JOËSSEL (1919-1936)
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Patrick le SCOUARNEC- Administrateur - Responsable du foyer
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Joëssel, Sous-marin de haute mer, tête de série du type Joessel (1919-1936)
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Joëssel, Sous-marin de haute mer, tête de série du type Joessel (1919-1936)
Construit à Cherbourg. Commencé le 02/01/1914. Mis à flot le 21/07/1917.
Mis en service le 01/02/1919.
Caractéristiques : 870t. 2700cv. 74m x 6m x 3,92m. 2 moteurs électriques de 1640cv. 2 moteurs diesel de 1450cv. 17,5 nœuds en surface. 11 nœuds en plongée. 46 hommes.
Armement : 8 tubes LT de 450mm + 2 canons de 75mm + 1 mitrailleuse AA modèle 1907.
Symbole de coque : J
27/12/1918 : après son lancement (mise à flot) le Joëssel est affecté à l’escadrille des sous-marins (ESM) de Brest.
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01/01/1919 : clôture d’armement.
01/02/1919 : 1er armement définitif.
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Mars 1920 : appareille de Cherbourg pour Toulon.
Juillet 1925 : se trouvant à Brest un incident grave se produit sur le compresseur d'un moteur.
09/10/1926 : le Joëssel est affecté à Bizerte avec son jumeau le sous-marin Fulton.
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02/11/1930 au 26/08/1931 : grand carénage Bizerte pour une affectation en Indochine.
19/10/1931 au 27/02/1932 : appareillage de Bizerte pour rallier Saïgon.
27/10/1932 : au cours d’une mission en Mer Rouge, un incendie se déclare sur le moteur tribord.
28/10/1932 au 01/08/1933 : carénage puis réparations à Saïgon.
Décembre 1933 : un affaissement survient sur la ligne d’arbre bâbord.
01/01/1934 au 10/06/1934 : carénage et réparations à Saïgon.
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14/05/1936 : condamné et remis aux Domaines pour la vente.
16/10/1936 : vendu pour démolition à Saïgon pour 5180 piastres.
Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
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Joëssel, Sous-marin de haute mer, tête de série du type Joessel (1919-1936)
- Ce sous-marin tient son nom de Joseph Emile Joëssel (X 1854) Ingénieur en chef du Génie Maritime (1831-1898). Polytechnicien, inventeur de la chaudière tubuleuse à circulation libre. Il mit au point des types de condensateurs et étudia « la surchauffe de la vapeur ». Précurseur sur de nombreux travaux concernant les chaudières, machines-outils et sur « le plus lourd que l’air ».
Construit à Cherbourg. Commencé le 02/01/1914. Mis à flot le 21/07/1917.
Mis en service le 01/02/1919.
Caractéristiques : 870t. 2700cv. 74m x 6m x 3,92m. 2 moteurs électriques de 1640cv. 2 moteurs diesel de 1450cv. 17,5 nœuds en surface. 11 nœuds en plongée. 46 hommes.
Armement : 8 tubes LT de 450mm + 2 canons de 75mm + 1 mitrailleuse AA modèle 1907.
Symbole de coque : J
27/12/1918 : après son lancement (mise à flot) le Joëssel est affecté à l’escadrille des sous-marins (ESM) de Brest.
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01/01/1919 : clôture d’armement.
01/02/1919 : 1er armement définitif.
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Mars 1920 : appareille de Cherbourg pour Toulon.
Juillet 1925 : se trouvant à Brest un incident grave se produit sur le compresseur d'un moteur.
09/10/1926 : le Joëssel est affecté à Bizerte avec son jumeau le sous-marin Fulton.
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02/11/1930 au 26/08/1931 : grand carénage Bizerte pour une affectation en Indochine.
19/10/1931 au 27/02/1932 : appareillage de Bizerte pour rallier Saïgon.
27/10/1932 : au cours d’une mission en Mer Rouge, un incendie se déclare sur le moteur tribord.
28/10/1932 au 01/08/1933 : carénage puis réparations à Saïgon.
Décembre 1933 : un affaissement survient sur la ligne d’arbre bâbord.
01/01/1934 au 10/06/1934 : carénage et réparations à Saïgon.
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14/05/1936 : condamné et remis aux Domaines pour la vente.
16/10/1936 : vendu pour démolition à Saïgon pour 5180 piastres.
Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
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Carriere Jean- Permanent
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