CURIE (1912-1928)
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CURIE (1912-1928)
- "Les navires français 1914-1918 en images" par Jean MOULIN
MARINES Editions - 2008
- "Les navires des vaincus" par Achille RASTELLI et Frédéric STAHL
LELA Presse - Navires & Histoire n° 3 de 06/2000
MARINES Editions - 2008
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Patrick le SCOUARNEC- Administrateur - Responsable du foyer
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Curie, Sous-marin de haute mer du type Brumaire (1913-1928)
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Curie, Sous-marin de haute mer du type Brumaire (1913-1928)
Ce sous-marin s’est appelé Zenta lorsqu’il appartenait à la Marine Autrichienne de 1915 à 1918.
Construit à Toulon. Commencé en 1907. Mis à flot le 18/07/1912.
Mis en service le 18/07/1913.
Caractéristiques : 398t. 840cv. 52,15m x 5,42m x 3,10m. 2 moteurs électriques de 330cv. 2 moteurs diesel de 420cv qui seront remplacés par 2 moteurs diesel autrichiens MAN de 450cv. 13 nœuds en surface. 25 hommes.
Armement : 5 tubes LT de 450mm + 2 tubes LT Drzewiecki de 450mm + 1 canon de 75mm + 2 mitrailleuses (MAS).
Symboles de coque successifs : CR, C, U14, CR
17/07/1909 : sur cale il prend le nom de Curie.
18/07/1912 : armé pour la 1ère fois.
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1914 : affecté à Bizerte, le Curie participe à des patrouilles devant Cattaro (Monténégro) et au blocus de Malte.
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24/12/1914 : pris dans les filets puis coulé lors d’une tentative d’attaque du port austro-hongrois de Pola. Le commandant le LV O’BYRNE, le commandant en second l’EV CHAILLEY sont tués, les rescapés sont prisonniers des Autrichiens.
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Septembre 1915 : renfloué par les autrichiens il est refondu par eux et prend le nom d’U14 Zenta.
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Novembre 1918 : l’U14 est à Cattaro.
10/11/1918 : le sous-marin est restitué à la France et est remorqué jusqu’à Corfou.
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17/11/1918 : à Corfou, il y est armé, sous le commandement du commandant du Volta, par un noyau d'équipage pris dans l'escadrille de Brindisi.
L'Artémis appareille le 30 novembre pour prêter son concours au Curie, principalement en vue du chargement de ses accumulateurs.
24/12/1918 : Le Curie rentre à Toulon.
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17/07/1919 : remis en service dans la Royale française il reprend le nom de Curie.
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08/03/1928 : condamné.
29/03/1928 : rayé des listes.
04/08/1930 : mis en vente par les Domaines.
26/11/1930 : vendu pour 91 113 francs.
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Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
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Curie, Sous-marin de haute mer du type Brumaire (1913-1928)
Ce sous-marin s’est appelé Zenta lorsqu’il appartenait à la Marine Autrichienne de 1915 à 1918.
Construit à Toulon. Commencé en 1907. Mis à flot le 18/07/1912.
Mis en service le 18/07/1913.
Caractéristiques : 398t. 840cv. 52,15m x 5,42m x 3,10m. 2 moteurs électriques de 330cv. 2 moteurs diesel de 420cv qui seront remplacés par 2 moteurs diesel autrichiens MAN de 450cv. 13 nœuds en surface. 25 hommes.
Armement : 5 tubes LT de 450mm + 2 tubes LT Drzewiecki de 450mm + 1 canon de 75mm + 2 mitrailleuses (MAS).
Symboles de coque successifs : CR, C, U14, CR
17/07/1909 : sur cale il prend le nom de Curie.
18/07/1912 : armé pour la 1ère fois.
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1914 : affecté à Bizerte, le Curie participe à des patrouilles devant Cattaro (Monténégro) et au blocus de Malte.
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24/12/1914 : pris dans les filets puis coulé lors d’une tentative d’attaque du port austro-hongrois de Pola. Le commandant le LV O’BYRNE, le commandant en second l’EV CHAILLEY sont tués, les rescapés sont prisonniers des Autrichiens.
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Septembre 1915 : renfloué par les autrichiens il est refondu par eux et prend le nom d’U14 Zenta.
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Novembre 1918 : l’U14 est à Cattaro.
10/11/1918 : le sous-marin est restitué à la France et est remorqué jusqu’à Corfou.
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17/11/1918 : à Corfou, il y est armé, sous le commandement du commandant du Volta, par un noyau d'équipage pris dans l'escadrille de Brindisi.
L'Artémis appareille le 30 novembre pour prêter son concours au Curie, principalement en vue du chargement de ses accumulateurs.
24/12/1918 : Le Curie rentre à Toulon.
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29/03/1928 : rayé des listes.
04/08/1930 : mis en vente par les Domaines.
26/11/1930 : vendu pour 91 113 francs.
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