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En une phrase, tu décides de t' inscrire c’est après mure réflexion, donc c’est avec l’intention de nous faire profiter de ton expérience maritime.
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Message par BRAI Alain Dim 13 Mar 2011 - 17:41

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Message par Invité Mer 27 Avr 2011 - 11:26

En exclusivité pour le quai des flotilles voici quelques vues de la premiére sortie de forme pour essais à la mer du troisiéme BPC de notre marine le DIXMUDE dans le port de Saint Nazaire . Il faisait un temps splendide, trop beau même car une brûme de chaleur voilait légérement le ciel donnant une luminosité particuliére aux photos prises de loin. Et oui, dans le chantier en raison des dimensions du dixmude, 199 m de long (pour être au gabari du canal de Panama) il était pratiquement impossible de le cadrer en entier dans l'objectif

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A couple, le pétrolier Suzanne Thérésa terminait de ravitailler en carburant le BPC comme l'indique la flamme rouge dans la mâture

Spoiler:

Suite dans quelques instants

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Message par Jean-Paul Mer 27 Avr 2011 - 12:41

Merci Hatoup.

Mais dis moi,le pétrolier Suzanne Thérésa (visiblement civil) est minuscule rapport au gabarit du Dixmude.

Ah pendant que j'y suis, pourrais-tu nous éclairer sur mes interrogations suivantes.

Ce n'est pas à toi que je vais apprendre cela.

Tous nos navires "avant, pendant et actuellement", selon leur nomination que je qualifierai d'administrative genre Frégates, Avisos, EE ER PA etc...ont un nom de baptême spécifique: pour exemple..tous les ER avaient un nom de province voire d'habitants d'une ville comme pour le Brestois , le Bordelais etc...

Les EE des noms de scientifiques comme Vauquelin, Maillé Brézé..etc

Les Aviso, des noms de QM comme Quartier Maître Anquetil, de PM comme PM L'her, d'off comme E V HENRY etc.

J'en reveniens à notre BPC...

En effet je n'arrive pas à comprendre pourquoi les deux premiers BPC portent des noms "météorologiques", MISTRAL , TONNERRE tout comme leurs cousins TCD ''Siroco et Foudre.

Question pourquoi avoir déroger à la tradition? puisque il me semble que Dixmude est une ville Belge qui souffrit en Octobre 1914 suite à la bataille de l'Yser. Embarassed

Penses-tu pouvoir nous éclairer ?

En attendant féloches, car toujours là quand il le faut, au bon moment et avec de superbes photos.
Je te rassure, moi même étant amateur de belles photos...malgré cette brume qui si chez nous avait existé au moment où tu as pris tes photos, (ben oui en ce moment c'est plus un temps Brestois) ben je trouve qu'elles mettent un certain cachet au B P C DIXMUDE.

(PS J'ai mis volontairement un T à cachet pour mettre en valeur le "tampon" sur la photographie)


Dernière édition par Jean-Paul le Mer 27 Avr 2011 - 12:51, édité 1 fois


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Message par BRAI Alain Mer 27 Avr 2011 - 12:44

Oui mais le ciel clair nous permet de voir son panache de fumée
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Message par Jean-Paul Mer 27 Avr 2011 - 12:54

René je me suis permis de reprendre ton sujet, juste pour mettre tes photos et légendes en spoiler...Juste une pensée pour nos amis qui n'ont pas forcément un ADSL performant. DIXMUDE - L9015 (2012-20xx) 554170


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Message par Invité Mer 27 Avr 2011 - 13:15

Merci Jean Paul
Pour répondre à ta question, c'est le CEMM qui a décidé de rompre avec l'habitude. La radiation de la flotte de l'Orage et l'Ouragan étant trés récente, la confusion des noms par rapport aux navires aurait prété à confusion si ils avaient été repris immédiatement. Comme il n'y a pas non plus de règle imposée dans cette matiére, le CEMM plutôt que de reprendre des noms possibles déjà portés tels que Tramontane par exemple, a préféré pour un navire de la force amphibie rendre hommage aux Fusilliers Marins qui se couvrirent de gloire durant les combats de Dixmude. Il est fortement probable que si un quatriéme BPC est mis en service comme il en est question dans quelques années, son nom sera également choisi dans le même esprrit . Bois Belleau serait dans les biens placés parait-il mais d'ici là une évolution est toujours possible .....

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Message par Jean-Paul Mer 27 Avr 2011 - 16:25

Bien reçu de BSI René, et merci pour ces éclaircissements .


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Message par latrube-jc Mer 27 Avr 2011 - 17:01

belles photos très bonnes explications . le pied quoi
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Message par BRAI Alain Mer 27 Avr 2011 - 17:07

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Message par latrube-jc Mer 27 Avr 2011 - 17:29

et du rab
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Message par BRAI Alain Mer 13 Juil 2011 - 16:09

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Message par Jean-Paul Mer 13 Juil 2011 - 17:32

Si je comprends bien les trois BPC ont comme base ou d'attache Toulon....et Brest alors? Embarassed


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Message par Invité Ven 15 Juil 2011 - 19:52

Jean-Paul a écrit:Si je comprends bien les trois BPC ont comme base ou d'attache Toulon....et Brest alors? Embarassed
Ca! Pratiquement jamais servi! Le port de Toulon le donnera bien à Brest......
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Message par Jean-Paul Ven 15 Juil 2011 - 22:44

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Message par Invité Sam 16 Juil 2011 - 9:40

reprendre des noms possibles déjà portés tels que Tramontane par exemple
Petit pé du matin? C'est un vent aussi!!
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Message par BRAI Alain Sam 16 Juil 2011 - 10:00

Lannig voici ce que tu mérites
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Message par Jacques l'A Sam 16 Juil 2011 - 23:13

certainement une des dernières photos (samedi 18 juin) du Dixmude sans pavillon, la prise de commandement a eu lieu jeudi 23 juin

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Message par Jean-Paul Dim 17 Juil 2011 - 8:51

Merci pour le lien, et belle photo.


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Message par Invité Dim 24 Juil 2011 - 20:40

Amarré au quai d'honneur le 24 juillet 2011:
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Message par Jean-Paul Dim 24 Juil 2011 - 22:17

Tout neuf, tout beau Very Happy


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Message par Invité Lun 1 Aoû 2011 - 11:52

Quelque photos du DIXMUDE L9015 au quai d'honneur le 01 aout 2011

Photos prisent entre 07h05 et 09h20 ( voir différence de couleurs ):
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Message par Jean-Paul Lun 1 Aoû 2011 - 12:04

Que du bonheur encore une fois cheers


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Message par Jean-Paul Lun 1 Aoû 2011 - 12:26

Pour les boscos...

Avez vous remarqué comment est embossé le Dixmude sur son bâbord avant et arrière?

Pas de coffre en poupe et en proue.
Pas d'ancre non plu....alors? study

Serait-ce une nouvelle technique d'embossage?


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Message par Invité Lun 1 Aoû 2011 - 18:18

JP lol!
En fait coffres avant et arriére sont un luxe que l'on ne trouve pas souvent et les grands bâtiments quand ils sont plus longs que le quai ou ponton auquel il doivent s'amarrer utilisent des gardes montantes arriéres et avant auxquelles s'ajoutent des traversiers

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Message par BRAI Alain Lun 1 Aoû 2011 - 18:47

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