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Il est certain qu’un minimum d'effort est demandé, si non pourquoi s’inscrire , si tu n'a rien à nous faire partager?

Serais-tu voyeur ?

Pas de cela sur le quai des flottilles.

En une phrase, tu décides de t' inscrire c’est après mure réflexion, donc c’est avec l’intention de nous faire profiter de ton expérience maritime.
L’ensemble des membres , sera heureux de te lire et de te répondre.

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Message par Jean-Paul Ven 20 Jan 2012 - 15:38

Very Happy


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Message par Jean-Paul Ven 20 Jan 2012 - 15:42

Pour changer, voici quelques photos, que j'ai extraite des deux vidéos mises en ligne hier.
Pas top mais vu la météo... Embarassed

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Message par Patrick le SCOUARNEC Ven 20 Jan 2012 - 16:25

Un aumônier sur une frégate te choque ? Moi aussi, mais pas pour les même raisons. Il est vrai que les dites frégates font partie aujourd'hui des plus gros bâtiments de la MN. De notre temps, il n'y en avait que sur les PA, les croiseurs et la JEANNE. Au GES aussi. Sans compter Hourtin.
Par contre, il y avait un aumônier par flottille susceptible d'embarquer, de préférence sur le Chef de Division ou navire amiral.

Les aumôniers sont effectivement rattachés au corps des Officiers au même titre qu'un ingénieur. Théoriquement, il ne porte pas de galons, s'adressant par principe d'égal à égal avec son interlocuteur, matelot ou amiral... Il peut cependant avoir des responsabilités (autres que spirituelles) au quel cas, il portera les galons correspondant à la charge. Par exemple, j'ai connu l'aumônier du Quai des Flottilles qui portait 3 galons. Ne me demandez pas quel était son autre "travail"...
Pour le Protocole, L'Aumônier Général des Armées (un Evêque) est placé avec les Officiers Généraux. Un Aumônier en Chef (un par arme air, mer, terre, gendarmerie), après les Officiers Généraux et les autres aumôniers parmi les Officiers Supérieurs. L'aumônier ne salue qu'un Officier Général et échange le salut avec le reste du personnel.

Il y a les catholiques, protestants, israélites et depuis 2005 ou 6, musulmans. J'oubliais 1 orthodoxe pour le Légion...
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Message par puyraveau jean-gabriel Sam 21 Jan 2012 - 8:03

Merci Patrick. Au moins ce descriptif est clair et précis!
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Message par collo Sam 21 Jan 2012 - 16:57

Pendant les sorties de l'escadre l'aumonier faisait partie du lot, et son deuxième travail était de se mettre dans la chaise pour les transferts de personnel... Les boscos pouvaient préparer le matos dès qu'il mettait le pied à bord..... Twisted Evil
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Message par Patrick le SCOUARNEC Sam 21 Jan 2012 - 17:02

Ils n'en n'ont jamais perdu un en route ?... Razz Razz Razz

Je me souviens d'un Amiral qui a eu le c.. mouillé...
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Message par Jean-Paul Sam 21 Jan 2012 - 19:20

Je viens rajouter ces photos qui ont été prises par mon Papa, juste avant que je monte à bord:

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Spoiler:

A suivre.



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LATOUCHE TREVILLE - D646 (1990-2022) - Page 3 Empty Re: LATOUCHE TREVILLE - D646 (1990-2022)

Message par Jean-Paul Sam 21 Jan 2012 - 19:29

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Spoiler:

Voilà.


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Message par Patrick le SCOUARNEC Sam 21 Jan 2012 - 19:32

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Message par Invité Sam 21 Jan 2012 - 20:12

Non , JP la Thétis n'est pas un Chasseur de Mines Tripartite CMT mais un BEGM pour Bâtiment d'Expérimentation de Guerre des Mines Smile

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LATOUCHE TREVILLE - D646 (1990-2022) - Page 3 Empty Re: LATOUCHE TREVILLE - D646 (1990-2022)

Message par Jean-Paul Dim 22 Jan 2012 - 8:07

au tant pour moi. Embarassed


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Message par Jakez Dim 22 Jan 2012 - 21:07

Superbe reportage Jean-Paul, et merci pour les photos de la machine...ça me plait... Basketball

Quant à la présence de l'Aumônier, il n'y en a pas que sur des ceci ou des celà. Nous en avons eut un à bord du Kersaint lors de ma deuxième mission en ZMOI. Il nous a fait une Messe de minuit le 24 décembre alors que nous étions en transit entre Djibouti et Bombay... mais je vous raconterai ça dans un autre poste.

Cette Frégate est vraiment magnifique...
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Message par Jakez Dim 22 Jan 2012 - 21:12

Jean-Paul, moteurs V16 Pielstick...
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Message par BRAI Alain Lun 23 Jan 2012 - 8:02

Propulsion
Type de propulsion : CODOG (COmbined Diesel Or Gaz)
Motorisation diesel : 2 diesels Pielstick PA 6 V280 STD
Puissance diesel : 5200 ch (3824 kw).
Motorisation TAG : 2 turbines à gaz Rolls Royce Olympus TM3B
Puissance TAG : 26000 ch (19120 kw).
Hélices : 2 hélices à 4 pales orientables
Puissance totale :52000 ch (38240 kw).
Source:http://www.netmarine.net/bat/fregates/latouche/caracter.htm
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Message par Jean-Paul Lun 23 Jan 2012 - 8:17

LATOUCHE TREVILLE - D646 (1990-2022) - Page 3 937129 et merci pour toutes ces précisions techniques.


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Message par BRAI Alain Lun 23 Jan 2012 - 9:51

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Non sans mal mais grâce à netmarine j'ai trouvé pourquoi la tourelle est baptisée"HERMIONE"
"Latouche-Tréville participe pendant les cinq premières années de sa vie de marin à plusieurs combats de la guerre de Sept Ans. Commandant de L'Hermione (1) au début de la guerre d'indépendance des Etats-Unis, il transporte La Fayette parti soutenir les insurgés, puis se bat victorieusement sous les ordres de La Pérouse au large de Terre-Neuve, enfin il participe au combat devant Yorktown qui signe la défaite des Anglais."
Source: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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LATOUCHE TREVILLE - D646 (1990-2022) - Page 3 Empty Re: LATOUCHE TREVILLE - D646 (1990-2022)

Message par Jean-Paul Lun 23 Jan 2012 - 12:15

Oui mon ami, mais si tu avais cherché dans le post que j'avais ouvert et consacré à l'Hermione après ma visite l'année dernière à Rochefort, je pense que tu aurais été inspiré Very Happy , sur ce sujet.
De plus cela coulait de source... Embarassed , comme la tape sur la tourelle de la Jeanne portant les armes de Reims....


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LATOUCHE TREVILLE - D646 (1990-2022) - Page 3 Empty Re: LATOUCHE TREVILLE - D646 (1990-2022)

Message par BRAI Alain Lun 23 Jan 2012 - 12:44

Je pensais bien que cela avait un rapport avec LAFAYETTE et l'HERMIONE mais je voulais savoir pourquoi
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LATOUCHE TREVILLE - D646 (1990-2022) - Page 3 Empty Le Latouche-Tréville et le Caïman Marine à la recherche d’un surfeur (29)

Message par BRAI Alain Mer 8 Fév 2012 - 13:26

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LATOUCHE TREVILLE - D646 (1990-2022) - Page 3 Empty Escale à Nantes multimisssions pour le "Latouche-Tréville"

Message par BRAI Alain Sam 3 Mar 2012 - 19:40

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Dernière édition par BRAI Alain le Dim 4 Mar 2012 - 9:19, édité 1 fois
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LATOUCHE TREVILLE - D646 (1990-2022) - Page 3 Empty Parrainage de la frégate "Latouche-Tréville" avec sa ville marraine, Saumur

Message par BRAI Alain Sam 3 Mar 2012 - 19:42

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Message par Jean-Paul Dim 4 Mar 2012 - 8:23

Là Alain tu as du te tromper....Cliques sur le lien: Very Happy Tu nous expliqueras où est le rapport avec le titre de ton sujet Question Idea


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LATOUCHE TREVILLE - D646 (1990-2022) - Page 3 Empty Re: LATOUCHE TREVILLE - D646 (1990-2022)

Message par BRAI Alain Mer 6 Juin 2012 - 7:24

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Message par puyraveau jean-gabriel Mer 6 Juin 2012 - 7:30

La frégate devrait faire escale à Bordeaux du 12 au 16 juillet. :laver le pont: LATOUCHE TREVILLE - D646 (1990-2022) - Page 3 436312
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LATOUCHE TREVILLE - D646 (1990-2022) - Page 3 Empty Re: LATOUCHE TREVILLE - D646 (1990-2022)

Message par BRAI Alain Mer 6 Juin 2012 - 15:38

Jean Gabriel ne vois tu rien poindre du côte bayonnais du forum? :photos: LATOUCHE TREVILLE - D646 (1990-2022) - Page 3 578850
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