recherche documentaire remorqueurs de haute mer l'Implacable et l'Infatigable

La transmission de l’histoire familiale peut prendre de multiples aspects. J’ai choisi le modélisme naval car je trouve ludique de faire naviguer avec ses enfants des maquettes représentant les embarquements des marins de la famille.

Il m’a fallu une dizaine d’années, les contraintes professionnelles étant prioritaires, pour mettre à l’eau ma première maquette « le Goumier » au 1/48eme un patrouilleur côtier construit en 1942 aux Etats-Unis. Désormais jeune retraité j’espère mener en moins de temps la construction de l’Implacable, un remorqueur de haute mer de 800 tonnes et 1300 cv. Il a été construit à Turku en Finlande en 1941 pour le compte de la marine soviétique, mais livré aux allemands en 1942 en raison du changement d’alliance opéré par le gouvernement finlandais. Il est alors baptisé « Fohn II ». Il est récupéré comme dommage de guerre par les britanniques en 1945 et livré aux Français qui le baptise « Implacable ». Il effectuera toute sa carrière militaire au port de Brest jusqu’à son désarmement en 1972. Mon père y sera affecté de 1957 à 1961 en tant que second-maître mécanicien.

Ne disposant initialement que d’une photo des années 60 et des souvenirs des conversations avec mon père je me suis mis à la recherche d’informations relatives à ce bâtiment. Le service Historique de la Marine, à Brest, m’a fourni les grandes dates de la vie du navire, armement, mise à l’eau, admission au service actif dans la marine nationale puis retrait définitif (RSA). Le conservateur du musée maritime de Turku m’a également fourni de nombreux éléments sur le chantier de construction et cherche actuellement des éléments sur la vie du remorqueur sous pavillon allemand.

J’ai trouvé quelques photos de l’Implacable et son sister-ship « l’Infatigable » chez Marius Bar.

Pour la partie technique c’est à Châtellerault, au centre des archives du service historique de la Défense que j’ai trouvé le plus d’éléments, notamment les plans de forme, et les plans des modifications apportées au cours de la vie du bâtiment : installation d’un radar, création de plateformes pour affut de 20 mm, changement des chaudières à charbon par des chaudières à mazout, installation de quille anti roulis, etc… J’aimerais souligner ici le professionnalisme et l’écoute du personnel de ce service.

J’ai commencé avec ces éléments une maquette au 1/48 eme. La coque est maintenant bien avancée mais j’aimerais disposer de plus de photos pour l’aménagement du pont. Si vous avez dans votre cave ou votre grenier des photos prises à bord de L’Implacable ou L’Infatigable je serais très heureux de disposer d’une copie afin de réaliser une maquette réaliste. Merci d’avance.

Bonjour et tout d'abord, bienvenue parmi nous.

Peut être que notre ami Hatoup aura des choses ou tout au moins des conseils à vous donner. S'il n'a pas lu votre message d'ici quelques jours, vous pouvez toujours tenter de le contacter par MP ou courriel par l'intermédiaire du Forum.

Pour ma part, je vous conseillerai de vous rapprocher de la DP de Brest. Peut-être ont-ils des trésors cachés ?
Ou aussi, de vous inscrire sur le Forum Net-Marine
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et de poser votre problème dans la rubrique "Histoire de la Marine, de la vapeur à nos jours".

Bonne journée.

Bonsoir, ayant passé une année sur ce remorqueur , de 1964 à 1965, j'ai quelques photos de cette époque où l'on y voit quelques partie du bateau. Où en est votre maquette ? Bien amicalement