QUAI DES FLOTTILLES
"Chalut". Tu es ancien de la Royale ? Ben n'hésite pas. Pose ton sac sur ce quai et enregistre toi. Même si tu n'a jamais foulé ce dernier tu es le bienvenu car tu dois avoir des choses à nous raconter...

Quelques règles à suivre pour le bien de tous :


- En premier lieu, il serait aimable et courtois de ta part de te présenter. tu es le bienvenu parmi nous, mais dis nous sommairement qui tu es, sans oublier de mettre à jour ton avatar en y « glissant » ta « bouille »

. A défaut, ton compte risque d'être supprimé. Merci à toi pour ta compréhension.
- Les membres qui ne posteront pas régulièrement, verront leur compte supprimé au bout de deux mois d'inactivité.

- Pour la bonne lecture des différents messages, le langage SMS est à proscrire, tout comme les fautes d'orthographe qui rendent la compréhension plus que pénible.

Il est certain qu’un minimum d'effort est demandé, si non pourquoi s’inscrire , si tu n'a rien à nous faire partager?

Serais-tu voyeur ?

Pas de cela sur le quai des flottilles.

En une phrase, tu décides de t' inscrire c’est après mure réflexion, donc c’est avec l’intention de nous faire profiter de ton expérience maritime.
L’ensemble des membres , sera heureux de te lire et de te répondre.

Dans cette attente, je me fais le porte parole de l’ensemble des membres en te souhaitant la bienvenue et en te donnant toute notre amitié marine.

Jean-Paul, Fondateur du site « Quai Des Flottilles ».

J. P.

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Message par marcot daniel le Lun 27 Déc 2010 - 19:21

Ce sont "MES TUBES". Qui a "emprunté le frigo du poste avant ?
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Message par Lannig le Lun 27 Déc 2010 - 19:25

Et ça?
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Message par pingouin nostalgique le Lun 27 Déc 2010 - 19:37

C'est au moins le logement du pacha ?
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Message par Lannig le Lun 27 Déc 2010 - 19:42

En plein dedant!!!!
le carré Commandant


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Message par marcot daniel le Lun 27 Déc 2010 - 19:47

Rectificatif.

La photo représente le carré officier avec au fond les bannettes des EV. La chambre du pacha se trouve de l'autre coté de la coursive
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Message par PAMPI le Mar 28 Déc 2010 - 19:18

La "FLORE"
Décembre 1961 je posais mon sac a bord de ce noble navire alors en construction 49 ans séparent les 2 photos qui vont suivre

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Jeune et tendre
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Nettement moins jeune et plutôt rassis
LANCEMENT DE LA "FLORE" Decembre 1960

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Une partie du 1er Equipage au poste avant confort 3*** par rapport au vieux type VII Allemand d'ou je venais le"MILLE"

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Travail sur un Diesel température environ 60° et pas de courant d'air
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Petite précision ce n'est plus secret les 800t avaient une immersion en temps de paix de300m destruction 575m
A SUIVRE SI CELA VOUS INTERESSE L'AMI DANIEL EST AUSSI UN ANCIEN DU BORD
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Message par BRAI Alain le Mar 28 Déc 2010 - 19:43

Le sous marin Flore ayant hérité du nom et de la fourragére avec olive de la croix de guerre 1939_1945 du torpilleur Flore je suis curieux de savoir quelle action lui a valu cette distinction.
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Message par PAMPI le Mer 29 Déc 2010 - 11:04

HISTORIQUE DU TORPILLEUR "FLORE"
Le torpilleur léger de 610t "FLORE" appartenait a la 14 DT "BOUCLIER"-"MELPOMENE"-"FLORE" La croix de guerre lui fut remise a l'occasion de l'évacuation de la garnison de Flessingue sous le feu auquel participèrent les 3 torpilleurs de la 14emeDT dans la nuit du 17au 18 mai 1940 (mon père était sur la"MELPOMENE" Puis les jours suivants a l'évacuation de Dunkerque ou ils furent les trois avariés et rallièrent Cherbourg pour réparations a la chute de ce port ils rallièrent l' Angleterre (Portsmouth) ou il furent saisis par les anglais opération CATAPULT dans la nuit du 3 juillet 1940 et les équipages internés Par la suite les 3 navires servirent sous le pavillon de la royal navy puis FNFL sauf la "FLORE" qui resta sous pavillon britannique jusqu'a sa restitution a la France le 16 mai 1945 elle fut rayée des listes de la flotte le31 aout 1950
Ci dessous La "FLORE" sous pavillon britannique

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Message par BRAI Alain le Mer 29 Déc 2010 - 11:17

Merci PAMPI, pour toutes ces précisions
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Message par Lannig le Jeu 30 Déc 2010 - 7:20

Quelques photos du "CO":
les GCO2 , appareils d'écoute:
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Spoiler:
DLT " poste de lancement pour les torpilles:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
la table à cartes(c'est pas grand , mais l'on s'y fait):
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
La table traçante:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Photos N.Bourhis


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Message par Lannig le Mer 5 Jan 2011 - 8:17

La barre de direction:
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Les barres de plongées:
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Interieur du sas d'accès à la passerelle:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Photos N.Bourhis


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Message par Lannig le Mar 11 Jan 2011 - 23:58

Une petite séries:
Les commentaires sont de mon ami Norbert, vu que moi, à part ouvrir une boite de sardine........ Razz Embarassed
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Spoiler:
Les commandes de plongée et de chasse à air au central:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Compartiment propulsion , partie électrique
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bannettes au poste arrière ou Norbert a dormis 4ans.....
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ba,nettes au poste arrière
La bannette du haut , était le couchage du chef elect propulsion,dite aussi la "bannette de l'unijambiste"
les deux du bas étaient celles du maitre de central , Daniel Marcot dormait donc ici)
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Message par BRAI Alain le Mer 12 Jan 2011 - 8:11

Pourquoi la bannette de l'unijambiste?
Chapeau pour la maintenance de ce sous marin,s'il n'était à terre il pourrait,presque reprendre la plongée
Lorsque je vois l'exiguité des lieux(encore plus confiné qu'un dragueur)je me dis que j'avais eu raison de me porter" volontaire campagne" à mon be de fusible avec mes 187cms j'aurais été mal et en prime l'avais 19ans donc volontaire d'office pour les soums et moi je voulais être en surface
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Message par BRAI Alain le Dim 27 Fév 2011 - 13:14

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Message par BRAI Alain le Dim 13 Nov 2011 - 8:33

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Message par HATOUP le Dim 13 Nov 2011 - 13:26

Pourquoi la bannette de l'unijambiste , tout simplement parceque cette bannette de par son implantation suivait la courbure de la coque et se rétrécissait progressivement en largeur à son extremité au point que seul un unijambiste aurait pu l'occuper en dormant dans une position disons ........normale

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Message par Jean-Paul le Jeu 28 Juin 2012 - 16:15

Visite du Sous-Marin FLORE.

Photos (C) V.B....prises le 27 courant, avec son aimable autorisation.

Tout d'abord l'extérieur:

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Spoiler:
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Message par Jean-Paul le Jeu 28 Juin 2012 - 16:24

Maintenant l'intérieur:

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Spoiler:
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tien un Hamac...

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Message par Jean-Paul le Jeu 28 Juin 2012 - 16:30

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Message par Jean-Paul le Jeu 28 Juin 2012 - 16:32

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Message par Jean-Paul le Jeu 28 Juin 2012 - 16:36

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Message par Jean-Paul le Jeu 28 Juin 2012 - 16:38

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Message par Jean-Paul le Jeu 28 Juin 2012 - 16:40

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Message par Jean-Paul le Jeu 28 Juin 2012 - 16:46

Images du musée..enfin je suppose:

Par contre si on pouvais avoir quelques explications concernant les objets qui vont suivre.... :merci mon prince:

Spoiler:
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Voilà..A ton tour René Very Happy


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Message par BRAI Alain le Jeu 28 Juin 2012 - 17:07

Le ventilo ne devait pas brasser grand chose ,nous avions les mêmes sur l'ALTAÏR
JP c'est pour le porte voix ou les boulons de culasses(à mon avis)
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