Re: Aéronefs en service dans l'aéro

par **pingouin nostalgique** Sam 4 Fév 2012 - 20:24

Eh non...c'est l'Atlantique (ATL 2) . Il n'a pas le "grain de café" à la partie supérieure de la dérive , et la "protubérance" sous le nez vitré , et les "wing tips" en bout d'ailes.

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par **Patrick le SCOUARNEC** Dim 5 Fév 2012 - 11:27

J'ai des excuses, je ne suis qu'un pauvre ASM...

par **Jean-Paul** Dim 5 Fév 2012 - 15:12

et le Nord 262, le nord atlas... ? Nos pingouins auraient-ils des photos dans le fond de leurs soutes... Question

par **Patrick le SCOUARNEC** Dim 5 Fév 2012 - 16:31

Pas les mêmes mon JP...

Nord 2504 Noratlas : 1 seul exemplaire dans la Marine...

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Nord 262 Frégate : 16 exemplaires + 4 d'occase...

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Copyright DR, je ne sais plus d'où elle vient Embarassed

...

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par **pingouin nostalgique** Dim 5 Fév 2012 - 16:35

Patrick le SCOUARNEC a écrit: J'ai des excuses, je ne suis qu'un pauvre ASM...

Tu es pardonné...je n'ai aucun mérite, j'ai travaillé presque 10 ans sur Atlantic , mais les Atlantique (ATL2) n'étaient pas encore là.
Par contre j'avoue ma totale ignorance de ce qui est sur, ou sous, la mer, à part peut-être...

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Et là, je n'y suis pour rien, c'est l'un des 3 Atlantic que les Hollandais ont pris pour un hydravion...

par **pingouin nostalgique** Dim 5 Fév 2012 - 16:46

Pour le N262, cette photo pour le moins originale :

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N262 "Tiger", photo prise pour la dernière prise de commandement à la B.A.N. Nîmes Garons (juillet 2010) :

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Le n°45, en livrée "normale", le même jour.

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par **Jean-Paul** Dim 5 Fév 2012 - 16:59

Patrick, pour le nord Atlas belle photo et belle maquette

Par contre moi j'ai ce ci:

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et quelques photos tirées du net.

Spoiler:

par **Jean-Paul** Dim 5 Fév 2012 - 17:01

et celui là...trouvé également sur le net en fouinant..

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par **Patrick le SCOUARNEC** Dim 5 Fév 2012 - 17:12

Là, je donne ma langue au chat...

par **pingouin nostalgique** Dim 5 Fév 2012 - 17:15

Piper Navajo...

par **Patrick le SCOUARNEC** Dim 5 Fév 2012 - 17:27

Ah oui ! J'avais pas vu les deux plumes sur le cockpit...

Aéronefs en service dans l'aéro - Page 2 812784

Aéronefs en service dans l'aéro - Page 2 159642275

par **pingouin nostalgique** Dim 5 Fév 2012 - 17:30

Le Nord 2504 ( Marine) se distingue du Nord 2501 ( Armée de l'Air) par deux réacteurs d'appoint en bout d'aile .

Nord 2504 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Nord 2501 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par **Patrick le SCOUARNEC** Dim 5 Fév 2012 - 17:52

Fabriqués aux Mureaux...

par **pingouin nostalgique** Dim 5 Fév 2012 - 18:04

Quant au N262, il est en bonne place sur le livre "Base d'Aéronautique Navale Nîmes-Garons" 50 ans d'histoire , ce qui a valu aux auteurs du livre pas mal de critiques, prétextant que cet avion n'était pas le plus représentatif de cette base. Jamais contents...

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Quant au Piper Navajo, (PA ) , il y en avait à l'Escadrille 56S à Nîmes , de 1983 à 1993.

par **Jean-Paul** Dim 5 Fév 2012 - 18:07

et quoi servait-il?

par **BRAI Alain** Dim 5 Fév 2012 - 18:24

Un peu de lecture
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par **pingouin nostalgique** Lun 6 Fév 2012 - 8:19

Voilà, tout est dit...Ce joli petit bimoteur servait d'avion de liaisons, pas plus.
J'ai eu l'occasion de faire 1 vol A/R Nîmes - Cuers , réunion de travail pour l'Atlantic. Pas beaucoup de place , moi ça va je ne suis pas grand...

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Sur le trajet retour , effectué en "vol à vue",donc relativement bas et sans contact permanent avec la tour de contrôle, grosse frayeur : nous avons croisé un Mirage , lui aussi dans les mêmes conditions de vol je suppose, et heureusement notre pilote (PM Castel) l'a vu et a fait un "break" conséquent , on a dû presque se frôler, j'ai même aperçu la tête du pilote qui lui, venant avec le soleil de face, ne nous a probablement même pas aperçu. Il faut dire que ça arrive vite, ces chasseurs...Un petit vol tranquille qui aurait pu mal tourner...

par **Jean-Paul** Lun 6 Fév 2012 - 8:26

..donc une fois atterris...direction d'une part les toilettes , puis le mess pour un petit remontant.... Aéronefs en service dans l'aéro - Page 2 336924

par Invité Lun 6 Fév 2012 - 13:31

Moi j"ai un souvenir d'un vol à bord d'un Noratlas de l'armée de l'air après lequel nous aurions eu besoin d'un remontant au débarquement...... il y avait au plafond de l'avion comme une véritable gouttiére d'eau de condensation qui nous coulait dessus brrrr avec le bruit, la carcasse de l'avion qui tremblait de partout c'était pas la joie surtout pour ceux dont c'était le premier vol

HATOUP

par **Jean-Paul** Lun 6 Fév 2012 - 14:04

c'est un peu ce que j'ai ressenti lors de mon premier saut...c'est pour cela inconscient que j'étais que je ne me suis pas fait prié pour sauter... Aéronefs en service dans l'aéro - Page 2 13841

Aéronefs en service dans l'aéro - Page 2 13841

,sauter d'un avion qui volait à je ne sais quelle vitesse et ce à a peine 400m du sol faut être fou..mais voilà, quand vous santez les vibrations de l'appareil à se demander si les rivets ne vont pas sauter en même temps que vous...ben ..GO et ce sans se poser de question. C'est après le premier saut que l'on se les pause....

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par **Patrick le SCOUARNEC** Lun 6 Fév 2012 - 16:09

C'est bien ce que je disais à propos du Dakota...

Les autres, je ne sais pas mais j'imagine que de toute façon avec porte ouverte... affraid

par Invité Lun 6 Fév 2012 - 16:18

C'est vrai JP mais hélas pour nous c'était un vol de transit et nous n'avions pas de parachute ... Crying or Very sad

juste un casque lourd pour tous usages que se passaient ceux qui étaient malades si tu vois ce que je veux dire Evil or Very Mad

HATOUP

par **Patrick le SCOUARNEC** Lun 6 Fév 2012 - 16:34

Servaient vraiment à tout ces pauvres casques lourds... Dire que j'y ai bouffé de la soupe... affraid

par Invité Lun 6 Fév 2012 - 16:38

Question mais que faisait ce N 262 sur la route ?

En attendant un petit coucou trop facile à identifier pour continuer dans le sujet qui commence à s'animer avec des commentaires

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HATOUP

par **Patrick le SCOUARNEC** Lun 6 Fév 2012 - 16:47

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