DIEPPOISE (LA) - M730 (1954-1973) puis P655 (1973-1987)

par **BRAI Alain** Lun 8 Nov 2010 - 9:41

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Je vais surement peiné ses deux anciens

par **BRAI Alain** Sam 21 Mai 2011 - 19:47

J'ai trouvé ce site
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par **cmale** Dim 22 Mai 2011 - 18:52

En fait pas trop Alain , parce que je le connaissais ....

Et pour dire , je suis content en temps qu'ancien plongeur, ( pendant plus de 20 ans ! ) de savoir que ce beau bateau , ou nous avons navigué , gwénael Bihan , André Hetet , et moi même ( tous trois inscrits sur ce site !), c'était de 1967 à 1970 et il était basé à Djibouti .. de savoir qu'il à fini comme base de plongée ... et je regrette presque , qu'il soit aussi loin , j'aurais eu grand plaisir à allez revoir la cambuse, et l'intérieur du bateau dans son ensemble , puisqu'on peut le visiter ... et j'ai fait de nombreuses plongées au delà de la profondeur ou il est .... certes pas en apnée ...

Mais je suis déjà content de revoir le bateau sur le net, je trouve qu'il vieillit bien ...

Mais c'est très bien d'avoir mis le lien sur le site ....

Merci

par **BRAI Alain** Mar 20 Nov 2012 - 17:06

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Source:http://grieme.org/pages/index2.html
Pour ANDRE et CLAUDE copier/coller et en fin d'articles des photos de votre shipp

par **latrube-jc** Mar 20 Nov 2012 - 18:31

je trouve cela plutôt bien

par Invité Mer 21 Nov 2012 - 0:14

Pour Cmale
Tout à fait par hasard aurais tu des photos où l'on voit des détails des extérieurs du navire ou des documents me permettant de faire une maquette navigante la plus fidèle possible de la Lorientaise sister ship de la Dieppoise connues comme stationnaires dans le Pacifiques . Si oui, réponse par MP pour ne pas encombrer la fréquence lol!

Par avance merci

HATOUP

par **cmale** Mer 21 Nov 2012 - 7:57

Bonjour hatoup , je vais regarder ce que j'ai en mémoire , mais j'en ai pas trop et comme c'est des photos marine , y a pas de mal à les poster sur ce post ... elles seront même pas censuré ..... Very Happy

par **cmale** Mer 21 Nov 2012 - 17:20

Pour Hatoup

Je vais essayer de mettre un groupage de photos de plusieurs origines mais concernant toutes des navires de la même catégorie que " La Dieppoise "
Pour Alain , il y a aussi cette enveloppe premier jour, que j'ai bien sur dans ma collection .
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On va commencer par La Malouine , notre voisine de quai à Djibouti , et du même modèle ...
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Photo prise sur le site de " La Lorientaise " j'espère que l'auteur ne m'en voudra pas de l'avoir copier pour amplifier son impact lorsqu'il l'a publié ... mais on voit bien les infrastructures du navire ....
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Spoiler:

Bon on va passer à " La Dieppoise " ...

La plus belle ..
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Spoiler:

Voila Hatoup , j'ai essayé de te regrouper des photos miennes mais surtout emprunter au site spécialisé et très bien achalandé de Frédéric. Schaller, qui à su regrouper l'historique de plusieurs escorteurs côtiers de leurs origines à leur fin de vie ... C'est très bien documenté , et chacun ayant était affecté sur ces navires peut y apporter sa contribution ....

Je ne sais si cela réponds bien à ta demande , mais cela à permis au moins de porter à la connaissance des autres membres des éléments qu'ils ne connaissaient peut-être pas ....

par **Patrick le SCOUARNEC** Dim 26 Juil 2015 - 17:31

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par **Patrick le SCOUARNEC** Lun 27 Juil 2015 - 19:13

transmis par C. MALE

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par **Carriere Jean** Dim 6 Sep 2020 - 10:19

BRAI Alain a écrit:J'ai trouvé ce site
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Alain,
Ce lien n'est plus actif.

Bon dimanche
Jean

par **Carriere Jean** Dim 6 Sep 2020 - 10:21

Patrick le SCOUARNEC a écrit:- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour Patrick,

Ce lien ne fonctionne plus.

Bon dimanche tout de même !
Jean

par **Carriere Jean** Dim 6 Sep 2020 - 10:22

cmale a écrit:Pour Hatoup

Je vais essayer de mettre un groupage de photos de plusieurs origines mais concernant toutes des navires de la même catégorie que " La Dieppoise "
Pour Alain , il y a aussi cette enveloppe premier jour, que j'ai bien sur dans ma collection .
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On va commencer par La Malouine , notre voisine de quai à Djibouti , et du même modèle ...
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Photo prise sur le site de " La Lorientaise " j'espère que l'auteur ne m'en voudra pas de l'avoir copier pour amplifier son impact lorsqu'il l'a publié ... mais on voit bien les infrastructures du navire ....
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Spoiler:

Bon on va passer à " La Dieppoise " ...

La plus belle ..
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Spoiler:

Voila Hatoup , j'ai essayé de te regrouper des photos miennes mais surtout emprunter au site spécialisé et très bien achalandé de Frédéric. Schaller, qui à su regrouper l'historique de plusieurs escorteurs côtiers de leurs origines à leur fin de vie ... C'est très bien documenté , et chacun ayant était affecté sur ces navires peut y apporter sa contribution ....

Je ne sais si cela réponds bien à ta demande , mais cela à permis au moins de porter à la connaissance des autres membres des éléments qu'ils ne connaissaient peut-être pas ....

par **Patrick le SCOUARNEC** Dim 6 Sep 2020 - 10:25

Carriere Jean a écrit:
BRAI Alain a écrit:J'ai trouvé ce site
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Alain,
Ce lien n'est plus actif.

Bon dimanche
Jean

Si, il fonctionne encore.

par **Patrick le SCOUARNEC** Dim 6 Sep 2020 - 10:26

Carriere Jean a écrit:
Patrick le SCOUARNEC a écrit:- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour Patrick,

Ce lien ne fonctionne plus.

Bon dimanche tout de même !
Jean

Perdu corps et biens

par **Patrick le SCOUARNEC** Dim 6 Sep 2020 - 10:28

Carriere Jean a écrit:
cmale a écrit:Pour Hatoup

Je vais essayer de mettre un groupage de photos de plusieurs origines mais concernant toutes des navires de la même catégorie que " La Dieppoise "
Pour Alain , il y a aussi cette enveloppe premier jour, que j'ai bien sur dans ma collection .
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On va commencer par La Malouine , notre voisine de quai à Djibouti , et du même modèle ...
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Photo prise sur le site de " La Lorientaise " j'espère que l'auteur ne m'en voudra pas de l'avoir copier pour amplifier son impact lorsqu'il l'a publié ... mais on voit bien les infrastructures du navire ....
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Spoiler:

Bon on va passer à " La Dieppoise " ...

La plus belle ..
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Spoiler:

Voila Hatoup , j'ai essayé de te regrouper des photos miennes mais surtout emprunter au site spécialisé et très bien achalandé de Frédéric. Schaller, qui à su regrouper l'historique de plusieurs escorteurs côtiers de leurs origines à leur fin de vie ... C'est très bien documenté , et chacun ayant était affecté sur ces navires peut y apporter sa contribution ....

Je ne sais si cela réponds bien à ta demande , mais cela à permis au moins de porter à la connaissance des autres membres des éléments qu'ils ne connaissaient peut-être pas ....

Hélas notre ami René nous ayant quitté, il est logique que ses photos aient disparues... Sad

par **Carriere Jean** Dim 6 Sep 2020 - 10:35

Dragueur de mines de type Canadien, construit au chantier de Port Arthur SY, Canada.
Mis à flot le 21/06/1952.
Mis en service le 13/11/1954.
Déplacement 370 tonnes, 2500 cv.

Mis à flot en 1952, au Canada sous le nom de HMCQ Chalem.
Transféré dans la marine Française le 17/06/1953 ou il prend le nom de La Dieppoise.
Admis au service actif le 13/11/1954 le jour de son arrivée à Brest et affecté à Cherbourg.
Septembre 1967 stationnaire à Djibouti pour la présence française en mer Rouge et dans l'Océan Indien.
En 1970 on retrouve La Dieppoise en service à Djibouti.
Ce Dragueur est reclassé comme Patrouilleur le 01/06/1973.
Condamné le 09/07/1987. Manifestement coulé...

Sources : "Dictionnaire de la flotte de guerre... tome II" par le CF Jean-Michel Roche
Photos : collection CV J-P Bousquet

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Dieppoise (la) dragueur côtier M730, en septembre 1967 stationnaire à Djibouti pour la présence française en mer Rouge et dans l'Océan Indien

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Dieppoise (la) prise de commandement en septembre 1967 du CC J-P. Bousquet [au 1er rang avec une main sur le genou] (un de mes nombreux cousin germain)

par **Carriere Jean** Dim 6 Sep 2020 - 12:10

Ah, désolé, je ne savais.

Mais est-ce à dire que si je pars (ce que je ne souhaite nullement) mes photos s'effaceront ?

par **latrube-jc** Dim 6 Sep 2020 - 14:38

bof un jour ou l autre mais le plus tard possible hein!

par **Patrick le SCOUARNEC** Dim 6 Sep 2020 - 15:35

Carriere Jean a écrit:Ah, désolé, je ne savais.

Mais est-ce à dire que si je pars (ce que je ne souhaite nullement) mes photos s'effaceront ?

Si ton compte SERVIMG n'est plus alimenté, il y a des chances. De même si tu supprime une photo des SERVIMG, ça la vire de tous les endroits où tu l'as mise.

SERVIMG reste le seul hébergeur gratuit, les autres sont devenus payants et tous ceux qui ont fui ces hébergeurs ont vu leur photos disparaître des Forums peu après.
SERVIMG vit de la pub. Alors si tu ne vas plus sur ton compte, il considère que tu es parti. Place aux autres...

par **cmale** Dim 6 Sep 2020 - 15:49

Quelques très bon souvenir .... Mon passage sur LA DIEPPOISE ...... Pour ma part j'avais déjà imprimer quelques photos souvenir....

par **BRAI Alain** Dim 21 Jan 2024 - 16:42

Niamor Dnarg

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19 janvier 1988, la Dieppoise s’enfonce inexorablement vers sa nouvelle destinée, elle devient un havre de paix et de vie pour la faune et la flore sous-marines. (Photo DR)

La Dieppoise était un patrouilleur de la Marine Nationale affecté à la surveillance des territoires d’outre-mer. Elle a été mise en chantier le 8 juin 1951 au chantier de Port Arthur Shipbuilding dans l’Ontario au Canada, pour le compte de la Marine Royale canadienne, sous le nom de HMCS Chaleur et lancée le 21 juin 1952 comme dragueur de mines. Construit en aluminium et en bois, le navire mesurait 50 mètres de long sur 9 mètres de large, avec un tirant d’eau de 2,8 mètres, pour un déplacement de 370 tonnes. Ses deux moteurs diesel General Motors de 12 cylindres développaient une puissance de 2500 cv et le propulsaient à 15 nœuds.

Le 30 septembre 1954, le HMCS Chaleur a été désarmé, avant d’être offert à la Marine Nationale française dans le cadre du « Plan Marshall ». Il fut alors refondu en dragueur côtier et rebaptisé Dieppoise, sous le n° M730 et affecté à Brest.

En 1972, il changea de fonction pour devenir un patrouilleur côtier, toujours sous le nom de La Dieppoise, mais sous le n° P655. A partir de 1973, la Dieppoise s’en est allée patrouiller dans les mers du sud. Elle était dotée d’un canon de 40mm Bofor mais avait plutôt une mission de représentation et d’assistance. Ainsi, on la retrouvait en 1973 à Diégo-Suarez, port du nord de Madagascar et à Nouméa, en Nouvelle Calédonie en 1976, mais aussi à Djibouti, en Polynésie, à Vanuatu,…

Puis vint l’heure de la retraite et la Dieppoise, comme les autres patrouilleurs (la Lorientaise, la Dunkerquoise, la Malouine, la Bayonnaise et la Paimpolaise), allait être désarmée et finir comme ses sister-ships, en servant de cible aux exercices de tir et coulée à grande profondeur.

L’association calédonienne « Fortunes de Mer », ayant appris le funeste destin promis à la Dieppoise, elle entama des démarches pour essayer de la récupérer afin de l’immerger comme récif artificiel. Elle obtint gain de cause ; la Dieppoise allait entamer une nouvelle vie comme récif artificiel, pour la plus grande joie des plongeurs et des écologistes.
🪸 Elle fut dirigée vers le phare Amédée, entre le récif Tabu et le Grand Récif, près de Nouméa, pour y être immergé après avoir été dépolluée. Le 19 janvier 1988, les militaires placèrent deux charges explosives sous la coque de la Dieppoise qui commença à s’enfoncer inexorablement vers sa nouvelle destinée, pour devenir un havre de paix et de vie pour la faune et la flore sous-marines.
En 10 minutes des derniers instants du P 665...
après 454 972 miles nautiques parcourus et 19 commandements

Le temps a passé. Aujourd’hui, trente six ans plus tard, la Dieppoise repose toujours bien droite sur un fond sableux par 26 mètres de profondeur, aux coordonnées : latitude 22° 28’ 93 S et longitude 166° 26’ 40 E. Les charges explosives ont percé deux gros trous à l’avant et à l’arrière, mais avec le temps, une partie du bordé en bois s’est désagrégée, laissant filtrer la lumière vers l’intérieur de l’épave. La faune y est dense et variée, un véritable écosystème s’est développé autour de cet îlot de vie.

des souvenirs camarades ?

ressentir : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

nostalgie : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

plus : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
.
Sources :

️ plongee-infos.com, Nicolas Job, Mg
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par **cmale** Dim 21 Jan 2024 - 18:58

Bonjour ,

UN GRAND GRAND Merci Alain de m'avoir ( et bien sur aux copains aussi !!! ) permis de revoir ce bâtiment , et son devenir ...

Ca reste pour moi parmi les meilleurs souvenir de ma vie , d'abord j'avais 19 ans( affectation 26 mois !! ) et la chance de pouvoir découvrir des horizons difficilement atteignable aux communs des jeunes gens non fortunés , tels Djibouti, L'Ethiopie , Le Kenya , Les Comores , Madagascar, Le Golfe Persique , avec Djeddah , Le Koweit , Le Soudan et j'en oublie beaucoup ....
De plus en tant que commis aux vivres , à chaque escale je débarquais avec une liasse de billets et les consignes du commandant sur la durée de notre prochaine mission , et je devais me débrouiller pour les menus et surtout les achats avec des vendeurs, commerçants, schipchander ... et je devais quasi à chaque achat marchander avec des personnes qui ne parlaient ni le français , quelques mots d'anglais et surtout ... Plein d'expériences pour moi ... On était plus de 30 personnes à bord avec , un carré officier , un officier marinier, l'équipage, et bien sur il n'était pas question de leur déplaire gastronomiquement .... Heureusement il y avait la pêche , la plongée ,( et un commis dégourdi !! Shocked

) donc beaucoup de langoustes et énormément de poissons , bien souvent pêcher à la traine ... Nous avions un seul cuisinier à bord ... Et ça se passait pas mal ...

Bon je développerais point le sujet des escales et des connaissances locales que nous rencontrions avec plaisir après plusieurs jours de mer ...

Cela m'a permis aussi de découvrir la plongée sous marine et des fonds marin quasi inexploitée ( à l'époque !! ) j'ai d'ailleurs continué pendant plus de 20 ans après .... Et je suis trés content que ce bâtiment ai fini en base de plongée marine ..

Merci donc Alain , suis sur que je vais passer une trés bonne nuit avec des rêves de plongées, d'escales, et de rencontres grâce à toi ...

par **Carriere Jean** Lun 22 Jan 2024 - 8:29

Le CV Jean-Pierre Bousquet ex Commandant de La Dieppoise de septembre 1967 à mai 1969, s'est éteint le 15 juin 2023 à l'âge de 90 ans. Je pense qu'il aurait été heureux de voir ces images sous-marines. Je me rappelle la peine qu'il avait eu de savoir le mauvais sort réservé à la frégate anti-aérienne Colbert sur laquelle il avait servi en 1962.
Merci pour ce reportage.
Amitiés marines à tous

par **cmale** Lun 22 Jan 2024 - 11:16

Paix à son âme ça à était un trés bon commandant apprécie de tout l'équipage ....Il faisait beaucoup de film super 8 à l'époque , pour disait il montrer à son épouse et ses amies au moment du thé traditionnel .. ça devrait être plaisant de pouvoir!r en revoir certain ... sur les pêches à la traine réalisée à bord , sur la capture d'une tortue géante ( autorisée à l'époque Sad

) sur les escales Diego et les Seychelles ...
Amitiés marine

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DIEPPOISE (LA) - M730 (1954-1973) puis P655 (1973-1987)

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Lies cliquables HS

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Dieppoise (la) 1954-1987. Symbole de coque M 730, puis au 01/06/1973 : P 655.

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