JAVELOT (1867-1901)
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JAVELOT (1867-1901)
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Javelot, Chaloupe-canonnière du type Arbalète (1867-1901)
Construit aux Forges et Chantiers de la Méditerranée à la Seyne-sur-Mer.
Commencé en 1866. Mis à flot le 29/08/1866. Mis en service en 1867.
Caractéristiques : 103t. 48cv. 25,3m x 4,9m x 1,6m. Plans de l’ingénieur Dupuy-de-Lôme. Coque en acier. Voilure : 126m². 2 chaudières. 1 machine. 1 hélice. 6,5 nœuds. 26 hommes.
Armement : 1 canon de 148mm + 1 canon de 40mm.
1867-1885 : désarmé à Toulon et réarmé pour essais.
17/01/1886 : de Toulon à Bordeaux par le Canal du Midi.
Janvier 1886 à janvier 1887 : station de la Bidassoa.
1887 : stationnaire à Hendaye.
Décembre 1891 au 1er août 1900 : le LV Julien Viaud (Pierre Loti), prend le commandement du Javelot. (La canonnière est en service sur la Bidassoa, frontière naturelle de la France et de l’Espagne. A longueur d’année, il est ancré près du pont international d’Hendaye. Ses déplacements sont nécessairement limités aux côtes françaises).
02/05/1901 : ponton sur la Bidassoa.
02/05/1901 : rayé.
1911 : à vendre sur la Bidassoa.
Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome I », 1671-1870, CF Jean-Michel Roche.
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Javelot, Chaloupe-canonnière du type Arbalète (1867-1901)
Construit aux Forges et Chantiers de la Méditerranée à la Seyne-sur-Mer.
Commencé en 1866. Mis à flot le 29/08/1866. Mis en service en 1867.
Caractéristiques : 103t. 48cv. 25,3m x 4,9m x 1,6m. Plans de l’ingénieur Dupuy-de-Lôme. Coque en acier. Voilure : 126m². 2 chaudières. 1 machine. 1 hélice. 6,5 nœuds. 26 hommes.
Armement : 1 canon de 148mm + 1 canon de 40mm.
1867-1885 : désarmé à Toulon et réarmé pour essais.
17/01/1886 : de Toulon à Bordeaux par le Canal du Midi.
Janvier 1886 à janvier 1887 : station de la Bidassoa.
1887 : stationnaire à Hendaye.
Décembre 1891 au 1er août 1900 : le LV Julien Viaud (Pierre Loti), prend le commandement du Javelot. (La canonnière est en service sur la Bidassoa, frontière naturelle de la France et de l’Espagne. A longueur d’année, il est ancré près du pont international d’Hendaye. Ses déplacements sont nécessairement limités aux côtes françaises).
02/05/1901 : ponton sur la Bidassoa.
02/05/1901 : rayé.
1911 : à vendre sur la Bidassoa.
Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome I », 1671-1870, CF Jean-Michel Roche.
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