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Message par BRAI Alain Ven 9 Sep 2011 - 8:10

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LORIENT - LANN BIHOUE (1945-20xx) Empty Reportage sur les rapaces de la base

Message par BRAI Alain Ven 4 Nov 2011 - 16:43

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Message par Invité Ven 4 Nov 2011 - 17:14

Un sujet abordé comme par hasard au quai des flottilles il n'y a pas longtemps Very Happy

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Message par Jean-Paul Ven 4 Nov 2011 - 22:38

Aurais-je été un visionnaire? Very Happy Embarassed


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Message par puyraveau jean-gabriel Sam 5 Nov 2011 - 10:46

Oui JP, si ton vautour bayonnais arrivait tout droit de Lann-Bihoue! lol!
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Message par BRAI Alain Sam 5 Nov 2011 - 10:51

Jean-Paul a écrit:Aurais-je été un visionnaire? Very Happy Embarassed
Tu me fais penser au sketch de Francis BLANCHE et Pierre DAC(le mage) qui dit :"J'ai un don de double vue" et Francis BLANCHE:"Surtout quand il a bu" LORIENT - LANN BIHOUE (1945-20xx) 159642275
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Message par puyraveau jean-gabriel Sam 5 Nov 2011 - 10:54

Hi hi hi! lol!
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Message par Invité Sam 5 Nov 2011 - 13:22

En tous les cas, j'ai ici un "piaf" que JP aimerait bien tordre le coup, et le bouffer..... Razz
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Message par Jean-Paul Sam 5 Nov 2011 - 14:17

Very Happy Very Happy Very Happy LORIENT - LANN BIHOUE (1945-20xx) 578850 LORIENT - LANN BIHOUE (1945-20xx) 830851 LORIENT - LANN BIHOUE (1945-20xx) 830851 LORIENT - LANN BIHOUE (1945-20xx) 392399 et après LORIENT - LANN BIHOUE (1945-20xx) 189287


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Message par Invité Sam 5 Nov 2011 - 15:17

Ce reportage est comme les oiseaux dont il parle : il passe et il rapace souvent à la TV lol!

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Message par Invité Mer 25 Jan 2012 - 16:19

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Message par latrube-jc Mer 25 Jan 2012 - 19:19

je croyais le pont du Charles dessiné sur la piste a Landi
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Message par freerafale Jeu 26 Jan 2012 - 14:33

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Message par Jean-Paul Jeu 26 Jan 2012 - 16:36

Sujet déjà traité ici mon bon.

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Message par BRAI Alain Jeu 26 Jan 2012 - 16:54

Tu as raison JC
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En revanche, les pilotes s'entraînent à la précision en visant un carreau équivalent à la piste d'appontage du Charles-de-Gaulle
Source:http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=118556
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Message par Invité Ven 3 Fév 2012 - 22:27

Je ne crois pas que JP reconnaitra ce vaste et impressionnant hangar où sont démontés et remontés intégralement les avions de patrouille maritimes

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Message par Jean-Paul Sam 4 Fév 2012 - 7:20

effectivement René, ça ne me parle pas.


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Message par Invité Sam 4 Fév 2012 - 10:50

Je pense qu'à ton époque, les Neptunes P2V7 devaient aussi subir ces grandes révisions qui correspondent pratiquement à une reconstruction d'aprés ce qui m'avait été expliqué si un Pingouin pouvait nous éclairer sur la question ce serait bien

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Message par Patrick le SCOUARNEC Sam 4 Fév 2012 - 11:12

Ce n'est pas Cuers qui devait se charger de cela à l'époque ?
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Message par pingouin nostalgique Sam 4 Fév 2012 - 11:26

Pour les P2V je ne sais pas, mais pour les Atlantic c'était effectivement Cuers qui se chargeait des IREF (Inspection et réparations par entretien fractionné), en fait 3 types d'IREF différentes, 1/3 de l'avion à chaque fois , ce qui fait qu'on avait au retour de Cuers, des avions avec une peinture "patchwork", car seules les parties concernées par la révision étaient décapées puis repeintes...

Ici le 19 au lavage par l'équipe de visite, Flottille 22F

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Message par Invité Sam 4 Fév 2012 - 15:54

Super . Mais à Lann Bihoué ils ont l'air d'être bien peints entiérement comme vous pourrez le voir quand je mettrai l'Atlantic en photo dans la rubrique avions de l'aéro

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Message par BRAI Alain Jeu 15 Mar 2012 - 17:30

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Message par BRAI Alain Ven 30 Mar 2012 - 14:48

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Message par pingouin nostalgique Ven 30 Mar 2012 - 17:29

C'était devenu nécessaire, compte tenu de la récupération depuis 2011 de la Flottille 21F de Nîmes et par conséquent de tout le parc Atlantique (ATL2).
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Message par Invité Ven 30 Mar 2012 - 23:19

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A premiére vue ils sont plus petits que les anciens où l'on procédait à de grosses réparations

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