PHOTOS RETRO.....

Je pense que nos "pingouins" vont apprécier, je pense surtout à PN, qui va faire un bon en arrière de quelques années.
Les photos qui vont suivre, sont issues d'un diaporama que notre ami J C m'a fait parvenir, me demandant si je pouvais faire quelque chose pour les mettre en ligne.

Après quelques manipulations, voici 26 photos.

Le nom de l'auteur et de celui qui à mis ces photos en diaporama, est dans la dernière photo.

Bonne vision à tous.

Spoiler:

espérant vous avoir fait plaisir.

ah,que bien sûr!!!!!

Bien sur que ça me fait plaisir, j'ai passé en 22 ans de carrière, 6 ans à Rochefort (B.E. 6 mois, Cours de Q.M. 6 mois, B.S. 1 an et instructeur 3 ans...)
J'espère à mon prochain passage à Rochefort, voir ce musée et la Corderie, dans les jardins de laquelle je promenais mes enfants en... 1974/1977...
A la question : quel hélico ? Je pense ne pas faire erreur en disant "HSS" (H34 pour l'A.A.).Au B.S j'avais tiré le sujet, en étude de cas "cellule" : les transmissions sur hélicoptère , petit bouquin à confectionner et à "débriefer" devant le reste de la série (49 élèves) et bien sûr 2 instructeurs "notateurs",
et j'ai retrouvé ce dessin que j'avais reproduit de la BTP (boîte de transmission principale) du HSS :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et l'hélico (avec le pont transbordeur de Martrou en fond...) :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tout ceci me rappelle une anecdote : le chef instruction "cellule" dont je tairai le nom, ne pouvait pas me "saquer", il nous avait fait en début de B.S. le cours de dessin industriel et nous avait fait un contrôle sur la théorie (dimensions des lettres, corps de plumes, etc...), choses qu'il ne sert strictement à rien de savoir par cœur . En regardant le sujet, je dis en plaisantant à mon voisin "j'aimerais bien savoir quel est l'abruti qui a pondu ce sujet !"(j'avais fait déjà 5 ans de dessin industriel et jamais on ne m'avait demandé des choses aussi "débiles"...)Pas de bol, c'était lui, et il passait à ce moment là...Et il m'a simplement dit qu'on se retrouverait pendant les études de cas...Dans ma série de B.S, il y avait plusieurs "hélicoptéristes"
auxquels j'avais demandé quelques petits "trucs" afin de ne pas me faire piéger... et j'en ai tellement dit qu'à la fin, il m'a dit : "c'est pas normal, tu es tombé sur un sujet hélico alors que tu en viens, tu as été avantagé"... et moi de répondre : "en tout cas, pas à l'escadrille 56S sur C47 Dakota , ni à la section marine de Tours sur avion de chasse"... Il en avait trop dit et pour ne pas perdre la face, il n'a pas pu faire autrement que de m'attribuer...
18,37/20 , coefficient 13 sur 100 ...

PN et suis contant d'avoir pu raviver ta mémoire..comme quoi on est toujours quelque part rattrapé par son passé

Bonjour à tous,

Quand j'étais à Rochefort pour mon BE et mon BAT de fourrier, je suis allé visiter nos amis de la BAN.
J'aimais beaucoup ce coin de Charente, on ne sait pas trop si on est au bord d'un fleuve ou au bord de la mer. Depuis l'école des fourriers je voyais passer les cargos "au fond du champ".
Un grand merci pour ces photos.

encore des souvenirs qui font surface, on décollé avec mais jamais attérri puisqu'entre temps on avait sauté à l'eau. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Lolo pourquoi, tu avais peur qu'il se crache? ou tout simplement tu avais envi de prendre un bain...?

Pour J L tu te trouves où sur la photo? Bâbord,/ Tribord?

Je vais vous raconter une histoire vraie que j'ai eu l'occasion de vivre pendant mon affectation au C.E.A.N. Rochefort . Je ne sais pas si Latrube en a eu vent, et s'il y était à cette époque (vague, entre 1974 et 1977).
Un soir de service, l'Officier de garde (un 2 galons dont je tairai le nom...) nous lit les messages reçus dans la journée.
Arrive le texte suivant : " Algol rentrera à 4 h 00...." suivi d'autres choses que notre bon Officier ne juge pas utile de lire.
S'adressant au S.M. capitaine d'armes de service, il lui demande de s'assurer le lendemain matin que ce brave Algol est bien rentré à l'heure.
Le Second Maître a un instant d'hésitation mais finalement ne dit rien.
Le lendemain matin, compte rendu de la nuit passée, l'Officier de garde demande au S.M. si Algol est bien rentré à l'heure...Et là le S.M, un peu gêné,
lui répond : "Lieutenant, Algol, c'est un dragueur"...Et notre bon 2 galons de lui rétorquer, un peu agacé : "Mais sa vie privée, je m'en fiche... Je veux seulement savoir s'il est rentré à l'heure..."Et le S.M, de plus en plus gêné " Algol,c'est un bateau, un dragueur"....Moment de solitude...devinez pour qui...
Et il reprend la liasse de messages, pour vérifier...et constate que la suite, qu'il avait négligé de lire, précisait "Prévenir la capitainerie de La Pallice"...
Depuis ce jour, notre brave Lieutenant a eu un surnom tout trouvé...

je la découvre celle la

P2V6 de la 8s HAO 1966
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
catalina du G A N même époque
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
c est pas rétro ça ?

je constate qu'en fait dans l'aéro Francophone, c'est notre pingouin national qui a toujours été repris..je parle bien sûr pour nos amis Belges..car pour le reste de l'Europe dirais-je unifiée..à part la Belgique..il n'y a pas d'autre pays francophone..La suisse est francophone..mais n'as pas d'aéro..enfin à ma connaissance, (de toute manière elle ne fait pas partie de l'union), la principauté de Monaco, celle d'Andorre non plu,le Luxembourg, est Francophone, mais n'a pas d'aéro..du moins à ma connaissance etc..

On pourrait dire et ce sans chauvinisme ...c'est la France qui a inventé le pingouin...
à prendre au second degré c'est sûr.

Gaulois pourquoi Horus sur vos avions?

peut être parcequ'Horus dans le panthéon égyptien était le dieu du ciel?