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"Chalut". Tu es ancien de la Royale ? Ben n'hésite pas. Pose ton sac sur ce quai et enregistre toi. Même si tu n'a jamais foulé ce dernier tu es le bienvenu car tu dois avoir des choses à nous raconter...

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Serais-tu voyeur ?

Pas de cela sur le quai des flottilles.

En une phrase, tu décides de t' inscrire c’est après mure réflexion, donc c’est avec l’intention de nous faire profiter de ton expérience maritime.
L’ensemble des membres , sera heureux de te lire et de te répondre.

Dans cette attente, je me fais le porte parole de l’ensemble des membres en te souhaitant la bienvenue et en te donnant toute notre amitié marine.

Jean-Paul, Fondateur du site « Quai Des Flottilles ».

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voila comment on conserve le patrimoine maritime

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Message par Invité Mer 24 Sep 2014 - 14:07

Au lendemain de journées du patrimoine voici un article de journal révèlateur de la réalité des idioties qui peuvent survenir en matiére de conservation du patrimoine maritime dans notre pays

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oui vous avez bien lu : remise à l'eau affraid comme ce que ne dit pas l'article, des trouvailles précédentes que le manque de crédits pour un petit traitement de conservation ainsi qu'une restauration faite par des bénévoles auraient permis la sauvegarde pour l'exposition au public......

Alors pensez à cet article quand vous lirez celui qui concerne la citerne Ondée afin de comprendre le pessimisme des actifs authentiques conservateurs de patrimoine Embarassed

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Message par latrube-jc Mer 24 Sep 2014 - 14:37

confused pale
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Message par Jacques l'A Mer 24 Sep 2014 - 16:30

Oui René mais tu sais bien, tu le dis, il n'y a pas de crédit !
La meilleure façon de préserver l'état de cette ancre est de la remettre à l'eau (de mer).
Cette ancre a quel bateau a t-elle appartenu ? les bénévoles sont ils capables de le dire ?
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Message par Invité Mer 24 Sep 2014 - 17:05

Oui pour les précédentes qui avaient une véritable valeur historique, mais pour ce qui concerne les crédits c'est moins patent que les bonnes volontés, d'autre part au lieu de remonter cette ancre il suffisait de la déplacer à ce moment là à moindre frais sur port Louis mais vois-tu Jacques je suis pratiquement certain qu'une fois immergée à nouveau elle sera définitivement oubliée donc perdue pour le patrimoine. C'est ce qui me fait dire à moi aussi que j'ai parfois honte pour mon pays de voir des conneries pareilles.
Le bateau successeur des baliseurs de Lorient et Saint Nazaire, à savoir les vieux Durepaire et Roi Gradlon ( pièces de collection également) est en travaux d'adaptation chez Piriou à Concarneau. C'est un ancien chalutier de Sétes racheté depuis longtemps mais en l'absence de pognon il "patientait"coûteusement à quai, autrement dit cela faisait trois navires à entretenir dont un à pour ne rien faire. Voilà pourquoi après une si belle gestion des moyens il ne reste rien pour sauvegarder le patrimoine maritime dont nous disposons, avec un peu de malchance les deux antiques baliseurs partiront achetés par des étrangers.........

HATOUP .
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Message par joel16 Mer 24 Sep 2014 - 18:11

Que dire de plus sinon que je partage vos constations et regrets ... qu'en aux crédits, si on commençait par taxer la réserve parlementaire de nos élus adorés on pourrait en rénover des ancres et des rafiots ... Evil or Very Mad
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Message par Jean-Paul Mer 24 Sep 2014 - 18:16

Attention à la dérive les amis..... Justement afin de l'éviter vous disposez d'une ancre. Very Happy


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Message par Invité Mer 24 Sep 2014 - 19:40

OH oui avec une seule ancre on pourrait même faire un paquet de dix un bon bout autour du cou mais cela provoquerait trop de pollution Twisted Evil pompes

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