GIRONDE (1885-1909) futur TOURVILLE futur RHIN
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GIRONDE (1885-1909) futur TOURVILLE futur RHIN
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Collection personnelle
HISTORIQUE
Mis en service en 1885, lui qui ne devait être qu'un vague transport "écurie" pour les régiments de cavalerie, connaitra 3 noms, 2 conflits mondiaux et l'une des plus longues carrières d'un navire au sein de la Royale.
Jusqu'en 1909, il effectua plusieurs rotations entre Toulon et l'Extrême-Orient et même participa à la Campagne de Madagascar.
A partir de 1909, il prend le nom de Tourville et devient le Bâtiment-école des canonniers de Toulon. En 1915/1916, il est transformé en Bâtiment-ateliers pour les Sous-marins à Corfou après un périple à Malte. Jusqu'en 1924, il sera à la fois Transport de troupes et Bâtiment-hôpital pour l'Armée Navale.
En 1924, il redevient Bâtiment-ateliers/école de canonnage et prend le nom de Rhin.
Pendant 15 ans, il sera tour à tour, école des Officiers de Réserve et école des timoniers.
Désarmé à Toulon en 1939, il y sera finalement coulé par un bombardement alliés le 07 mars 1944.
CARACTERISTIQUES
Type : Bâtiment-hôpital
Bâtiment-école
Bâtiment-ateliers
Autres noms : Tourville ; Rhin
Mis en service : 1885
Désarmé : 26 septembre 1929
Déplacement : 5 445 tonnes
Longueur : 105 mètres
Maître-bau : 15 mètres
Tirant d'eau : 6,70 mètres
Puissance : 2 600 cv
Vitesse : 13 noeuds
Equipage : 310 hommes + 3 000 passagers
Armement : 2 canons
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Collection personnelle.
Extraordinaire et très rare pli adressé par l'aumônier du Transport Atelier TOURVILLE à un canonnier du Contre-Torpilleur ASPIRANT HERBER. Lettre avec correspondance et un exemplaire du Courrier du Rosaire de juin 1918.
Cachet à date "précurseur" Transport Atelier Tourville du 21 juin 1918.
Valeur estimée : 1 500 euros. (acquis à 10.00 euros)
Correspondance recto/verso
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Fascicule 2 feuillets recto/verso
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joel16- Permanent
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Date d'inscription : 18/11/2013
Age : 61
Gironde (La), Transport-hôpital du type Annamite (1885-1924)
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Gironde (La), Transport-hôpital du type Annamite (1885-1924)
Fait partie des 8 transports à voiles de la classe Annamite. La voilure était d'une aide précieuse pour les longues traversées de Toulon à la Cochinchine. (Voir photo de l’Annamite sous voiles).
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Construit aux Forges et Chantiers de la Gironde à Bordeaux.
Commencé en février 1881. Mis à flot le 13/02/1884. Mis en service en 1885.
Caractéristiques : 5445t. 2600cv. 105m x 15m x 6,7m. Coque en Fer. 8 chaudières. Machines 3 cylindres. 13 nœuds. 310 hommes.
Capacité : 422 chevaux ou 3000 hommes.
Armement en 1907 : 2 canons de 138mm + 2 canons de 90mm + IV2 canons de 37mm.
Armement en 1910 : l’artillerie est débarquée.
Désigné aussi comme « Transport-écurie ».
1885 : après son achèvement, affecté aux rotations en Toulon et l’Extrême Orient.
20/07/1887 : armé pour un voyage en Indochine.
1895 : campagne de Madagascar.
30/06/1909 : renommé Tourville.
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1909-1914 : écoles des canonniers à Toulon en remplacement de la Couronne.
02/06/1911 : école commandée par le CV Allemand.
27/08/1913 : école commandée par le CV Carré.
04/12/1914 : armé à Toulon.
26/12/1914 : de Toulon à Malte.
1915-1916 : sert d’atelier pour sous-marins à Corfou sous le commandement du CV Morel.
1920 : transport de l’Armée Navale.
1922 : hôpital.
1924 : ateliers central de la flotte et école des canonniers.
26/11/1924 : change une nouvelle fois de nom pour s’appeler Rhin.
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1924-1929 : école des officiers de réserve.
1929-1933 : devient école des timoniers.
1933-1939 : désarmé à Toulon.
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27/11/1942 : le Rhin ne sera pas sabordé car considéré comme obsolète.
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07/03/1944 : coulé au quai Noël par un bombardement de l’US Air Force.
25/08/1944 : retrouvé très endommagé lors de la libération de Toulon.
1948 : rayé puis démoli.
Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
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Gironde (La), Transport-hôpital du type Annamite (1885-1924)
Fait partie des 8 transports à voiles de la classe Annamite. La voilure était d'une aide précieuse pour les longues traversées de Toulon à la Cochinchine. (Voir photo de l’Annamite sous voiles).
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Construit aux Forges et Chantiers de la Gironde à Bordeaux.
Commencé en février 1881. Mis à flot le 13/02/1884. Mis en service en 1885.
Caractéristiques : 5445t. 2600cv. 105m x 15m x 6,7m. Coque en Fer. 8 chaudières. Machines 3 cylindres. 13 nœuds. 310 hommes.
Capacité : 422 chevaux ou 3000 hommes.
Armement en 1907 : 2 canons de 138mm + 2 canons de 90mm + IV2 canons de 37mm.
Armement en 1910 : l’artillerie est débarquée.
Désigné aussi comme « Transport-écurie ».
1885 : après son achèvement, affecté aux rotations en Toulon et l’Extrême Orient.
20/07/1887 : armé pour un voyage en Indochine.
1895 : campagne de Madagascar.
30/06/1909 : renommé Tourville.
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1909-1914 : écoles des canonniers à Toulon en remplacement de la Couronne.
02/06/1911 : école commandée par le CV Allemand.
27/08/1913 : école commandée par le CV Carré.
04/12/1914 : armé à Toulon.
26/12/1914 : de Toulon à Malte.
1915-1916 : sert d’atelier pour sous-marins à Corfou sous le commandement du CV Morel.
1920 : transport de l’Armée Navale.
1922 : hôpital.
1924 : ateliers central de la flotte et école des canonniers.
26/11/1924 : change une nouvelle fois de nom pour s’appeler Rhin.
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1924-1929 : école des officiers de réserve.
1929-1933 : devient école des timoniers.
1933-1939 : désarmé à Toulon.
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27/11/1942 : le Rhin ne sera pas sabordé car considéré comme obsolète.
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07/03/1944 : coulé au quai Noël par un bombardement de l’US Air Force.
25/08/1944 : retrouvé très endommagé lors de la libération de Toulon.
1948 : rayé puis démoli.
Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
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