Présentation. Et interet du patrouilleur Président Houduce

Bonjour


Jean Gauchet    neveu de Jean Gauchet, quartier maitre mécanicien sur le chalutier hauturier Président Houduce.

Ce chalutier de Fécamp est devenu très tôt FNFL..
Le 16 juin il arraisonne le Königsberg qui se saborde avec sa cargaison de caoutchouc. Il recueille l'équipage qu'il débarque à Bayonne (20/06)
Il repart avec des officiers français et polonais , des soldats français et quelques civils. Son commandant le lieutenant de Vaisseau Deschartres pense aller à Casablanca ( Qui est alors département français.)
Mais au final, opte pour Gibraltar où il arrive le 25 juin donc juste après l'armistice.
Le 27 juin, les 14 hommes du président Houduce ayant décidé NON au départ en GB sont débarqués puis rapatriés en France. Tous les autres dont Jean Gauchet ont choisi la lutte en Angleterre.
Le président Houduce accepte d'escorter un convoi britannique (1er juillet)  jusqu'à Liverpool. Il est ainsi le premier bateau français à recevoir une mission après l'armistice.Il devient aussi un des premiers bateaux FNFL. Il échappe en même temps, sans le savoir, à l'opération anglaise catastrophique :Catapult.

Je recherche les parcours de mon oncle Jean Gauchet qui serait parti en juillet ou aout 1940 du patrouilleur président Houduce   SOIT sur le Keryado SOIT sur le Savorgnan de Brazza où je retrouve sa trace lors de la bataille de Dakar (23 / 25 septembre 1940.

Je recherche ensuite sa date  de sortie du Savorgnan de Brazza.
Puis sa date d'entrée dans les MTB.
Enfin quelles ont été son ou ses occupations en 42 et 43 var la MTB 90 n'a pas eu d'activité pendant ces deux années.

Mon oncle est décédé fin 1943 en Angleterre.