NEWTON (1848-1857)
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NEWTON (1848-1857)
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Newton, Corvette à roues (1848-1857)
Construit au nouvel arsenal de Cherbourg. Commencé le 03/11/1845.
Mis à flot le 14/10/1848.
Caractéristiques : 920t. 880cv. 58m x 8,96m x 3,48m. Voiles. 1 chaudière tubulaire oscillante. Coque en fer. Machine Cavé. Roues latérales. 123 hommes.
Armement : 6 canons.
Désignée aussi « aviso à roues de 1ère classe » ou « Corvette à aubes de 2e classe ».
Décembre 1851 à juin 1852 : station de Lisbonne sous le commandement du CF SIMONNET DE MAISONEUVE.
26/06/1852 : appareille de Lisbonne pour rejoindre Brest.
26/12/1852 : arrive à Bordeaux venant de Lisbonne en apportant des plans et graines d’arbres à huile du Maroc, pour être distribués aux pépinières de Montpellier, Perpignan, et Bordeaux ainsi qu’au Jardin des Plantes de Paris.
10/06/1857 : fait naufrage au Port-au-Choix à Terre-Neuve.
Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome I », 1671-1870, CF Jean-Michel Roche
Newton, Corvette à roues (1848-1857)
Construit au nouvel arsenal de Cherbourg. Commencé le 03/11/1845.
Mis à flot le 14/10/1848.
Caractéristiques : 920t. 880cv. 58m x 8,96m x 3,48m. Voiles. 1 chaudière tubulaire oscillante. Coque en fer. Machine Cavé. Roues latérales. 123 hommes.
Armement : 6 canons.
Désignée aussi « aviso à roues de 1ère classe » ou « Corvette à aubes de 2e classe ».
Décembre 1851 à juin 1852 : station de Lisbonne sous le commandement du CF SIMONNET DE MAISONEUVE.
26/06/1852 : appareille de Lisbonne pour rejoindre Brest.
26/12/1852 : arrive à Bordeaux venant de Lisbonne en apportant des plans et graines d’arbres à huile du Maroc, pour être distribués aux pépinières de Montpellier, Perpignan, et Bordeaux ainsi qu’au Jardin des Plantes de Paris.
10/06/1857 : fait naufrage au Port-au-Choix à Terre-Neuve.
Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome I », 1671-1870, CF Jean-Michel Roche
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