QUAI DES FLOTTILLES
"Chalut". Tu es ancien de la Royale ? Ben n'hésite pas. Pose ton sac sur ce quai et enregistre toi. Même si tu n'a jamais foulé ce dernier tu es le bienvenu car tu dois avoir des choses à nous raconter...

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Serais-tu voyeur ?

Pas de cela sur le quai des flottilles.

En une phrase, tu décides de t' inscrire c’est après mure réflexion, donc c’est avec l’intention de nous faire profiter de ton expérience maritime.
L’ensemble des membres , sera heureux de te lire et de te répondre.

Dans cette attente, je me fais le porte parole de l’ensemble des membres en te souhaitant la bienvenue et en te donnant toute notre amitié marine.

Jean-Paul, Fondateur du site « Quai Des Flottilles ».

J. P.

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FULTON (1895-1913) futur TRIEUX

2 participants

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FULTON (1895-1913) futur TRIEUX Empty FULTON (1895-1913) futur TRIEUX

Message par Patrick le SCOUARNEC Sam 6 Juin 2015 - 18:24

- "les avisos de station" par Luc FERON
MARINES Editions - Marines Magazine HS n° 4 de 01/2004 "100 ans de Marine Française - les canonnières, les avisos coloniaux, les avisos de la Grande Guerre"
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FULTON (1895-1913) futur TRIEUX Empty Fulton, Aviso de station du type Inconstant (1888-1910)

Message par Carriere Jean Mer 28 Oct 2020 - 8:55

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Fulton, Aviso de station du type Inconstant (1888-1910)

Construit à Lorient. Commencé le 20/09/1882. Mis à flot dans l’année 1887.
Mis en service dans le courant de l’année 1888.

Caractéristiques : 825t. 1100cv. 4 officiers et 70 hommes.
Armements : 3 canons de 138mm + 1 canon de 100mm.

1888 : Armé pour essais.
1897-1899 : il est basé à Lorient, mais fait de fréquentes campagnes en Atlantique sud et Afrique (12/1897), aux Antilles, Chine, océan Indien et Pacifique (1898).
Mai 1898 : le Fulton est stationnaire à Cuba pour défendre, si besoins, les intérêts français, mais va être remplacé par le croiseur Dubourdieu, (article du journal l’Eclair du 1er mai 1898 page 1/Cool.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

1899 : il est mis en réserve puis désarmé à Brest.
1908 : il sert d'annexe à l'école des mécaniciens de Brest.
09/08/1910 : Il est rayé des listes.
1911 : il commence une nouvelle carrière comme charbonnière à Brest.
1913 : il est renommé Trieux alors qu’il est toujours charbonnière, il sert alors comme poste de ravitaillement des torpilleurs à Lézardrieux.
04/1933 : Il est démoli à Brest.

Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
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