VIRE (1872-1892)
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VIRE (1872-1892)
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Vire, Aviso de transport à hélice du type Rance (1872-1892)
Construit à Lorient. Commencé le 05/04/1868. Mis à flot le 24/02/1872.
Caractéristiques : Construction en mixte. 1600t. 600cv. 61m x 9,4m x 4m. Coque en bois. 10 nœuds. 85 hommes.
Armement : 6 canons.
1873 : mis en réserve après ses essais.
Juin 1873 : appareille de France pour le Pacifique avec le Serpent en remorque.
10/10/1873 : arrivée à Nouméa.
Novembre 1873 : appareillage de Nouméa pour Sydney.
1874-1879 : en service armé.
Novembre 1874 : nouveau voyage vers Sydney, Campbell et la Nouvelle Zélande.
1875 : station de Tahiti.
Juin 1875 : s'échoue deux heures durant aux Marquises dans la baie Invisible.
1876 : affecté à la Division Navale de l’Océan Pacifique.
1877-1878 : affecté à la Division Navale de Nouvelle-Calédonie.
Juin et juillet 1878 : participe à la répression de la révolte des Canaques.
02/07/1879 : appareille de l'île des Pins pour la France.
12/09/1879 : mouille à Suez.
26/09/1879 : mouille à Toulon.
04/10/1879 : appareille de Toulon pour Lorient.
1880 : désarmé à Lorient.
Mars 1883 : appareille de Lorient pour le Pacifique.
20/09/1883 : appareille de Nouvelle-Calédonie pour Tahiti où il reste stationnaire.
1883-1886 : commandé par le Lieutenant de vaisseau LESGUERN.
Décembre 1885 : de retour à Lorient.
11/12/1887 : arrive à Brest venant de Lorient puis appareille pour ma Nouvelle-Calédonie et Tahiti.
25/08/1892 : rayé des listes.
1892 : démoli.
Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
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Vire, Aviso de transport à hélice du type Rance (1872-1892)
Construit à Lorient. Commencé le 05/04/1868. Mis à flot le 24/02/1872.
Caractéristiques : Construction en mixte. 1600t. 600cv. 61m x 9,4m x 4m. Coque en bois. 10 nœuds. 85 hommes.
Armement : 6 canons.
1873 : mis en réserve après ses essais.
Juin 1873 : appareille de France pour le Pacifique avec le Serpent en remorque.
10/10/1873 : arrivée à Nouméa.
Novembre 1873 : appareillage de Nouméa pour Sydney.
1874-1879 : en service armé.
Novembre 1874 : nouveau voyage vers Sydney, Campbell et la Nouvelle Zélande.
1875 : station de Tahiti.
Juin 1875 : s'échoue deux heures durant aux Marquises dans la baie Invisible.
1876 : affecté à la Division Navale de l’Océan Pacifique.
1877-1878 : affecté à la Division Navale de Nouvelle-Calédonie.
Juin et juillet 1878 : participe à la répression de la révolte des Canaques.
02/07/1879 : appareille de l'île des Pins pour la France.
12/09/1879 : mouille à Suez.
26/09/1879 : mouille à Toulon.
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1880 : désarmé à Lorient.
Mars 1883 : appareille de Lorient pour le Pacifique.
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1883-1886 : commandé par le Lieutenant de vaisseau LESGUERN.
Décembre 1885 : de retour à Lorient.
11/12/1887 : arrive à Brest venant de Lorient puis appareille pour ma Nouvelle-Calédonie et Tahiti.
25/08/1892 : rayé des listes.
1892 : démoli.
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« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
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