TARTU - D636 (1958-1980)
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TARTU - D636 (1958-1980)
- "Les escorteurs d'escadre" par Jean MOULIN et Robert DUMAS
MARINES Editions - 1997
- "100 ans de torpilleurs" par Luc FERON
MARINES Editions - Marines Magazine HS n° 1 de 04/2002 "100 ans de Marine Française - torpilleurs, contre-torpilleurs, escorteurs, cuirassés"
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MARINES Editions - 1997
- "100 ans de torpilleurs" par Luc FERON
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Dernière édition par Patrick le SCOUARNEC le Jeu 14 Jan 2021 - 16:00, édité 1 fois
Patrick le SCOUARNEC- Administrateur - Responsable du foyer
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Date d'inscription : 18/05/2010
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Tartu, Escorteur d'Escadre (1958-1980)
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Tartu, Escorteur d'Escadre (1958-1980)
Construit aux Ateliers et Chantiers de Bretagne à Nantes.
Commencé le 14/12/1954. Mis à flot le 02/12/1955. Mis en service le 05/02/1958.
Caractéristiques : 3000t. 63 000cv. 128m x 12m x 5m. Du type T53. Turbines Parsins. 2 hélices. 32 nœuds. 350 hommes.
Armement : 4 canons de 127mm + 6 canons de 57mm + 4 canons anti-aériens de 20mm + 1 mortier de 375mm + 6 tubes LT de 550mm.
Symbole de coque : D636
17/06/1953 : prend le nom de Tartu sous la désignation d’escorteur de 1ère classe.
15/05/1957 : héritier du contre-torpilleur, a droit au port de la fourragère verte avec olive croix de guerre 39-45.
1959 : participe à la guerre d’Algérie.
05/02/1958 : affecté à la 1ère FEE (flottille d’escorteurs d’escadre).
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02/02/1959 : intercepte le cargo polonais Wisla, suspecté de faire du trafic d’armes au profit du FLN.
09/11/1961 : abordage avec l’escorteur d'Escadre D’Estrée (l’étrave du Tartu est arrachée – voir photo en rapport).
Réparé à Mers-el-Kébir puis à Toulon.
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Décembre 1979 : désarmé.
07/07/1980 : sert de brise-lames à Lorient.
27/08/1980 : condamné.
09/12/1998 : coulé comme but de tir par missile exocet AM39 tiré par un Super-Etendard-Atlantique et MM38 des avisos Lavalée et Commandant l’Herminier à 80 nautiques au large de Lorient.
Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
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Tartu, Escorteur d'Escadre (1958-1980)
Construit aux Ateliers et Chantiers de Bretagne à Nantes.
Commencé le 14/12/1954. Mis à flot le 02/12/1955. Mis en service le 05/02/1958.
Caractéristiques : 3000t. 63 000cv. 128m x 12m x 5m. Du type T53. Turbines Parsins. 2 hélices. 32 nœuds. 350 hommes.
Armement : 4 canons de 127mm + 6 canons de 57mm + 4 canons anti-aériens de 20mm + 1 mortier de 375mm + 6 tubes LT de 550mm.
Symbole de coque : D636
17/06/1953 : prend le nom de Tartu sous la désignation d’escorteur de 1ère classe.
15/05/1957 : héritier du contre-torpilleur, a droit au port de la fourragère verte avec olive croix de guerre 39-45.
1959 : participe à la guerre d’Algérie.
05/02/1958 : affecté à la 1ère FEE (flottille d’escorteurs d’escadre).
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02/02/1959 : intercepte le cargo polonais Wisla, suspecté de faire du trafic d’armes au profit du FLN.
09/11/1961 : abordage avec l’escorteur d'Escadre D’Estrée (l’étrave du Tartu est arrachée – voir photo en rapport).
Réparé à Mers-el-Kébir puis à Toulon.
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Décembre 1979 : désarmé.
07/07/1980 : sert de brise-lames à Lorient.
27/08/1980 : condamné.
09/12/1998 : coulé comme but de tir par missile exocet AM39 tiré par un Super-Etendard-Atlantique et MM38 des avisos Lavalée et Commandant l’Herminier à 80 nautiques au large de Lorient.
Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
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Carriere Jean- Permanent
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