CATON (1847-1874)

par **Carriere Jean** Sam 9 Jan 2021 - 16:38

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Caton, Aviso à hélice de 1ère classe (1847-1874)

Désigné sous le vocable d’Aviso à vapeur de 1ère classe puis de Corvette mixte dès 1866.

Construit à Toulon. Commencé le 20/06/1844. Mis à flot le 01/05/1847.
Mis en service le 12/07/1847.

Caractéristiques : Construction en mixte. Plans de l’ingénier Dupuy-de-Lôme. Gréé en brick (aviso) puis en trois mâts (corvette). Voiles : 1347m². 1000t. 800cv. 57m x 3,37m x 3,97m. Coque en fer. 10,3 nœuds. Machine Creusot. 125 hommes.
Armement en 1848 : 8 canons de 16cm.
Armement en 1864 : 6 canons rayés de 12cm.

Mai 1850 : devant Naples avec l'escadre d'évolutions et une escadre anglaise
10/08/1850 : arrivée à Cherbourg en provenance de Naples, avec l'escadre d'évolution. (CF DUPOUY)
Septembre 1850 : participe à la revue Navale à Cherbourg.
17/01/1851 : Mis en rade de Brest.
24/08/1851 : à Alger (Cpt GUESNET)
26/08/1851 : mouille à Alger avec l'escadre de la Méditerranée.
Janvier 1852 : Escadre d’évolution à Toulon.
23/03/1853 : appareillage de Toulon avec l'escadre pour Salamine.
29/03/1853 : escale à Messine pour souter, en route pour Constantinople avec le nouvel ambassadeur de France M. DELACOUR.
1854-1855 : armé en guerre il prend part à l'expédition de Crimée dans la 1ère escadre.
1855 : escadre de Méditerranée.
28/04/1855 : de Kamiesch pour Sinope.
22/05/1855 : départ pour la 2ème expédition de Kertch (Ukraine).
09/07/1857 : débarque ses chaudières à Brest.
21/05/1859 : appareillage de Lorient (CV LE ROUXEAU de ROSENCOAT).
11/01/1860 : appareille de Toulon pour la Chine, remorquant le croiseur Duperré.
01/04/1860 : de Toulon pour reprendre sa station de Livourne.
01/03/1862 : mouille à Fort de France.
01/04/1862 : appareillage de Toulon pour rejoindre l'escadre d'évolution.
24/06/1863 : appareillage de Toulon vers Ajaccio.
02/05/1864 : devant Sousse (Tunisie).
26/05/1864 : appareillage (escadre d'évolution) de Toulon pour Tunis (Cdt OHIER).
10/07/1864 : de Toulon pour Tunis (CF LAFONT).
29/04/1865 : de Toulon pour Oran.
1866 : refonte, ajout d’un mât d’artimon (passe goélette).
02/08/1867 : départ de Civita-Vecchia pour Fiumicino.
01/03/1871 : appareille de Toulon pour la Corse.
09/06/1871 : de Toulon vers Marseille et Alger pour accompagner le câblier l'International qui doit mouiller des câbles entre l'Algérie et la France.
28/06/1871 : arrivée à Toulon, venant d'Alger (CF LEJEUNE).
1875 : à démolir à Toulon.

Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome I », 1671-1870, CF Jean-Michel Roche
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