COLBERT (1877-1900)

- "Cent ans de cuirassés français" par Eric GILLE
MARINES Editions - 1999

- "100 ans de cuirassés" par Luc FERON
MARINES Editions - Marines Magazine HS n° 1 de 04/2002 "100 ans de Marine Française - torpilleurs, contre-torpilleurs, escorteurs, cuirassés"

- "Les croiseurs De Grasse et Colbert" par René Bail et Jean Moulin
Lavauzelle - 1984

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Colbert, frégate cuirassée type Colbert (1877-1900)

Cuirassé de premier rang construit en bois sur les plans de Dupuy de Lôme, très similaire à l'Océan, dont il ne diffère que par le poids, plus élevé.
Ce sera le dernier cuirassé français en bois. Par ailleurs sa voilure sera supprimée lors de sa refonte et l’utilisation des Plans de Sabatier.

Construite à Brest sur les plans de Dupuy de Lôme. Commencée le 07/05/1869.
Mise à flot le 15/09/1875.
Mise en service le 30/06/1877. La frégate Colbert a d’abord navigué à la voile avant d’être transformé en mixte en 1882.

Caractéristiques : 8600t. 4650cv. 99,1m x 17,6m x 8,1m. Plans Sabatier construction en bois. 8 chaudières. Machine Indret. 1 hélice. 700 hommes.
Armement : 8 canons de 270mm. + 2 de 240mm. + 6 de 140mm.

Septembre 1877 : la frégate Colbert est en armement pour essais, puis le Colbert est affecté à l’Escadre du Nord.
Octobre 1878 : affecté à la division navale de la Manche comme bâtiment amiral.
Juillet 1879. : affecté à l'escadre d'évolution (Méditerranée) comme bâtiment amiral.
Juillet 1881 : le Colbert participe à l’expédition de Tunisie pour l’établissement du protectorat Français (bâtiment Amiral pour le Vice-amiral Garnault).
15/07/1881 : la frégate participe au bombardement ainsi qu’au débarquement de troupes de marine et à la prise de Sfax.
Novembre 1882 : quitte l’Escadre puis la frégate est désarmée pour refonte avec les plans Sabatier.
1883 : le Colbert est à Toulon.
02/10/1884 : mis en réserve.
26/11/1884 : la frégate est réarmée et affectée à l’Escadre d’évolution.
Janvier 1886 à janvier 1887 : la frégate Colbert sert de bâtiment Amiral pour l’Escadre d’évolution.
14/01/1890 : désarmée et mise en réserve.
Avril 1892 ; réarmée pour devenir le bâtiment Amiral de l’Escadre de réserve.
1894 : sort de l’Escadre de réserve.
1895 : le Colbert est désarmé et sert de ponton caserne à Toulon.
11/08/1900 : condamné. Sert de caserne pour le 5ème dépôt des équipages à Toulon.
1910 : la frégate est vendue pour démolition à Toulon.
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Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche