QUAI DES FLOTTILLES
"Chalut". Tu es ancien de la Royale ? Ben n'hésite pas. Pose ton sac sur ce quai et enregistre toi. Même si tu n'a jamais foulé ce dernier tu es le bienvenu car tu dois avoir des choses à nous raconter...

Quelques règles à suivre pour le bien de tous :


- En premier lieu, il serait aimable et courtois de ta part de te présenter. tu es le bienvenu parmi nous, mais dis nous sommairement qui tu es, sans oublier de mettre à jour ton avatar en y « glissant » ta « bouille »

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Il est certain qu’un minimum d'effort est demandé, si non pourquoi s’inscrire , si tu n'a rien à nous faire partager?

Serais-tu voyeur ?

Pas de cela sur le quai des flottilles.

En une phrase, tu décides de t' inscrire c’est après mure réflexion, donc c’est avec l’intention de nous faire profiter de ton expérience maritime.
L’ensemble des membres , sera heureux de te lire et de te répondre.

Dans cette attente, je me fais le porte parole de l’ensemble des membres en te souhaitant la bienvenue et en te donnant toute notre amitié marine.

Jean-Paul, Fondateur du site « Quai Des Flottilles ».

J. P.

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KERAUDREN (1885-1939)

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KERAUDREN (1885-1939) Empty KERAUDREN (1885-1939)

Message par Carriere Jean Sam 21 Nov 2020 - 13:38

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Keraudren, Transport de personnel (1885-1939)

Désigné également comme Canonnière ou Aviso-remorqueur.

Construit à Marseille. Commencé en 1884. Mis à flot en 1884. Mis en service en 1885.

Caractéristiques : 91t. 140cv. 29m x 7,2m x 2,4m. Construit en fer. 9,5 nœuds. 15 hommes.

1885 : essais à Toulon.
1886-1931 : bâtiment de servitude à Toulon pour le service de Saint-Mandrier.
Bâtiment desservant l’hôpital à Saint-Mandrier.

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02/10/1911 : Après les obsèques des victimes de l’explosion de la Liberté, transporte de l’arsenal de Toulon jusqu’à l’épave du bâtiment, puis de là à l’hôpital de Saint-Mandrier le Président Armand Fallières et sa suite pour une visite aux 104 blessés en traitement dans cet établissement et des remises de décorations. Les conduit ensuite au bassin de Missiessy, où les attend le train spécial présidentiel.

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Journal officiel du 4 octobre 1911, p. 7.998 et s

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Journal officiel du 7 mai 1919, p. 4.717.

1941 : vendu pour démolition

Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
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