ARIEL (1849-1873)

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Ariel, Aviso à hélice (1849-1873)

Construit à Toulon. Commencé en janvier 1847. Mis à flot le 01/08/1848.
Mis en service en février 1849.

Caractéristiques : 500t. 480cv. 41,6m x 6,5m. Gréement brick, puis goélette. Plans de l’ingénieur Dupuy-de-Lôme. Coque en fer. Machine La Ciotat. 12 nœuds. 69 hommes.
Armement : 2 obusiers de montagne + 2 pierriers.

1849 : Affecté à l’Escadre d’évolution à Naples et au Levant.
21/06/1849 : appareillage de Civita-Vecchia pour Toulon.
Janvier à mars 1850 : surveillance des pêches dans la Manche.
04 au 27/06/1850 : commandé par le Lieutenant de vaisseau D’HEUREUX, appareille de Toulon pour Brest via Carthagène, Cadix, Lisbonne, et la Corogne.
03/08/1850 : arrive à Lorient en compagnie de la Licorne pour la tournée d’été de l’Ecole Navale.
15/08/1850 : appareille de Cherbourg pour Brest en remorquant la Licorne.
21/09/1850 au 05/10/1850 : au bassin n°2 à Brest.
1851 : accompagne le croiseur Henri IV à Lisbonne pour qu’il soit la station locale, puis l’Ariel va au Maroc bombarder Salé. (1)
1852-1853 : affecté à la surveillance des pêches du littoral Nord basé à Granville, il arraisonne plusieurs pêcheurs anglais maraudeurs d’huitres.
1853 : devient bâtiment hydrographique. Fait des relevés hydrographiques en Seine, Loire et Gironde.
06/09/1853 : à Dieppe pour escorter le yacht Impérial La Reine-Hortense.
14 et 15/03/1854 : escale à Brest, en route pour station de pêche de Granville.
17 et 18/03/1854 : escale à Saint-Servan pour transporter des marins à Brest.
19/11/1855 : remorque à Granville le Phare de Barfleur, abandonné par son équipage au large des îles Chausey (LV Jaurès).
Novembre 1858 : surveillance des pêches au large de Granville.
31/01/1859 : arrivée à Saint-Servan, venant de Granville.
21/03/1859 : appareil de Saint-Servan pour Granville.
15/06/1859 : arrivée à Cherbourg, venant de Granville.
22/06/1859 : appareillage de Lorient pour Brest (CF Pigeard).
09/07/1859 : arrivée au Havre, venant de Cherbourg.
04/01/1862 : arrivée à Saint-Servan, venant de Granville.
02/04/1862 : arrivée au Havre.
04 au 06/04/1862 : escale à Cherbourg.
15/04/1862 : escale à Cherbourg, puis direction Granville.
04/09/1862 : appareille de Cherbourg pour Granville.
14/06/1863 : arrivée rade de Brest, en provenance de Granville.
29/06/1865 : arrivée au Havre, en provenance de Cherbourg, à disposition du Prince Jérôme Napoléon (1822-1891). (2)
13/07/1865 : appareille de Cherbourg pour visite à l'escadre cuirassée de Plymouth pendant l’exposition internationale d’agriculture.
01/06/1867 : arrivée à Cherbourg, venant de Granville.
1869 : reclassé Aviso de flottille, devient purement hydrographe.
05/07/1870 : à Cherbourg venant de Granville (CF Rougevin).
22/01/1871 : sur rade de Cherbourg.
13/07/1873 : rayé des listes.
31/07/1873 : condamné.
1874-1875 : enregistré comme « à démolir » à Cherbourg.

(1) Salé est une ville et commune du Maroc, chef-lieu de la préfecture de Salé, au sein de la région de Rabat-Salé-Kénitra. Elle est située au bord de l'océan Atlantique, sur la rive droite de l'embouchure du Bouregreg, en face de la capitale nationale Rabat.

(2) Napoléon Bonaparte, dit Napoléon-Jérôme Bonaparte ou Jérôme Napoléon (surnommé « plon-plon »), prince français et prince Napoléon, prince de Montfort, comte de Meudon et de Moncalieri, né à Trieste le 9 septembre 1822 et mort à Rome le 17 mars 1891, est une personnalité politique et militaire française du Second Empire, cousin germain de l’empereur Napoléon III.

Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome I », 1671-1870, CF Jean-Michel Roche
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