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En une phrase, tu décides de t' inscrire c’est après mure réflexion, donc c’est avec l’intention de nous faire profiter de ton expérience maritime.
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Message par Invité Ven 6 Nov 2015 - 0:52

Non pas anormal du tout.  Les navires neufs ont souvent des périodicités prévues par le constructeur pour démontages programmé de certaines pièces dont il faut déterminer le taux réel d'usure en utilisation opérationnelle ainsi que détecter les bons ou les mauvais réglages par exemple

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Message par Invité Ven 6 Nov 2015 - 9:03

Toujours à l'affût René,  merci !
Les visites de garantie ont toujours existé,  sur les T47 et autres par exemple, les turbines étaient démontées pour vérifier les aubages,  un sacré travail !! Rolling Eyes
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Message par POLINAR Ven 6 Nov 2015 - 12:22

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Message par Invité Ven 6 Nov 2015 - 14:51

C'est un très bon exemple jean jacques, l'alignement parfait des arbres d'hélices, la bonne position des chaises ainsi que le jeux de fonctionnement des hélices dans ce qui était autrefois la boîte à Gaîlliac (orthographe non garantie) étant des contrôles nécéssitant une mise au sec du bâtiment

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Message par Invité Ven 6 Nov 2015 - 16:11

On reconnaît les amateurs de bon vin et de rugby René ! Notre bois magique qui lubrifie naturellement les supports d'hélices est le gaïac, un mot tellement appris aux Arpètes qu'il est inoubliable pour moi...
Cela dit belles photos du Pollux, merci Guy ! sunny
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Message par latrube-jc Ven 6 Nov 2015 - 16:42

belles photos et bonnes explications POLLUX - P902 (2015-20xx) - Page 2 937129
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Message par POLINAR Ven 6 Nov 2015 - 17:24

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Message par POLINAR Mar 17 Mai 2016 - 19:38

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Message par Jean-Paul Mar 17 Mai 2016 - 20:05

POLLUX - P902 (2015-20xx) - Page 2 937129 Belle photo Guy...Merci. cheers


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Message par jOHAN Jeu 19 Jan 2017 - 7:27

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Message par Jean-Paul Jeu 19 Jan 2017 - 18:48

Merci Johan. Cela va faire plaisir à notre bon Guy.


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Message par POLINAR Jeu 23 Fév 2017 - 15:53

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Message par Patrick le SCOUARNEC Jeu 23 Fév 2017 - 17:11

Il a une belle gueule ce petit patrouilleur...
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Message par Jean-Paul Lun 1 Avr 2019 - 11:39



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Message par POLINAR Lun 1 Avr 2019 - 12:34

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Message par BRAI Alain Dim 27 Mar 2022 - 16:21

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Message par JJMM Lun 28 Mar 2022 - 15:05

J'ai cherché et trouvé ! La patrouilleur Libération est destiné à la composante Marine belge, construit chez Socarenam à Boulogne sur Mer !
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Message par Patrick le SCOUARNEC Lun 28 Mar 2022 - 17:31

Je ne voudrais pas gâcher ta joie Razz Razz Razz Jacques, mais en voulant remettre ce post au bon endroit, j'ai eu un gros, très gros doute : la photo ci-dessus du P902 est en réalité celle de POLLUX, jumeau de CASTOR et mis en service en 2015.

Histoire Belge :
LIBERATION est en fait la dernière représentante belge de la Flottille du Rhin, elle-même formée de bâtiments français (Marine Strasbourg), belges et néerlandais. Chaque Marine avait son secteur, grosso modo la frontière de chaque pays avec l'Allemagne.
A l'origine son MODEX était V902. C'était le navire amiral de la flottille Belge sur le Rhin.
1960, la Flottille du Rhin est démantelée et notre vedette se retrouve à Anvers et porte le MODEX P902.
Elle est ensuite officiellement désarmée (à quelle date ?) mais reste dans la FN/ZM aux fins de relations publiques et Ecole des Cadets.

Grosse question : pourquoi a-t-elle gardé le "P" lors de la mise en service de POLLUX ?... confused
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Message par JJMM Lun 28 Mar 2022 - 18:02

Exact, merci Patrick !!
Je pense que le V n'est plus de règle dans l'OTAN, non ? study
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Message par Patrick le SCOUARNEC Lun 28 Mar 2022 - 18:44

Si tant est qu'il ait existé...

A ma connaissance, la seule lettre existante et jamais utilisée est le "N". Je ne me rappelle même plus son utilisation et je ne retrouve rien...     Embarassed
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Message par JJMM Mar 29 Mar 2022 - 8:25

Il y avait un distinguo entre dragueurs de mines M et poseurs de mines N, jamais appliqué du moins chez nous ...
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Message par Patrick le SCOUARNEC Mar 29 Mar 2022 - 11:23

Merci de me rafraîchir la mémoire.

Effectivement, il n'y a eu qu'un seul navire de ce style : le PLUTON, qui n'a pas fait une grande carrière puisqu'il a été le premier bâtiment perdu par la MN dans la WWII...
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