NOS SPES DANS LA ROYALE MAIS AUSSI DANS LES AUTRES MARINES?

par **Jean-Paul** Mer 17 Nov 2010 - 14:30

Par ce post, je viens ouvrir quelques questions.

En effet chez nous chaque spécialité à son non officiel, mais a aussi son "pseudo"...
Je vais donc après maintes manipes mettre en place non seulement l'insigne de spé et son nom officiel mais aussi son pseudo.

Spoiler:

Voilà j'ai ouvert un brèche...à vous autres..de compléter, voire rajouter vos spés bien spécifiques.

par **Jean-Paul** Mer 17 Nov 2010 - 14:44

ben justement à priori j'ai bien fait d'ouvrir ce sujet.

Chez nous la spé de Manœuvrier est obtenue (comme pour toutes les autres spés) à la suite d'obtention du B E (comprendre Brevet Élémentaire).

Donc du matelot jusqu'aux OM, OMS ils ont tous cette spé. Ensuite logique il y a le respect du grade et l'obligation d'exécuter les ordres..comme par exemple au poste de manoeuvre général

par **BRAI Alain** Mer 17 Nov 2010 - 15:52

Pour les électriciens certains nous surnommaient :les planeurs(va savoir pourquoi)
Pour les mécanos nous disions aussi :les chafustars(chafuste:machine)
Pour les infirmiers :toubibs
Pour les commis aux vivres:les marchands de soupe
Pour le cuisinier :la cuisse
Pour le garçon des OM:le loufiat
Pour les canoniers:les boums
Pour les armuriers :les armures
Pour les timoniers:les tims
Pour les fusiliers marins:les fils de bidel et la trés méchante:rats de coursives
En Indochine, dans un bouquin sur la Légion,les légionnaires nous avaient surnommés les rameurs(toutes spés confondues)

par **Jean-Paul** Mer 17 Nov 2010 - 16:08

Il va de soit que je n'ai pas relevé toutes les spés, sachant très bien que quelqu'un le ferait..ben comme on le dit à l'heure actuelle : fait

par Invité Mer 17 Nov 2010 - 18:50

Pour moi, c'était "p'tit con"..... Comprend pas!!!!! Razz

On m'a toujours considéré comme sitel, chose que je ne revendique pas...
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Pour moi, je resterai un simple:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Jean-Paul** Mer 17 Nov 2010 - 19:13

faut pas te dévalorisé mon bon frangin.

par **BRAI Alain** Mer 17 Nov 2010 - 19:27

Lannig ta spé avait un rapport avec l'électronique en voyant un pont de diodes scmématisé?

par Invité Mer 17 Nov 2010 - 19:55

Oui, et non.
Pour être bref.
Affecté à l'atelier électronique de l'AMF. Beaucoup de TV, de scope' et de pastis. Pas mon fort.
Passé ensuite à l'ordonnancement, pas mal, mais mieux. Manquait un "info" pour les sauvegardes informatique du jour(17H/18H), et "pitit" à "pitit" affecté au service informatique. A ce moment là, une migration informatique à eu lieu (Sfena vers Unix et PC Windows). J'ai assisté à ce changement (en actif devant le clavier), et ai eu un diplome de la marine pour ça.
Ce sont les grandes lignes.......
Je sais, personnes comprend ce que j'ai dit!!!

par **pingouin nostalgique** Mer 17 Nov 2010 - 20:01

Eh oui, nous sommes tous des "pingouins"(plus ou moins nostalgiques) dans l'aéronautique navale...
Toutefois, les mécaé (mécaniciens d'aéronautique) sont aussi les "bouchons gras" , et les pilotes les "loufiats" ou les "cochers". Nous avons aussi les "boums" ou "pétafeus" (armuriers), le Commissaire est "le croq" , les chauffeurs les "margats"... C'est tout ce qui me revient pour le moment.

par **Jean-Paul** Mer 17 Nov 2010 - 22:11

Ah ces fameux margats...
Pour nous naviguant...(sur l'eau Very Happy

), c'étaient à l'époque les marins des ports (leur appellation d'aujourd'hui).
Il avaient la tenue des OM avec les galons de second mais à l'envers...vous vous souvenez?
A ce sujet ça serait bien que l'on puisse retrouver quelques photos....d'eux, donc d'époque..

par **Jean-Paul** Mer 17 Nov 2010 - 22:21

concernant voilà ce que je viens juste de trouver:

Margats : Terme un peu argotique utilisé dans la Marine Nationale pour désigner les marins de la D.P. (Direction du Port). Ce sont eux qui naviguent sur tous les bâtiments de servitude dans les ports militaires et leurs rades. ( bâtiments = navires dans le langage de la Marine)

Manquent les photos

par **BRAI Alain** Jeu 18 Nov 2010 - 7:22

A Cherbourg nous devions bannir ce terme de notre langage imagé car pour les cherbourgeois un margat était un mange m---e autre nom de la mauve(mouette en dieppois)
Hier j'ai omis le bout de bois
Il serait intéressant de savoir combien d'amis connaissent l'origine du surnom des OM

par **puyraveau jean-gabriel** Jeu 18 Nov 2010 - 7:37

Les radios : les Tic-Tac je crois?

Mais en 3 ans, je ne me suis jamais entendu appeler comme celà!

par **jym** Jeu 18 Nov 2010 - 18:16

En tant qu'ancien fourrier, je peux certifier que, en tout cas sur le Provencal, les corvées ne passaient pas au bleu, que mon poste de quart à la mer était au transmetteur d'ordre machine, et qu'au poste de combat j'étais chef de veille, bon d'accord à l'époque du radar cela ne servait pas à grand chose mais quand même.

Je me souviens d'ailleurs par exemple qu'à la fin du quart de 04h à 08h, c'était petit déjeuner rapide, petite douche, poste de propreté dans la coursive du bureau administratif et hop au boulot en attendant le prochain quart.

A propos, ce serait bien que nos amis qui ont connu la Force Navale Belge nous parlent de leurs spécialités, mais je crois que Gaulois s'en occupe. Very Happy

par **jym** Jeu 18 Nov 2010 - 18:20

Il me semble que les infirmiers étaient aussi affublés du surnom de "Sorcier", allez savoir pourquoi. What a Face

par **puyraveau jean-gabriel** Jeu 18 Nov 2010 - 19:49

Ils devaient connaître la potion magique pour requinquer les tires-au-flanc...qui se faisaient inscrire sur le cahier pour éviter un quart de nuit! affraid

par **BRAI Alain** Dim 21 Nov 2010 - 9:35

En 1963 à Brest ,j'avais vu sur la manche d'un vieux chouf,un insigne représentant(si ma mémoire est fidéle) deux torches entrecroisées et nos qm1, eux aussi des+ de 10 ans,nous avaient dit que c'était un chauffeur(du temps de la briquette sur les batiments).Parmi nos anciens qui a souvenir d'un tel insigne?Même le site de Patrick est muet sur cette vieille spé

par Invité Dim 21 Nov 2010 - 12:15

Tu ne confond pas avec les canonniers?
Ou alors il faut chercher dans le "dépots d'essence"

par **BRAI Alain** Dim 21 Nov 2010 - 12:52

Lannig a écrit:Tu ne confond pas avec les canonniers?
Ou alors il faut chercher dans le "dépots d'essence"

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Mécanicien chauffeur trouvé chez Patrick,le qm1 avait deux torches semblables à celle du mécanicien chauffeur

par Invité Dim 21 Nov 2010 - 13:17

Le seul trouvable sur le net est celui la:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Mais c'est le DEPOT ESSENCES AIR de la BA 112 REIMS

par **BRAI Alain** Lun 22 Nov 2010 - 14:07

Sako : qui vient de shako, la coiffure originelle des fusiliers marins embarqués à bord des navires de la Royale pour la discipline et les actions de combat.
Des renseignements sur des éléments de notre costume
Quelle est l’origine du pompon rouge, du col bleu, du tricot rayé ?
- Le pompon rouge : Nul ne sait qui l’a inspiré. Le pompon ornait déjà le shako qui coiffait les marins depuis le décret du 1er avril 1808, et dont la couleur variait selon le numéro de la compagnie. Il disparut en 1825, mais reparut en 1856 sur le bonnet de travail sous forme d’une houpette faite de 112 brins de laine bleue et 76 de laine garance. A partir de 1870, cette houpette ne comportera plus que des brins garance. En 1914-1918, le pompon était très gros et les brins de laine rouge étaient collés sur un petit socle de bois. Pour en savoir + : Antier, Jean-Jacques. Col bleu et pompon rouge, in Cols bleus n°2360, août 1996, p. 31.

- Le col bleu : « …préconisé en 1778 par le chevalier de X, officier de la Marine de Louis XVI qui ne fit que transcrire l’usage vestimentaire des gens de mer contemporains, adopté peu après par le même Louis XVI pour l’uniforme des Equipages de ligne, orné d’un ou plusieurs liserés blancs dès le règne de celui-ci et, définitivement, sous Louis-Philippe, le col bleu grandit peu à peu et survit à la disparition de son support naturel, la chemise, pour devenir col amovible. » Pour en savoir + : Letrosne, Jacques. Le col bleu, in Neptunia n°208, 1997, p. 30.

- Le tricot rayé : La chemise de coton tricotée est décrite dans la circulaire ministérielle du 27 mars 1858. De maille unie, elle se composait de fils de coton écru et de fils teints à l’indigo, formant des raies alternativement blanches et bleues. Pour en savoir + : Julien, P.. L’habillement et le costume des matelots, in Revue maritime n° 185, 1935, p. 605-640

par **LORINEF ALAIN** Lun 22 Nov 2010 - 15:18

jym a écrit:Il me semble que les infirmiers étaient aussi affublés du surnom de "Sorcier", allez savoir pourquoi.

" coupe chiasse" aussi, pas très élégant mais çà se disait également....

par **Jean-Paul** Lun 22 Nov 2010 - 19:37

Ne voulant point te contrarier mon bon Alain, en ce qui concerne ce que tu viens d'avancer, j'ai d'autres versions.

Pour les sacos...

Spoiler:

par **LORINEF ALAIN** Lun 22 Nov 2010 - 20:19

pour la cravate, sur le 7ème trait du tricot , justement en souvenir de TRAFALGAR, six victoires une défaite. le pompon est devenu rouge aussi à l'époque de Napoléon et mis à l'extérieur, la jugulaire j'avais appris que c'était à l'occasion de la visite de la reine d'Angleterre, quant au col tu es dans le vrai pour éviter de salir les vareuses à causes des cheveux longs et gras. NOS SPES DANS LA ROYALE MAIS AUSSI DANS LES AUTRES MARINES? 436312

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par **Jean-Paul** Mar 23 Nov 2010 - 12:37

j'avais aussi entendu la même chose concernant la jugulaire. Pour le pompon, j'ai toujours entendu dire qu'il était à l'extérieur mais beaucoup plus large que l'actuel...par contre je ne me souviens pas de sa couleur d'origine.

Quelqu'un peut alimenter le sujet? (en évitant les liens ça serait sympa)

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