JURIEN DE LA GRAVIERE (1903-1921)
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JURIEN DE LA GRAVIERE (1903-1921)
- "Les croiseurs français en images" par Jean MOULIN
MARINES Editions - 2007
- "100 ans de croiseurs" par Luc FERON
MARINES Editions - Marines Magazine HS n° 2 de 09/2002 "100 ans de Marine Française - croiseurs, garde-côtes"
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Patrick le SCOUARNEC- Administrateur - Responsable du foyer
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Jurien de la Gravière, Croiseur de 1ère classe (1903-1921)
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Jurien de la Gravière, Croiseur de 1ère classe (1903-1921)
(Le Jurien de la Gravière fut le dernier croiseur protégé de 1ère classe construit par la Marine française.)
Construit à Lorient. Commencé le 15/11/1897. Mis à flot le 26/06/1899.
Mis en service en 1903.
Caractéristiques : 8200t. 24 000cv. 137m x 15m x 6,4m. 24 chaudières du Temple Guyot. 3 hélices. 22 nœuds. 510 hommes.
Armement : 8 canons de 164mm + 10 canons de 47mm + 6 canons de 37mm + 2 tubes lance-torpilles de 450mm.
1902-1903 : essais à Lorient longs et difficiles.
10/02/1903 : essais déclarés satisfaisants (avec une pointe de vitesse à 22 nœuds) « faute de mieux ».
Juillet 1906 : escale à New-York. (Le tampon de la poste fait foi).
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1914 : répétiteur de l’Armée Navale.
01 au 03/08/1914 : escorte la 2ème flottille de sous-marins de Toulon à Bizerte.
Septembre à novembre 1914 : patrouilles dans le canal d’Otrante.
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21/09/1916 : envoyé en Crète avec le contre-torpilleur Lansquenet en raison d’une insurrection.
Octobre 1916 : prend part au bombardement des côtes Turques.
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Décembre 1916 à juin 1917 : opération d’Athènes et blocus de la Grèce.
1920 : station de Syrie puis est remplacé par le Cassard.
1922 : vendu et démoli à Villefranche-sur-Mer.
Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
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Jurien de la Gravière, Croiseur de 1ère classe (1903-1921)
(Le Jurien de la Gravière fut le dernier croiseur protégé de 1ère classe construit par la Marine française.)
Construit à Lorient. Commencé le 15/11/1897. Mis à flot le 26/06/1899.
Mis en service en 1903.
Caractéristiques : 8200t. 24 000cv. 137m x 15m x 6,4m. 24 chaudières du Temple Guyot. 3 hélices. 22 nœuds. 510 hommes.
Armement : 8 canons de 164mm + 10 canons de 47mm + 6 canons de 37mm + 2 tubes lance-torpilles de 450mm.
1902-1903 : essais à Lorient longs et difficiles.
10/02/1903 : essais déclarés satisfaisants (avec une pointe de vitesse à 22 nœuds) « faute de mieux ».
Juillet 1906 : escale à New-York. (Le tampon de la poste fait foi).
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1914 : répétiteur de l’Armée Navale.
01 au 03/08/1914 : escorte la 2ème flottille de sous-marins de Toulon à Bizerte.
Septembre à novembre 1914 : patrouilles dans le canal d’Otrante.
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21/09/1916 : envoyé en Crète avec le contre-torpilleur Lansquenet en raison d’une insurrection.
Octobre 1916 : prend part au bombardement des côtes Turques.
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Décembre 1916 à juin 1917 : opération d’Athènes et blocus de la Grèce.
1920 : station de Syrie puis est remplacé par le Cassard.
1922 : vendu et démoli à Villefranche-sur-Mer.
Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
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