QUAI DES FLOTTILLES
"Chalut". Tu es ancien de la Royale ? Ben n'hésite pas. Pose ton sac sur ce quai et enregistre toi. Même si tu n'a jamais foulé ce dernier tu es le bienvenu car tu dois avoir des choses à nous raconter...

Quelques règles à suivre pour le bien de tous :


- En premier lieu, il serait aimable et courtois de ta part de te présenter. tu es le bienvenu parmi nous, mais dis nous sommairement qui tu es, sans oublier de mettre à jour ton avatar en y « glissant » ta « bouille »

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Il est certain qu’un minimum d'effort est demandé, si non pourquoi s’inscrire , si tu n'a rien à nous faire partager?

Serais-tu voyeur ?

Pas de cela sur le quai des flottilles.

En une phrase, tu décides de t' inscrire c’est après mure réflexion, donc c’est avec l’intention de nous faire profiter de ton expérience maritime.
L’ensemble des membres , sera heureux de te lire et de te répondre.

Dans cette attente, je me fais le porte parole de l’ensemble des membres en te souhaitant la bienvenue et en te donnant toute notre amitié marine.

Jean-Paul, Fondateur du site « Quai Des Flottilles ».

J. P.

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OURSIN (1905-1920)

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OURSIN (1905-1920) Empty OURSIN (1905-1920)

Message par Carriere Jean Dim 23 Mai 2021 - 9:05

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Oursin, Torpilleur sous-marin du type Naïade (1905-1914)


  • Surnommé « les Fritures » par la Marine. Le surnom « les Noyades » fut donné à ce type de sous-marins par Émile BERTIN.
    Spécialement adapté à la garde de rades et de ports, les Naïade ont servi de 1905 à 1914 à Toulon, La Pallice, Dunkerque, Bizerte et Saïgon.



Construit à Rochefort. Commencé le 03/04/1901. Mis à flot le 26/09/1904.
Mis en service le 10/10/1905.

Caractéristiques : 70t. 23,76m x 2,26m x 2,62m. Plans de Gaston Romazzotti. 1 moteur électrique de 92cv. 1 moteur au benzol de 57cv. 8 nœuds en surface. 6 nœuds en plongée. 12 hommes.
Armement : 2 tubes LT de 450mm à déclenchement + 2 torpilles de 450mm.

L’Oursin fera toute sa carrière à La Pallice-La Rochelle.

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2[url=https://servimg.com/view/20248752/4167][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url
]
7/03/1914 : condamné.
21/05/1914 : rayé des listes puis utilisé jusqu’en 1920 pour des tests d’explosifs.
27/02/1920 : condamné définitivement.
1920 : vendu à Brest pour démolition.

Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
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