FRIEDLAND (1878-1902)
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FRIEDLAND (1878-1902)
- "Cent ans de cuirassés français" par Eric GILLE
MARINES Editions - 1999
- "100 ans de cuirassés" par Luc FERON
MARINES Editions - Marines Magazine HS n° 1 de 04/2002 "100 ans de Marine Française - torpilleurs, contre-torpilleurs, escorteurs, cuirassés"
MARINES Editions - 1999
- "100 ans de cuirassés" par Luc FERON
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Patrick le SCOUARNEC- Administrateur - Responsable du foyer
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Friedland, Frégate cuirassée (1874-1904)
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Friedland, Frégate cuirassée (1874-1904)
Construit à Lorient. Commencé le 15/01/1869. Mis à flot le 25/10/1873.
Mis en service le 03/02/1874.
Caractéristiques : 8900t. 4400cv. 94,8m x 17,2m x 8,4m. Construction en fer. 8 chaudières. Il possède un éperon immergé et aussi les premières cloisons étanches.1 hélice. Il est propulsé à la voile par un gréement de trois-mâts (voilure de 2001 m²) et un moteur à vapeur avec une seule cheminée. 700 hommes.
Armement : 6 canons de 270mm + 8 canons de 140mm + 8 canons révolvers + 2 tubes lance-torpilles.
Mai 1875 : armée pour essais.
1877 : Division du Nord.
1878-1884 : il est dans l'Escadre de la Méditerranée.
01/04/1880 au 25/02/1881 : L'écrivain français Pierre Loti (Louis-Marie-Julien Viaud) était à bord. La Frégate faisait alors partie de la flotte internationale mobilisée par les puissances européennes dans l'Adriatique pour exercer une menace sur la Turquie.
1881 : Opérations de Tunisie.
16/07/1881 : il est en appui lors de la prise du port de Sfax.
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Janvier 1886 : Escadre d’évolution.
08/07 au 18/07/1887 : de Toulon à Brest pour y être mise en réserve.
1893-1895 : désarmée.
1898 : doit être transformée en garde-côtes convoyeur de torpilleurs.
1904 : désarmée.
10/10/1904 : Rayée.
1905 : à vendre à Toulon.
Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
Friedland, Frégate cuirassée (1874-1904)
Construit à Lorient. Commencé le 15/01/1869. Mis à flot le 25/10/1873.
Mis en service le 03/02/1874.
Caractéristiques : 8900t. 4400cv. 94,8m x 17,2m x 8,4m. Construction en fer. 8 chaudières. Il possède un éperon immergé et aussi les premières cloisons étanches.1 hélice. Il est propulsé à la voile par un gréement de trois-mâts (voilure de 2001 m²) et un moteur à vapeur avec une seule cheminée. 700 hommes.
Armement : 6 canons de 270mm + 8 canons de 140mm + 8 canons révolvers + 2 tubes lance-torpilles.
Mai 1875 : armée pour essais.
1877 : Division du Nord.
1878-1884 : il est dans l'Escadre de la Méditerranée.
01/04/1880 au 25/02/1881 : L'écrivain français Pierre Loti (Louis-Marie-Julien Viaud) était à bord. La Frégate faisait alors partie de la flotte internationale mobilisée par les puissances européennes dans l'Adriatique pour exercer une menace sur la Turquie.
1881 : Opérations de Tunisie.
16/07/1881 : il est en appui lors de la prise du port de Sfax.
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Janvier 1886 : Escadre d’évolution.
08/07 au 18/07/1887 : de Toulon à Brest pour y être mise en réserve.
1893-1895 : désarmée.
1898 : doit être transformée en garde-côtes convoyeur de torpilleurs.
1904 : désarmée.
10/10/1904 : Rayée.
1905 : à vendre à Toulon.
Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
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