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Message par Patrick le SCOUARNEC Dim 23 Juil 2017 - 11:50

Petite précision, la même lettre peut avoir deux significations selon qu'elle est majuscule ou minuscule.

Si l'on reprend par exemple les fourgons ou partie fourgon d'un wagon ou motrice :
D = fourgon
d = fourgon sous douane
Un fourgon immatriculé Dd est un fourgon dont une partie est "douanable".

De même, si T = Turbotrain, t = véhicule à couloir central...
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Message par Jean-Paul Dim 23 Juil 2017 - 12:47

ouahh, fortiches les gras... cheers


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Message par JJMM Dim 23 Juil 2017 - 13:09

Jean-Paul a écrit:ouahh, fortiches les gras... cheers
Gonflé le boss !!
Patrick aussi est fortiche !!
C'est aussi l'intérêt des minuscules dans les définitions, avec des astuces comme les TBB qui sont des trucks moteur avec 2 bogies moteur de 2 essieux, rien à voir avec les turbos !!!
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Message par Jean-Paul Dim 23 Juil 2017 - 15:30

Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed mille fois mes excuses mes amis.
Voilà ce qui arrive lorsque je ne me relis pas. J'ai inversé deux lettres.
Je les remets à leurs places..GARS.
Promis, je n'ai pas encore anticipé sur les fêtes de Bayonne qui ne commencent que jeudi prochain. affraid


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Message par Patrick le SCOUARNEC Dim 23 Juil 2017 - 16:56

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Message par JJMM Dim 23 Juil 2017 - 17:31

JP DESSINS DE LOCOMOTIVES ET TRAINS - Page 2 41574
Voilà maintenant la rame complète, celle-ci assurait la liaison de Paris Nord à Boulogne Aéroglisseurs pour la correspondance avec les Hovercraft jusqu'en 1991. Autre temps héroïque !!! Voyez les légendes et les marques dont on causait plus haut...
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Message par JJMM Lun 24 Juil 2017 - 18:54

Et le prototype à pendulation à haute vitesse AXIS sans suite...

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Le pantographe ne servait qu'à étudier une contre-pendulation pour une hypothétique traction électrique !
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Message par Jean-Paul Lun 24 Juil 2017 - 23:07

Donc si j'ai tout bien compris, ce train n'existera jamais... Exclamation Exclamation


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Message par JJMM Mar 25 Juil 2017 - 8:20

Non JP, ce prototype n'a pas eu de suite, et la "turbopower" a pris fin en décembre 2004 ....
La SNCF a pratiquement tout consacré au TGV, les gens des régions centrales ont attendu longtemps des engins aussi performants, ou ont pris leur voiture ou les cars ! Un beau gachis ...
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Message par JJMM Mar 25 Juil 2017 - 15:45

Du prototype AXIS, j'en ai tiré ce projet de TER pendulaire modernisé, toujours avec la "Turbopower" :
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Message par JJMM Mer 26 Juil 2017 - 11:50

Cet essai de la rame complète, taille réelle du dessin 2,78 m et de la photo 9173 x 1073 pixels :

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Message par Patrick le SCOUARNEC Mer 26 Juil 2017 - 12:14

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Message par JJMM Sam 29 Juil 2017 - 14:01

Nouvel essai de 3 rames :
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Message par Invité Dim 30 Juil 2017 - 6:44

Toujours superbe...et avec des explications de valeur! Bravo JJMM! DESSINS DE LOCOMOTIVES ET TRAINS - Page 2 937129
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Message par JJMM Dim 30 Juil 2017 - 9:13

Merci beaucoup Mirmar 13 ! flower
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Message par Jakez Dim 30 Juil 2017 - 9:54

Impressionnants! Tes dessins sont incroyables et avec des explications intéressantes. Merci. cheers
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Message par JJMM Jeu 3 Aoû 2017 - 15:34

Merci Jacques !
Je continue dans l'univers du X cette fois, pas de panique JP, en argot cheminot il s'agit des autorails rouge et crème entre autre !!!
Avec le plus célèbre et inoubliable "Picasso" X3800 :
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Son surnom vient de son kiosque asymétrique et donc de vues différentes selon le point d’observation...
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Message par Patrick le SCOUARNEC Jeu 3 Aoû 2017 - 15:48

Redoutable tueur de pigeon ! Lorsque je vivais chez mes grands-parents, je le prenais souvent. Je peux vous dire que la collision avec un pigeon sur la vitre frontale, ça surprend dans le demi-sommeil...
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Message par Jean-Paul Jeu 3 Aoû 2017 - 15:49

DESSINS DE LOCOMOTIVES ET TRAINS - Page 2 366972 DESSINS DE LOCOMOTIVES ET TRAINS - Page 2 578850  Jacques tu ne peux pas savoir le plaisir que j'ai à contempler ces dessins, pour deux raisons:
La première comme d'habitude tes dessins sont sublimes...
La seconde sans que tu le saches, je vais amener de l'eau à ton moulin.
En effet tout comme toi qui est mon aîné de 4 années, j'ai bien connu cet auto Rail. En effet je l'ai connu étant tout petit, puis je l'ai emprunter pour aller signer mon contrat marine. Départ Ploërmel (56 Morbihan) , arrivée Guingamp (22 côtes du nord côtes d'Armor aujourd'hui).
Cet auto rail ,jaune et rouge que l'on ne peut oublier, portait un bien joli nom: MICHELINE....


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Message par JJMM Jeu 3 Aoû 2017 - 17:13

Oui JP ce nom de "Micheline" était resté, bien que les autorails n'avaient plus de pneumatiques, une preuve de leur succès de confort et de vitesse, mais beaucoup de soucis de pneus... Nous sommes en 1935 !!
Une suite avec ces Picasso en 2 teintes :
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Message par Patrick le SCOUARNEC Jeu 3 Aoû 2017 - 17:20

Le 3896 était appelé aussi "autorail de commandement" car comme son nom l'indique il ne transportait que des "chapeaux mous", c'est à dire en argot ferroviaire des pontes, ingénieurs et cadres de la SNCF.
Pourquoi "chapeaux mous" ? Parce qu'avant, pendant et tout de suite après guerre, la hiérarchie portait cet accessoire (ou rien, d'ailleurs) contrairement à la base qui elle portait la casquette ou le béret quand elle n'avait pas droit à l'uniforme (les ouvriers des dépôts par exemple) .
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Message par Jean-Paul Jeu 3 Aoû 2017 - 17:54

c'est chouette on en apprend des choses, même si on est loin de nos bons "gris" cheers


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Message par JJMM Jeu 3 Aoû 2017 - 18:26

Excellent complément merci Patrick !!
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Message par Invité Jeu 3 Aoû 2017 - 18:31

JJMM a écrit:Merci Jacques !
Je continue dans l'univers du X cette fois, pas de panique JP, en argot cheminot il s'agit des autorails rouge et crème entre autre !!!
Avec le plus célèbre et inoubliable "Picasso" X3800 :
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Un grand merci pour ces superbes dessins! ...tous me rappellent mon enfance!
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Message par Jakez Jeu 3 Aoû 2017 - 18:34

Bravo et merci les duetistes... Very Happy
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