CREOLE (LA) - S606 (1949-1963)

- "Les sous-marins français 1918-1945" par Claude HUAN (CV)
MARINES Editions

- "Il y a 50 ans... L'affaire de Suez" par Frédéric STAHL
LELA Presse - Navires & Histoire n° 39 de 12/2006

- "La renaissance de la Marine française 1922-1939 - 2ème partie 1930-1939" par Patrick HOUY-BEZAUX et Jacques DUCROS
LELA Presse - Navires et Histoire HS n° 14 de 09/2011

- "Les sous-marins de la seconde guerre mondiale 1939-1942" par Erminio BAGNASCO
CARAKTERE - Los ! HS n° 2 de 04-05/2013

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Créole (La), Sous-marin du type Standard Amirauté Y3 Aurore (1949-1963)

Construit aux Chantiers Augustin Normand au Havre. Commencé le 29/08/1938.
Mis à flot le 08/06/1940. Mis en service le 01/04/1949.

Caractéristiques : 893t. 3000cv. 43,5m x 6,5m x 4,17m. 2 moteurs électriques de 700cv. 2 moteurs diesel de 1500cv. 14,5 nœuds en surface. 9 nœuds en plongée. 44 hommes.
Armement : 9 tubes LT de 550mm + 1 canon de 100mm + 1 mitrailleuse AA de 13,2mm.

Symbole de coque : S606

Juin 1940 : le sous-marin est achevé à 68%.
08/06/1940 : remorqué par le Mammouth jusqu’à Brest, puis remorqué par le remorqueur Abeille 21 jusqu’à Swansea en Grande-Bretagne mais il reste inutilisable jusqu’à la fin de la guerre.
23/05/1945 : remorqué une nouvelle fois par le Mammouth jusqu’au Havre.
26/05/1945 : repris par les Chantiers Augustin Normand.
09/07/1945 : remis sur cale aux chantiers.
03/05/1946 : 1er lancement (mise à flot) pour essais.
07/04/1948 : 1er armement.
1950 : La tourelle milieu arrière sera supprimée pour l'installation du schnorchel.

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01/01/1954 : la Créole est affectée à la 2ème escadrille de sous-marins (ESM).

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21/10 au 12/11/1956 : le sous-marin participe aux opérations en méditerranée lors de la Crise de Suez. Missions: contrer les éventuels sous-marins ennemis sortant du canal de Suez et repêcher les aviateurs tombés en mer. Pour éviter son identification, les marques du massif seront effacées à Malte et une charge explosive sera mise en place à bord pour un éventuel sabotage.
02/11/1956 : la Créole est attaquée par méprise par 2 avions Corsair F4U-7 de l’escadrille 14F basée sur le porte-avions Arromanches. Le sillage du schnorchel a été pris pour une vedette rapide égyptienne, les pilotes ont alors largués 2 roquettes de 127 qui endommagèrent les aériens et les tôles du kiosque (voir photo en rapport).

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01/06/1958 : affectée à la 1ère ESM à Toulon.
28/03/1962 : entre en collision avec le paquebot Sidi-Ferruch de la Société Générale des Transports Maritimes, au large et à l'ouest de Toulon. Importants dégâts sur le kiosque, la réparation se fera à Toulon (voir cliché en rapport).

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16/07/1963 : condamnée à Toulon.

Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
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