PRIMAUGUET (1926-1942)

- "Les croiseurs de 8000t Duguay-Trouin, Primauguet, Lamotte-Piquet" par Jean GUIGLINI et Albert MOREAU
MARINES Editions - 2005

- "Les croiseurs français en images" par Jean MOULIN
MARINES Editions - 2007

- "100 ans de croiseurs" par Luc FERON
MARINES Editions - Marines Magazine HS n° 2 de 09/2002 "100 ans de Marine Française - croiseurs, garde-côtes"

- "Aéronautique navale de chez nous" par Pierre GAILLARD
MDM - 1996

- "Le développement de la flotte française 1918-1940" par Robert Dumas
LELA PRESSE - Navires & Histoire n° 28 de 02/2005

- "Les croiseurs français en Indochine" par Jean MOULIN
Marines Editions   -   Marines & Forces Navales 160 de 12/2015-01/2016

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Primauguet, Croiseur de 2ème classe du type Duguay-Trouin (1927-1942)

Construit à Brest. Commencé le 17/08/1923. Mis à flot le 21/05/1924.
Mis en service le 25/04/1927.

Caractéristiques : 7300t. 100 000cv. 181,3m x 17,5m x 6,14m. 8 chaudières Guyot. 4 turbines. 4 hélices. 33 nœuds. 578 hommes.
Armement : 8 canons de 155mm + 4 canons de 75mm + 12 tubes lance-torpilles + Hydravion  Schreck sur le pont.

1927 : essais de catapulte orientable pour hydravion installé pour la première fois à bord d'un navire de guerre français.
Avril 1927 au 15/12/1927 : il entame un tour du monde avec des passages dans l’Atlantique, la Méditerranée, les Antilles, les côtes d’Afrique, l’Extrême-Orient.
1932-1935 : le Primauguet est affecté à la flotte d’Extrême Orient.
1936-1937 : carénage à Lorient.
1937-1939 : il se trouve au Maroc.
1939 : patrouille comme escorteur de convois dans l’Atlantique Nord.
01/04/1940 : il navigue vers Fort-de-France, dans les Antilles, relevant le croiseur Jeanne d'Arc. Il opère ensuite dans les Antilles néerlandaises, interceptant les navires marchands.
06/05/1940 : sous le commandement du Capitaine de vaisseau Pierre GOYBET, il relève le sloop britannique Dundee au large d'Aruba. (À la capitulation hollandaise, Pierre GOYBET débarque à Aruba avec le corps de débarquement du croiseur Primauguet pour défendre les dépôts pétroliers de la Shell et de la Standard Oil).
12/06/1940 : le croiseur retourne à Dakar après la capitulation française. Le même mois, il participe aux opérations d'évacuation dans l'estuaire de la Gironde.
Le Primauguet restera dans la Marine de Vichy.
1940 : il transfère notamment une partie de la réserve d'or française de la Banque de France en Afrique.
Juillet 1940 : il est à Dakar lorsque la Royal Navy attaque la flotte française à Mers-el-Kébir.
Août 1940 : les autorités de Vichy ont obtenu de la Commission allemande d'armistice d’envoyer à Libreville la 4ème Division de croiseurs et trois grands contre-torpilleurs pour contrer les Français libres qui, fin août, avaient pris le contrôle des territoires d’Afrique-Équatoriale Française (AEF), à l’exception du Gabon.
09/09/1940 : les bâtiments appareillent, passent sans encombre le détroit de Gibraltar et vont ravitailler à Casablanca. Comme une réaction anglaise semble se préparer, ils mettent cap au sud à grande vitesse, laissant derrière eux la 10ème Division de contre-torpilleurs, qui n’a pas l’autonomie pour les suivre. Mais les croiseurs anglais ont intercepté au large de la Guinée le pétrolier Tarn, escorté par le croiseur Primauguet, les contraignant à mettre le cap sur Casablanca. Le reste de la force française sera intercepté dans les mêmes eaux par les croiseurs britanniques HMS Cornwall et HMS Delhi, mais deux croiseurs ont réussi à gagner Dakar, tandis que le troisième rejoint Casablanca.
08/11/1942 : sous le commandement du CV MERCIER le Primauguet est échoué au combat puis incendié lors de l’attaque américaine (Task Force) à Casablanca. Il y aura 45 tués dont le commandant, et 200 blessés. Le navire brûle toute la nuit puis chavire le lendemain.
(Aujourd'hui son épave, débarrassée de ses superstructures, gît toujours près des quais des conteneurs, recouverte par près de 4 mètres de vase, sans réel danger pour le trafic maritime.)

Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
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