PORNIC - Rencontres des coques en bois 2011

De bien belles photos Jacques, la plupart mériteraient d'être éditées en cartes postales...
Je reste surpris par la couleur de certaines voiles, particulièrement les ocres. Y a-t-il une raison pour ce choix de couleur ?

Tu nous a gâté. Que du plaisir tout simplement.

Merci Jacques, un vrai régal, on sent presque l'odeur de la mer et le goût du sel sur la peau.
Dans notre monde tellement compliqué, je trouve la simplicité de ces plaisirs tellement réconfortante.
Encore merci.

Oui pingouin nostalgique il y a des raisons pour les couleurs de voiles.
Les voiles que tu dis ocres sont celles de bateaux de travail, chalutiers, caseyeurs et autres vieux gréements bretons. Au départ toutes les voiles étaient blanches mais voulant se différencier ou se reconnaître entre eux certains pêcheurs de la région du Guilvinec commencérent à teindre leurs voiles en bleu. Par tradition cependant ils gardaient la voile blanche la premiére année de service du bateau. Petit à petit, c'est tout le secteur de Bretagne sud jusqu'à la Vendée qui en vint à cette pratique, les voiles prennant alors toutes les teintes du bleu clair au bleu foncé suivant le port fréquenté. Hélas, à l'usage, il s'avéra que ces couleurs diminuaient sensiblement surtout pour les plus claires la visibilité des navires en pêche et qu'il était également difficile de conserver la teinte initiale des voiles tannées pour être rendues imputrescibles. C'est ainsi que les groisillons commencèrent à teindre les leurs en couleur cachou plus visible et tenant mieux dans le temps donc plus économique . Ils utilisaient pour cela de l'écorce d'accacia ou de chêne macérée . Progressivement tous les autres en vinrent à la même pratique dans les différents quartiers maritimes renonçant à la différenciation locale. C'est ainsi qu'il n'était pas étonnant de voir sur un même bateau une voile couleur cachou avec d'autres de teintes bleutées ou des réparations d'accrocs bien apparentes. De nos jours les voiliers de travail restaurés ont donc repris ces couleurs de voiles même si teinture et tissus fabriqués n'ont plus rien à voir avec ce qui se faisait entre les années 30 à 50 .......

HATOUP

Voilà une explication claire et précise en réponse à la question pertinente de PN

merci,à rené pour cette longue explication,sur ce beau sujet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A suivre…

que du bonheur.

Merci, merci

la suite et fin des Coques en Bois édition 2012.

Dis nous Jacques, si j'ai bien lu, le Sourire date de 2005....
Je trouve qu'il n'est pas très bien entretenu, qu'en pense-tu, toi qui l'a vu de très près?...

oui je viens d'aller le parcourir.
Merci pour ces explications. Ce n'était pas une critique venant de ma part, mais une simple constatation. Maintenant je comprends mieux et chapeau bas...

Il a donc traversé les océans pour venir en métropole...

Non non je n'ai pas pris mal ta remarque.

Bruno Coulon a essayé de le rapatrier en France par ses propres moyens en passant par le canal de Suez. Il s'est vite aperçu que ce serai périlleux avec tous les pirates somaliens ou autres.

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On dirait qu'il est débarqué d'un TCD....et ce, à Toulon.
Si tel est le cas, cela voudrait dire qu'il a rejoint par ces propres moyens la Bretagne...en passant par Gibraltar...

a fait quand même un long voyage

Merci Jacques, que la mer est belle quand les hommes l'aiment et heureusement qu'il y a les bateaux pour éviter que l'on ne doute trop d'eux (des hommes, pas des bateaux).
Cet été je ne suis pas allé du côté de Pornic et je dois avouer que cela me manque un peu, mais ça devrait s'arranger dans 2 mois.
Encore merci.