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Message par Invité Ven 19 Oct 2012 - 20:56

En fait pour compléter cette réponse là où s'échappe la fumée, se trouve le compartiment des auxiliaires où se trouvent 2 DA MTU de 2200 Kw chacun les deux autres se trouvent dans le compartiment propulsion avec évacuation normale par conduit de cheminée .... Les fumées à hauteur de flottaison sont dues en grande partie au fait qu'elles soient refroidies pour diminuer le plus possible la signature laissée par les sources de chaleur

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Message par negrel Ven 19 Oct 2012 - 21:11

De plus en plus clair merci slts
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Message par Invité Mar 23 Oct 2012 - 17:13

Comme prévu, suite du reportage sur la mise à l'eau de la FREMM NORMANDIE

l'étrave caractéristique des FREMM sort de la forme pendant que les quelques invités parisiens écoutent les beaux discours et les belles promesses Rolling Eyes

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Tirée par un remorqueur en pointe, guidée par un autre en flêche la coque sort de la nef de construction

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Etant donnée la faible largeur de la riviére, il faut faire pivoter la Normandie à 90 degrés pour rejoindre le quai d'armement où se feront les travaux de finition de la frégate constuite à 80%

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la poussée latérale du troisiéme pousseur est alors déterminante pour la réussite de la manoeuvre

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Un petit coup de frein du matelot d'arriére après remise dans l'axe de progession et le tour est joué cheers

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dans le calme retrouvé la Normandie expose aux derniers rayons du soleil enfin apparu, la pureté de ses lignes magnifiques

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Message par BRAI Alain Mar 23 Oct 2012 - 17:21

Je commence à me faire à leur ligne;toujours d'aussi belles photos
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Message par Patrick le SCOUARNEC Mer 21 Nov 2012 - 10:19

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Message par BRAI Alain Jeu 17 Jan 2013 - 7:18

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Message par BRAI Alain Mer 2 Oct 2013 - 17:08

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Message par Invité Mer 2 Oct 2013 - 21:31

Belle petite cérémonie dans l'enceinte ultra sécurisée de DCNS à bord de la superbe FREMM Normandie pour un premier envoi du Pavillon National et l'intronisation de son  premier Commandant

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Le pavillon flotte fiérement pour la premiére fois derriére la garde d'honneur

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Après un discours très humain du désormais premier Pacha de la Normandie, il y avait une réunion sympatique permettant de se rafraîchir dans le vaste hangar hélico.

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elle était suivie de la visite détaillée du bâtiment particuliérement instructive car commentée par des spécialistes de haute valeur qui plus est visiblement passionnés par leur travail.  Aucune des questions posée n'est restée sans réponse ni éludée

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parmi les quelques invités se trouvaient des anciens de l'Escorteur Rapide Le Normand très heureux de se retrouver pour évoquer leurs souvenirs et faire des comparatifs sur le monde technologique séparant leur ancien vaisseau avec La FREMM

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Bientôt les premiers essais à la mer, rendez vous est déjà pris pour les avoir encore de belles images de La Normandie

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Message par cmale Jeu 3 Oct 2013 - 6:58

Très beau reportage , de plus le sujet par les qui courent est assez peu courant pour que l'accentuation soit mise sur ce type d'évènements ....

Merci Hatoup ...
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Message par jean-paul Jeu 3 Oct 2013 - 8:24

Merci Hatoup. Toujours là où il faut quand il faut.
Que du bonheur.
Merci.


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Message par J-L-D Jeu 3 Oct 2013 - 10:59

Merci Hatoup belles images !!!!
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Message par Patrick le SCOUARNEC Jeu 3 Oct 2013 - 18:35

Merci René !
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NORMANDIE - (2014-2015) - Page 2 Empty Prise de commandement de la frégate multi missions Normandie

Message par Patrick le SCOUARNEC Ven 4 Oct 2013 - 16:48

en complément...

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NORMANDIE - (2014-2015) - Page 2 Empty Premiers essais en mer de la frégate Fremm "Normandie"

Message par Patrick le SCOUARNEC Mer 30 Oct 2013 - 11:07

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Message par Invité Mer 30 Oct 2013 - 13:13

Bel article et belle photo, mais espérons quand même que les prochains essais se dérouleront mieux que ceux décrits dans cet article, reprise d'un communiqué DCNS qui ne traduit pas tout à fait la réalité du mouvement du navire Embarassed mais bon....... on ne nous dit pas tout Mad

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Message par jean-paul Mer 30 Oct 2013 - 13:21

Ah bon? Very Happy 


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Message par quélénnec Mer 30 Oct 2013 - 18:44

Merci Hatoup, ces nouvelles frégates sont vraiment impressionnantes de technologies !
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Message par BracqPaul Jeu 31 Oct 2013 - 8:17

Merci pour ses magnifiques ces images, et lesquels étrave pour la Normandie (D651) NORMANDIE - (2014-2015) - Page 2 937129
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Message par Invité Jeu 31 Oct 2013 - 20:51

Avant l'appareillage l'étrave de la Normandie avait été tournée vers la sortie de la rade,donnant ainsi  l'occasion de voir ce paysage familier sous un angle inhabituel avec en particulier le nouvel édifice en construction remplaçant les anciens bâtiments de la compagnie de protection

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Message par jean-paul Ven 1 Nov 2013 - 8:14

sympa l'aileron...plu rien à voir avec ce que nous avons connu.


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NORMANDIE - (2014-2015) - Page 2 Empty La FREMM Normandie a débuté ses essais en mer

Message par Patrick le SCOUARNEC Lun 4 Nov 2013 - 18:43

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Message par Invité Jeu 7 Nov 2013 - 13:50

Au retour des essais il y a du pain sur la planche pour éliminer certains petits problèmes de jeunesse et continuer la mise en place des équipements définitifs de la frégate vue ici au quai d'armement

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Message par jean-paul Jeu 7 Nov 2013 - 14:17

René....pourquoi ils ne profitent pas de l’expérience de l'Aquitaine qui est en service et de la frégate Marocaine? (sa sœur jumelle). A moins que ces trois frégates d'apparence jumelles ''pour le sujet "trimelles Embarassed " différent sur pas mal d'équipement...ce qui compliquerait les choses....bounce  Pourquoi faire simple alors que l'on peut faire compliquer et là on dirait que nous sommes directement dans le sujet.


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Message par Invité Jeu 7 Nov 2013 - 15:35

Mais c'est ce qui est fait JP cependant les premiers essais révèlent souvent des surprises ou des réglages différents à faire d'un bateau à l'autre même si ils sont théoriquement identiques. C'est ainsi par exemple que deux navires strictement semblables fabriqués par les mêmes ouvriers ont aux premières sorties en mer dans les mêmes conditions,  une vitesse différente au même nombre de tours moteurs sans que l'on sache pourquoi..... sans parler des problèmes mécaniques ou maintenant informatiques inhérents au montage immédiat des appareils provenant  directement d'usines de fournisseurs civils...

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La M6 (au premier plan ) qui devrait être livrée le 25 aux Marocains présente quand même quelques différences aux niveau des équipements, de l'armement mais les premiers essais ont été faits par l'actuel équipage de la Normandie qui a permuté récemment après avoir formé ses successeurs étrangers.

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M 6 et Normandie font des essais de feux de navigation

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Message par jean-paul Jeu 7 Nov 2013 - 15:45

Merci René...


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