TROMBE (1926-1946)
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TROMBE (1926-1946)
- "Les torpilleurs de 1500 tonnes du type BOURRASQUE" par Marc SAIBENE
MARINES Editions - 2001
- "Les escorteurs français de l'après-guerre - tome 1 : les rescapés du programme naval" par Bertrand MAGUEUR
LELA PRESSE - Navires & Histoire HS n° 4 de 02/2006
- "100 ans de torpilleurs" par Luc FERON
MARINES Editions - Marines Magazine HS n° 1 de 04/2002 "100 ans de Marine Française - torpilleurs, contre-torpilleurs, escorteurs, cuirassés"
- "Le développement de la flotte française 1918-1940" par Robert Dumas
LELA PRESSE - Navires & Histoire n° 28 de 02/2005
- "La renaissance de la Marine française 1922-1939" T1 "1920-1930" par Patrick HOUY-BEZAUX et Jacques DUCROS
LELA Presse - Navires et Histoire HS n° 12 de 12/2010
MARINES Editions - 2001
- "Les escorteurs français de l'après-guerre - tome 1 : les rescapés du programme naval" par Bertrand MAGUEUR
LELA PRESSE - Navires & Histoire HS n° 4 de 02/2006
- "100 ans de torpilleurs" par Luc FERON
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- "Le développement de la flotte française 1918-1940" par Robert Dumas
LELA PRESSE - Navires & Histoire n° 28 de 02/2005
- "La renaissance de la Marine française 1922-1939" T1 "1920-1930" par Patrick HOUY-BEZAUX et Jacques DUCROS
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Dernière édition par Patrick le SCOUARNEC le Jeu 28 Jan 2021 - 18:00, édité 1 fois
Patrick le SCOUARNEC- Administrateur - Responsable du foyer
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Trombe, Torpilleur de 1500t du type Bourrasque (1927-1946)
Trombe, Torpilleur de 1500t du type Bourrasque (1927-1946)
Construit aux Forges et Chantiers de la Gironde à Bordeaux.
Commencé le 05/03/1924. Mis à flot le 27/12/1925. Mis en service le 21/12/1927.
Caractéristiques : 1370t. 33 000cv. 106,4m x 9,6m x 3,8m. 3 chaudières. 2 groupes de turbines Zoelly. 2 hélices. 34 nœuds. 138 hommes.
Armement : 4 canons de 130mm + 2 canons AA de 37mm + 6 tubes lance-torpilles + 2 grenadeurs.
Symboles de coque : 32, 82, T82, T64
01/02/1928 : affecté à la 3ème Escadre de torpilleurs.
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01/11/1930 à 1934 : mis en disponibilité armée.
Octobre 1936 : 8ème Division de torpilleurs (DT) à Brest.
Juin 1940 : défense mobile à Bizerte.
19/06/1940 : attaqué par un avion italien qui le manque.
03/07/1940 : combat contre des avions anglais en quittant Mers-el-Kébir.
1941 : gardiennage d’armistice à Toulon.
27/11/1942 : sabordé au quai Noël, pris par les allemands pour être cédé aux italiens sous le numéro FR13.
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13/04/1943 : quitte Toulon pour se rendre en Italie.
02/05/1943 : échoué sur la plage de Ginosa (Tarente).
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25/10/1943 : restitué à la France à Bizerte.
Avril-mai 1944 : basé à Casablanca.
Août 1944 : prend part au débarquement de Provence.
16/04/1945 : torpillé par 2 vedettes allemandes, il y aura 20 morts. Rallie Toulon, mais la Trombe est trop avariée.
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03/07/1945 : mis en réserve et désarmé.
12/12/1946 : condamné puis vendu à Toulon.
07/12/1950 : les superstructures sont démontées au Brégaillon.
1951 : coque démolie à Gênes (Italie).
Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
Construit aux Forges et Chantiers de la Gironde à Bordeaux.
Commencé le 05/03/1924. Mis à flot le 27/12/1925. Mis en service le 21/12/1927.
Caractéristiques : 1370t. 33 000cv. 106,4m x 9,6m x 3,8m. 3 chaudières. 2 groupes de turbines Zoelly. 2 hélices. 34 nœuds. 138 hommes.
Armement : 4 canons de 130mm + 2 canons AA de 37mm + 6 tubes lance-torpilles + 2 grenadeurs.
Symboles de coque : 32, 82, T82, T64
01/02/1928 : affecté à la 3ème Escadre de torpilleurs.
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01/11/1930 à 1934 : mis en disponibilité armée.
Octobre 1936 : 8ème Division de torpilleurs (DT) à Brest.
Juin 1940 : défense mobile à Bizerte.
19/06/1940 : attaqué par un avion italien qui le manque.
03/07/1940 : combat contre des avions anglais en quittant Mers-el-Kébir.
1941 : gardiennage d’armistice à Toulon.
27/11/1942 : sabordé au quai Noël, pris par les allemands pour être cédé aux italiens sous le numéro FR13.
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13/04/1943 : quitte Toulon pour se rendre en Italie.
02/05/1943 : échoué sur la plage de Ginosa (Tarente).
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25/10/1943 : restitué à la France à Bizerte.
Avril-mai 1944 : basé à Casablanca.
Août 1944 : prend part au débarquement de Provence.
16/04/1945 : torpillé par 2 vedettes allemandes, il y aura 20 morts. Rallie Toulon, mais la Trombe est trop avariée.
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03/07/1945 : mis en réserve et désarmé.
12/12/1946 : condamné puis vendu à Toulon.
07/12/1950 : les superstructures sont démontées au Brégaillon.
1951 : coque démolie à Gênes (Italie).
Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
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