QUAI DES FLOTTILLES
"Chalut". Tu es ancien de la Royale ? Ben n'hésite pas. Pose ton sac sur ce quai et enregistre toi. Même si tu n'a jamais foulé ce dernier tu es le bienvenu car tu dois avoir des choses à nous raconter...

Quelques règles à suivre pour le bien de tous :


- En premier lieu, il serait aimable et courtois de ta part de te présenter. tu es le bienvenu parmi nous, mais dis nous sommairement qui tu es, sans oublier de mettre à jour ton avatar en y « glissant » ta « bouille »

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- Les membres qui ne posteront pas régulièrement, verront leur compte supprimé au bout de deux mois d'inactivité.

- Pour la bonne lecture des différents messages, le langage SMS est à proscrire, tout comme les fautes d'orthographe qui rendent la compréhension plus que pénible.

Il est certain qu’un minimum d'effort est demandé, si non pourquoi s’inscrire , si tu n'a rien à nous faire partager?

Serais-tu voyeur ?

Pas de cela sur le quai des flottilles.

En une phrase, tu décides de t' inscrire c’est après mure réflexion, donc c’est avec l’intention de nous faire profiter de ton expérience maritime.
L’ensemble des membres , sera heureux de te lire et de te répondre.

Dans cette attente, je me fais le porte parole de l’ensemble des membres en te souhaitant la bienvenue et en te donnant toute notre amitié marine.

Jean-Paul, Fondateur du site « Quai Des Flottilles ».

J. P.

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Message par Jean-Paul Mer 8 Déc 2010 - 12:11

ceux ci sont passé également au dessus de chez moi le 08 septembre 2008.


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Message par pingouin nostalgique Mer 8 Déc 2010 - 16:22

Les 2 avions qui servaient à l'Armée de l'Air dans les années 1960/1970 pour la formation des pilotes de chasse (Armée de l'Air ou Aéronavale) sur la
B.A.705 à Tours , où j'ai eu l'opportunité de faire une "petite" affectation, entre le cours de quartier-maître et le B.S. de 1971 à 1973 (nous étions une quarantaine de marins , Officiers, élèves pilotes et permanents). La Marine n'a pas d'école de "spécialisation" , que ce soit pour les chasseurs, les hélicoptéristes ou les multimoteurs ( à part la spécialisation "aviation embarquée" mais qui se fait après l'obtention du brevet de pilote de chasse).
L' Armée de l'Air (Tours pour la chasse,Cognac pour les autres réacteurs, Aulnat pour les multimoteurs ou "lourds" ) et l'Armée de Terre (Dax pour les hélicoptères) avaient donc vocation de former nos pilotes, et en contrepartie la Marine fournissait du personnel "détaché" (Section Marine École) pour
travailler sur leurs avions.
J'ai donc travaillé à l'atelier réacteurs T 33 (Teebird) , biplace :

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Et pour parfaire leur formation, les futurs pilotes devaient faire quelques vols en solo, sur un monoplace, le Mystère IV :

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