QUAI DES FLOTTILLES
"Chalut". Tu es ancien de la Royale ? Ben n'hésite pas. Pose ton sac sur ce quai et enregistre toi. Même si tu n'a jamais foulé ce dernier tu es le bienvenu car tu dois avoir des choses à nous raconter...

Quelques règles à suivre pour le bien de tous :


- En premier lieu, il serait aimable et courtois de ta part de te présenter. tu es le bienvenu parmi nous, mais dis nous sommairement qui tu es, sans oublier de mettre à jour ton avatar en y « glissant » ta « bouille »

. A défaut, ton compte risque d'être supprimé. Merci à toi pour ta compréhension.
- Les membres qui ne posteront pas régulièrement, verront leur compte supprimé au bout de deux mois d'inactivité.

- Pour la bonne lecture des différents messages, le langage SMS est à proscrire, tout comme les fautes d'orthographe qui rendent la compréhension plus que pénible.

Il est certain qu’un minimum d'effort est demandé, si non pourquoi s’inscrire , si tu n'a rien à nous faire partager?

Serais-tu voyeur ?

Pas de cela sur le quai des flottilles.

En une phrase, tu décides de t' inscrire c’est après mure réflexion, donc c’est avec l’intention de nous faire profiter de ton expérience maritime.
L’ensemble des membres , sera heureux de te lire et de te répondre.

Dans cette attente, je me fais le porte parole de l’ensemble des membres en te souhaitant la bienvenue et en te donnant toute notre amitié marine.

Jean-Paul, Fondateur du site « Quai Des Flottilles ».

J. P.

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Message par Jean-Paul le Mer 26 Mai 2010 - 16:32

J'ouvre et mets ce sujet ici dans l'attente de lui trouver son vrai parking.
Spoiler:

J'ai reçu beaucoup de photos, de mon ami Jean-Pierre BOUNE, ancien cipal Sous Marinier que certains connaissent.
Avec son autorisation, je mets en ligne quelques photos de notre Flore, qui est devenue musée à la B S M Lorient, et cela est une bonne chose.
Alors avec les photos qui vont suivre, rincez vous l'œil, ça vaut le détour.
On a la sensation qu'elle va reprendre ses profondeurs...   FLORE - S645 (1964-1989) 267791

Avé le bagad de Lann Bihoué


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Aller on visite ses entrailles[u]

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Si vous êtes intéressés par une suite....j'ai ce qu'il faut pour alimenter le sujet.


Dernière édition par Jean-Paul le Ven 28 Mai 2010 - 12:04, édité 1 fois
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Message par latrube-jc le Mer 26 Mai 2010 - 17:58

mais bien sur pour moi c est l occase de decouvrir la sous marinade
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Message par Jean-Paul le Mer 26 Mai 2010 - 18:11

FLORE - S645 (1964-1989) 937129 J G, vais continuer...mais pas dessuite t'as vu l'heure...? vais faire un tour en bas de la rue de Siam...pour groquer.. FLORE - S645 (1964-1989) 234930
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Message par Invité le Mer 26 Mai 2010 - 20:19

Excellentes ces photos Jean-Paul.
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Message par LORINEF ALAIN le Mer 26 Mai 2010 - 23:34

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] c'est bien et c'est varié
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Message par latrube-jc le Jeu 27 Mai 2010 - 10:05

qu est qui se passe c est tout mélangé dis plongée trop rapide ou le pilotte a drinker
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Message par Jean-Paul le Jeu 27 Mai 2010 - 15:36

J C Question


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Message par latrube-jc le Ven 28 Mai 2010 - 9:55

aujourdhui présentation tout a fait normale tout baigne
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Message par Jean-Paul le Ven 28 Mai 2010 - 12:01

ah suis rassuré.
Aller d'autres photos de la Flore

Spoiler:
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Message par Lannig le Ven 28 Mai 2010 - 13:11

Il faudrait les commentaire d'un sous mama si vous voyez ce que je veux dire.... DANIEL!!!


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Message par Jean-Paul le Ven 28 Mai 2010 - 14:01

normalement l'auteur des photos devrait venir s'inscrire ..dès que ça sera fait, il commentera lui même.
A défaut on demandera à Daniel, car la Flore il connait et pour cause... What a Face


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Message par puyraveau jean-gabriel le Ven 28 Mai 2010 - 14:36

La chambre des cartes à l'air bien exigüe! Pour lire les cartes des grands fonds...
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Message par latrube-jc le Sam 29 Mai 2010 - 14:44

et moi qui me croiais a l étroit au BTA sur la Jeanne
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Message par puyraveau jean-gabriel le Sam 29 Mai 2010 - 17:09

Qu'est-ce le BTA Jean-Claude? FLORE - S645 (1964-1989) 884917
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Message par latrube-jc le Sam 29 Mai 2010 - 17:48

bureau technique aviation JG un petit local ou j avais la doc et les documents des hélicos et ou j avais le plaisir a chaque départs ou retour de discuter avec les pilotes plus les gars de la technique enfin un gros bordel mais réglé comme du papier a musique
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Message par Jean-Paul le Sam 29 Mai 2010 - 17:59

J C ça serait bien que tu nous racontes un peu ta spé sur la vieille Dame Embarassed


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Message par latrube-jc le Sam 29 Mai 2010 - 18:35

je dois pouvoir faire quelques chose sur ces deux années d abord tout regrouper de toute façon je pense faire un dvd pour les petits enfants
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Message par Jean-Paul le Sam 29 Mai 2010 - 18:52

Ben on attend que ça, et surtout notre ami commun de Lolo, si tu vois ce que je veux dire FLORE - S645 (1964-1989) 366972


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Message par marcot daniel le Mar 8 Juin 2010 - 16:37

QUELQUES ÉVÈNEMENTS MARQUANTS SURVENUS SUR LA FLORE

REMORQUAGE DU SOUS MARIN FLORE PAR LE "TRAVAILLEUR" le 19 FÉVRIER 1971 SUITE A UNE VOIE D'EAU SURVENUE EN IMMERSION PÉRISCOPIQUE

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PHOTO DE L'ÉQUIPAGE PRISE LE 22 MARS 1973

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DEFILE DE L'EQUIPAGE DE LA FLORE A PARIS LE 14 JUILLET 1973

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Message par Jean-Paul le Mar 8 Juin 2010 - 18:10

FLORE - S645 (1964-1989) 267791 FLORE - S645 (1964-1989) 937129 et merci Daniel pour ce témoignage photographique.
Mais il me semble (sans vouloir te passer l'éponge dans le dos..tu sais que ce n'est pas mon habitude, ) que par ton sang froid et ta dextérité tu as évité que la Flore ne sombre....
J'aimerai que tu racontes à nos amis cette histoire qui aurait pu finir en cata...si toi et tes camarades n'avaient pas étés professionnels...et former une équipe soudée.
Je dis chapeau bas et respect.


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Message par marcot daniel le Mar 8 Juin 2010 - 19:00

Effectivement j'étais le "Maitre de Central" quand cette voie d'eau a eu lieu. Je n'ai fait qu'exécuter scrupuleusement les consignes propre à ma fonction et comme les personnes de quart dans les autres compartiments du sous marin se sont comportées de la même manière La Flore a pu remonter à la surface. Nous étions un équipage expérimenté et notre "PACHA" le LV Jean Jacques LEIZE a su parfaitement coordonner l'ensemble des actions.
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Message par Jean-Paul le Mar 8 Juin 2010 - 19:09

Pourrais-tu Daniel rentrer plus dans les détails?
En fait nous raconter l'histoire de A jusqu'à Z.
C'est pas que nous serions des voyeurs mais en tant que surfaciers, nous ne savons pas comment ça se passe sur les bateaux noirs., surtout en ce qui concerne les procédures d'urgence, qui ne sont pas du tout les mêmes (enfin c'est ce que j'en déduis) sur nos bateaux gris.


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Message par Lannig le Sam 25 Déc 2010 - 10:22

Je vous met ici l'adresse du site internet du MESMAT.
Si vous avez l'occasion de passer à Lorient, c'est un lieu et une visite à ne pas louper.
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Les membres de cette assoc' sont vraiment à connaitre(ainsi que le musée bien sur!!!).
Quelques photos de N.Bourhis:
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Comme dirai la petite sardine à sa mère:
-Maman, c'est quoi ça???
-Des hommes en boites ma fille....


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Message par BRAI Alain le Sam 25 Déc 2010 - 14:46

Type : Daphné
Mise en service : Mai 1964
Chantier :Chantiers de Construction Cherbourg
Déplacement : 860 tonnes en surface, 1037 tonnes en plongée
Longueur 57,75 mètres
Largeur 6,76 mètres
Motorisation : 2 x G.E. SEMT-Pielstick de 500 Kw, 1 moteur électrique de 1600 cv
Vitesse : 13,5 nœuds (surface), 16 nœuds (plongée)
Armement : 12 torpilles de 550 mm (8 à l'avant et 4 à l'arrière)
Immersion >200 mètres
Equipage : 39 hommes et 6 officiers
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Message par Lannig le Lun 27 Déc 2010 - 16:37

Devinez ce que c'est???!!
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Spoiler:
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Et un coin bannette!
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