PROTET (1899-1909) : ce qu'il faut avoir lu ou vu
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PROTET (1899-1909) : ce qu'il faut avoir lu ou vu
- "100 ans de croiseurs" par Luc FERON
MARINES Editions - Marines Magazine HS n° 2 de 09/2002 "100 ans de Marine Française - croiseurs, garde-côtes"
- "les croiseurs de 2ème classe CATINAT et PROTET" par Gérard PREVOTEAUX
LELA Presse - Navires & Histoire n° 63 de 12/2010- 01/2011
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Patrick le SCOUARNEC- Administrateur - Responsable du foyer
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PROTET (1899-1910)
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Protet, Croiseur pour campagnes lointaines du type Descartes (1899-1910)
Construit aux Forges et Chantiers de la Gironde à Bordeaux.
Commencé en 1895. Mis à flot le 06/07/1898. Mis en service en 1899.
Caractéristiques : 4000t. 9000cv. 100,7m x 12,9m x 6,8m. Plans de l’ingénieur Bussy. 2 machines. 16 chaudières Belleville. 2 hélices. 19 nœuds. 420 hommes.
Armement : 4 canons de 164mm + 10 canons de 100mm + 8 canons révolvers + 2 tubes lance-torpilles.
Sous le commandement du Capitaine de frégate (CF) GUILLOU, fait ses essais à Rochefort.
20/04/1899 : armement définitif.
1899-1905 : affecté à la Division Navale du Pacifique. Voyages dans le Pacifique, vers l’Australie, les côtes d’Amérique, Honolulu, et les possessions françaises d’Océanie.
30/01/1900 : escale à Panama.
03 au 12/03/1900 : San José au Guatemala.
02 au 20/02/1903 : escale à Nouméa, puis repart sur Tahiti, puis Lota.
30/04/1903 : escale à Callao.
Mai 1905 : remplacé dans le Pacifique par le croiseur Catinat.
07/06/1905 : retour à Rochefort et placé en réserve spéciale.
09/03/1910 : condamné à Rochefort et complètement désarmé.
26/10/1910 : coque vendue pour démolition à une Société allemande de Hambourg.
Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
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Protet, Croiseur pour campagnes lointaines du type Descartes (1899-1910)
Construit aux Forges et Chantiers de la Gironde à Bordeaux.
Commencé en 1895. Mis à flot le 06/07/1898. Mis en service en 1899.
Caractéristiques : 4000t. 9000cv. 100,7m x 12,9m x 6,8m. Plans de l’ingénieur Bussy. 2 machines. 16 chaudières Belleville. 2 hélices. 19 nœuds. 420 hommes.
Armement : 4 canons de 164mm + 10 canons de 100mm + 8 canons révolvers + 2 tubes lance-torpilles.
Sous le commandement du Capitaine de frégate (CF) GUILLOU, fait ses essais à Rochefort.
20/04/1899 : armement définitif.
1899-1905 : affecté à la Division Navale du Pacifique. Voyages dans le Pacifique, vers l’Australie, les côtes d’Amérique, Honolulu, et les possessions françaises d’Océanie.
30/01/1900 : escale à Panama.
03 au 12/03/1900 : San José au Guatemala.
02 au 20/02/1903 : escale à Nouméa, puis repart sur Tahiti, puis Lota.
30/04/1903 : escale à Callao.
Mai 1905 : remplacé dans le Pacifique par le croiseur Catinat.
07/06/1905 : retour à Rochefort et placé en réserve spéciale.
09/03/1910 : condamné à Rochefort et complètement désarmé.
26/10/1910 : coque vendue pour démolition à une Société allemande de Hambourg.
Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
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