La grande famille des escorteurs d'escadre

Un collègue m'a fait parvenir un diaporama...Je vous le livre :

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Spoiler:

Jean Paul ,Jym,Maza et Patrick vont être aux anges!

le Duperre c est avec une all /// que je faisais joujou avec lui

Que du bonheur, merci PN.

T'aurais pas la même chose sur les E R? par hasard...

il est gourmand le JP

Content de vous avoir fait plaisir...
Eh non JP, rien sur les ER mais peut-être que l'auteur de celui-ci en fera un...Wait and see comme disent nos ennemis héréditaires...

Bah j'ai espoir...je reste optimiste

Décidément ces escorteurs d'escadre étaient (sauf pour le Maillé Brézé, qui est toujours et longue vie à lui) de superbes bateaux.
Si les escorteurs rapides avaient la ligne plus compacte des destroyers d'escorte, les EE avaient gardé la ligne des contre-torpilleurs d'avant guerre, racés et bien équilibrés.

C'est vraiment sympa ce salut " a l'honneur" des Escorteurs d'Escadre.
J'ai eu relaté dans d'autres coursives cette sensation de puissance que nous ressentions à la machine, cette formidable capacité d'étaler dans le gros temps, cette sensation incroyable de faire corps avec une vrai bête de course. Attends, mon ami, quand à PMP, tu as 63000 cv qui poussent au cul, tu as les yeux sur tous les manomètres, les cheminées qui dépottent et une houle de sillage du feu de Dieu...tu as la sensation d'être un pilote de dragster...

Et les anciens des ER n'ont pas a rougir... Je me souviens d'une tournée d'escales à 6 navires: 2 Escorteurs d'Escadres, 2 Escorteurs Rapide et 2 Escorteurs Côtier.
Nous sommes montés à Helsinki, puis Hambourg. Cette navigation en flottille était superbe. Et nous y sommes allé bon train.
Si seulement j'arrivais à trouver les mots pour vous décrire l'images de ces Escorteurs Rapides et Côtiers fendant vaillamment la mer... C'était superbe.

Parmi les Rapides, je me rappelle qu'il y avait Le Normand. Pour la raison suivante. Un soir d'escale à Helsinki, avec mes mousses nous avons croisé un ancien qui avait fait le BE Mecan avec moi et qui tenait en laisse un chien labrador. Je lui demande si c'est le chien du bord. Il me répond "oui et non"...car il y avait un chenil de 6 chiens et qu'il était Maître Chien. Et devant mon étonnement, il me dit" Suis moi et tu vas voir le boulot de mon chien". Nous passons devant 1 bistrot, puis un autre et y entrons. Mon copain et son chien, mes matelots et moi. Là, il s'y trouve un marin un aviné, le chien se dirige vers lui, le saisit fermement mais délicatement par le poignet et le tire à l'écart du bar. Le copain demande au patron du bistrot si il y a quelque chose à payer, puis nous sortons du bar, le chien reconduisant avec son maître le matelot à son bord... Ce chien était dressé pour ramener les poivrots à bord...

pour le chien et bien sûr son maître.

Autres temps, autres mœurs...maintenant on les dresse pour renifler de la drogue . Belle anecdote en tout état de cause , est-ce que le chien, à l'image des chiens d'avalanche, recevait une récompense (un verre de calva, par exemple )?

Ce que JAKEZ ne nous dit pas:est ce qu'il arrivait au chien de ramener le maitre chien à bord?

Ou que Jakez s'est fait ramener...

Et non, le chien ne m'a jamais ramené, ne vous en déplaise bande de mécréants...
Quant à son maître je n'en sus rien. Nous nous revîmes jamais.

Bravo pour ce document

C'est super !!!!!!!!!!!!!!!!!!

A propos d'Escorteurs d'Escadre et des avaries empêchant les navires de commerces, comme certains paquebots italiens, de manoeuvrer... vous rappelez - vous le dispositif de secours qu'il y avait dans le local barre des EE? A côté de la cellule? N'était-ce pas un vélo couplé à un générateur pour alimenter les pompes hydrauliques?

Oui, et sur les rapides bout plus palans = "épuisé" à la fin de l'exercice avarie de barre puisqu'il était appelé ainsi

Ouais, j'ai jamais compris pourquoi ce n'était pas des fusibles qui pédalaient...

Fallait bien qu'ils controlent vos "tensions"