer 1 Fév 2012 - 19:55

Merci à Manu.

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