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Serais-tu voyeur ?

Pas de cela sur le quai des flottilles.

En une phrase, tu décides de t' inscrire c’est après mure réflexion, donc c’est avec l’intention de nous faire profiter de ton expérience maritime.
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Dans cette attente, je me fais le porte parole de l’ensemble des membres en te souhaitant la bienvenue et en te donnant toute notre amitié marine.

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Message par Manu66 Ven 16 Sep 2011 - 8:27

Il me semble que le navire Amiral actuel est le patrouilleur hauturier RMN Bir Anzaran de type OPV70.
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Message par BRAI Alain Ven 16 Sep 2011 - 11:40

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Message par zofar Ven 16 Sep 2011 - 13:12

Il y a des navires plus importants dans leur inventaire, notamment une corvette 501 d’origine espagnole qui semble être le mieux armée dans la flotte puisqu'ils disposent des moyens de veille relativement importante, et capable de faire de l'anti-navire, de l'anti-aérien rapprochée, et de l'anti-sous-marin.
Ils ont aussi 2 frégates dérivées de nos Floréals, armées d'un 76mm.
La plus importante unité reste cependant un bâtiment de débarquement ex-US Navy qui datent des 60 ou 70 ... et qui fait plus de 8000 tonnes plein charges.
Ces navires sont tous basés à la première base navale de casablanca en fait ...
Ce qui me réjouit, c'est la présence de plusieurs unités d'origine française dans leur inventaire, soit des patrouilleurs, ou des bâtiments amphibies et aussi des frégates ...
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Message par BRAI Alain Ven 16 Sep 2011 - 14:36

La marine marocaine source wiki
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Message par Invité Ven 16 Sep 2011 - 14:39

La marine du Maroc est très proche de la notre en effet et ses matériels de provenance variée restent à dominante française. Il en est de même pour les traditions ce qui nous rendent cette marine Royale très familiére et sympatique.
Ainsi les trois hélicos Panther de l'aéronavale constituent à Casablanca la flottille 11 F Smile Ils sont embarqués effectivement sur le Mohamed V et le Hassan II du type Floréal .

Egalement de construction "bretonne" 5 OPV 64 en plus du Bir An Razan qui vient d'être livré font partie de la flotte : 2 PR 72 construits à Villeneuve la Garenne, 6 patrouilleurs type 32 construits aux CMN Cherbourg , 10 vedettes RPV 20 de chez Raidco marine, 15 vedettes de type arcor 53 , 3 Batral de chez Dubigeon Normandie , 1 LCM transféré en 2000. Pour le soutien de ses OPV le Dakhla construit à Saint Malô par LNI complète la liste . Tous les moyens des Douanes suivants sont également de construction française 4 patrouilleurs type P 32, 17 vedettes type Arcor 46

Pour le reste, l'Espagne a fourni 1 frégate type descubierta, 4 patrouilleurs type Lazaga qui sont refondus par roulement à Lorient , 6 patrouilleurs type Cormoran
1 patrouilleur desarmé par la Royal Navy fut acheté en 2006
4 Patrouilleurs de type Osprey 55 des chantiers Danyard Frederikshavn

Le Sidi Mohamed Ben Abdallah est un ancien type LST de l'US navy. (ex Bristol county ) transféré en aout 1994

Enfin 3 frégates de type Sigma 9813 et 10513 néérlandais ont été commandées en février 2008 leur livraison est en cours (2010, 2011, 2012 ). La frégate type 10513 sera plus grande que les deux précédentes (105 m de long au lieu de 97 m et gréée en navire de commandement ) . Bien que trés modernes ces frégates le sont moins que la FREMM Mohamed VI lancée derniérement à Lorient

En ajoutant un transport ex cargo norvégien et un ex chalutier Espagnol transformé en bâtiment base pour plongeurs je pense avoir fait briévement le tour de la question sur cette marine qui se modernise de façon armonieuse .

Lors de leurs passages en travaux ou escales à Lorient, j'ai eu l'occasion de mettre le pied à bord de beaucoup de ces navires , j'y ais toujours trouvé un excelent accueil que je me plais à souligner.

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Message par BRAI Alain Sam 17 Sep 2011 - 9:53

MANU si tu veux la voir et si l'article est véridique prends plutôt tes vacances marocaines en 2013
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Message par Manu66 Sam 17 Sep 2011 - 11:51

Merci pour le renseignement Alain. Je vais régulièrement au Maroc étant natif de Casablanca et ayant encore de la famille donc je retournerai certainement en 2013.
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Message par Invité Dim 25 Sep 2011 - 15:19

Je vois que ce sujet intéresse, alors pour mesurer le chemin parcouru depuis voici en images sortie de mes archives l'arrivée du tronçon de coque avant à Lorient de ce qui n'était que la FREMM marocaine l'année derniére

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Des photos des navires de la flotte marocaine de passage en France illustrant mon propos sur cette marine paraitront dans le sujet marines étrangère n'étant pas spécifiques au Mohamed VI

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Message par BRAI Alain Dim 25 Sep 2011 - 15:32

HATOUP sur un forum marocain j'ai lu ,je résume;cette appréciation: elles sont si furtives qu'un hélicoptére parti du LAFAYETTE n'avait pas pu le retrouver.Qu'en penses tu?
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Message par Invité Dim 25 Sep 2011 - 15:39

comme promis l'avancement des travaux sur les deux patrouilleurs marocains

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coques et superstructures sont mises à nu puis complètement décapées avant de prendre les mesures qui serviront à pratiquer des brèches pour sortir les moteurs et tous les appareils de la machine démontés, visités contrôlés pour rénovation

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ensuite les lignes d'arbre seront déposées et les hélices retouchées ou changées suivant leur état

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Message par Invité Dim 25 Sep 2011 - 16:00

Pour le moment la seule Fremm a avoir navigué est la frégate Aquitaine de la Marine Nationale donc je ne vois pas comment les internautes étrangers peuvent faire de telles affirmations .....

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Message par Jean-Paul Dim 25 Sep 2011 - 17:00

merci René...J'en prends une pour la mettre dans le pèle mêle.


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Message par BRAI Alain Dim 25 Sep 2011 - 17:25

HATOUP qu'emploient ils maintenant pour le décapage des coques?Jai connu ,lorsque j'étais dans la réparation navale,le sablage abandonné pour risques de silicose et remplacé par le grenaillage
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Message par puyraveau jean-gabriel Lun 26 Sep 2011 - 6:52

Merci HATOUP.

C'est tout de même plus agréable d'assister à la naissance d'un navire...qu'à sa mort par dépeçage! MARINE MAROC - Page 3 388717
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Message par Invité Lun 26 Sep 2011 - 17:23

Maintenant c'est simplement des lances à eau sous énorme pression

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Message par BRAI Alain Lun 26 Sep 2011 - 17:26

Merc iHATOUP.Ceci pouvant expliquer la couleur rouille des coques
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Message par Invité Lun 26 Sep 2011 - 17:35

je disais dans un message précédent que les marocains reprenaient beaucoup de nos traditions marines en voici un exemple avec l'équivalent de nos plaques honneur et discipline valeur patrie qui viennent ici d'être apposées sur le Bir ar zaran alors en fin de construction . Je n'ais pas cependant eu la traduction exacte du texte Crying or Very sad

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Message par Jean-Paul Lun 26 Sep 2011 - 17:37

Si tu pouvais, lorsque tu en auras le temps biensûr, nous faire un gros plan sur ces trois plaques...merci d'avance :merci mon prince:


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Message par Jean-Paul Lun 26 Sep 2011 - 17:45

si je vois bien l'écriture est peinte et posée sur fond cuivre/ou laiton.
Nous c'est l'inverse me semble-t-il les devises sont sur fond bleu...


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Message par Manu66 Lun 26 Sep 2011 - 18:02

J'ai trouvé cet article sur le net. (site d'information sur le Maroc).

Spoiler:
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Message par Manu66 Lun 26 Sep 2011 - 18:38

J'ai la traduction :
Dieu, la Patrie, le Roi
الله ,الوطن ,الملك
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Message par Invité Lun 26 Sep 2011 - 18:42

T'as de bon yeux!!!! lol!
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Message par Manu66 Lun 26 Sep 2011 - 19:34

Je suis de là-bas mon frére......[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par BRAI Alain Lun 26 Sep 2011 - 19:48

Je viens de trouver aussi sur wiki
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Message par Invité Lun 26 Sep 2011 - 19:59

Manu66 a écrit:Je suis de là-bas mon frére......[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Mon père est né à Fédala (Boulot de mon Pépé pour une grande entreprise Bretonne qui ont emmené mes grands parents au Maroc).
Non JP, ce n'était pas Pâté Henaff l'entreprise mais une qui faisait le contenant!!! (BMA)
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