QUAI DES FLOTTILLES
"Chalut". Tu es ancien de la Royale ? Ben n'hésite pas. Pose ton sac sur ce quai et enregistre toi. Même si tu n'a jamais foulé ce dernier tu es le bienvenu car tu dois avoir des choses à nous raconter...

Quelques règles à suivre pour le bien de tous :


- En premier lieu, il serait aimable et courtois de ta part de te présenter. tu es le bienvenu parmi nous, mais dis nous sommairement qui tu es, sans oublier de mettre à jour ton avatar en y « glissant » ta « bouille »

. A défaut, ton compte risque d'être supprimé. Merci à toi pour ta compréhension.
- Les membres qui ne posteront pas régulièrement, verront leur compte supprimé au bout de deux mois d'inactivité.

- Pour la bonne lecture des différents messages, le langage SMS est à proscrire, tout comme les fautes d'orthographe qui rendent la compréhension plus que pénible.

Il est certain qu’un minimum d'effort est demandé, si non pourquoi s’inscrire , si tu n'a rien à nous faire partager?

Serais-tu voyeur ?

Pas de cela sur le quai des flottilles.

En une phrase, tu décides de t' inscrire c’est après mure réflexion, donc c’est avec l’intention de nous faire profiter de ton expérience maritime.
L’ensemble des membres , sera heureux de te lire et de te répondre.

Dans cette attente, je me fais le porte parole de l’ensemble des membres en te souhaitant la bienvenue et en te donnant toute notre amitié marine.

Jean-Paul, Fondateur du site « Quai Des Flottilles ».

J. P.

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Message par BRAI Alain le Mer 27 Avr 2011 - 8:13

DINASSAUT et INDOCHINE

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Message par BRAI Alain le Mer 27 Avr 2011 - 10:20

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fin de page)
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DINASSAUT 4 vue par la LEGION
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Vue par un Arpette
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Message par latrube-jc le Mer 27 Avr 2011 - 18:09

ben mon vieux le nez dedans du début a la fin encore une sacrée trouvaille
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Message par guillen le Mar 14 Fév 2012 - 17:16

Bonjour

Je recherche des infos sur des marins ou autres qui ont connu mon père en Indochine
Pierre Guillen, sorti de l' ecole navale en 1947, enseigne de vaisseau, et commandant en second de la 6ième dinassaut de 1950 à 1952.

Puis commandant du sous marin l'astrée de 1958 à 1959, sous marin au service du sdece
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Message par Jean-Paul le Ven 18 Avr 2014 - 17:18

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:19 avril 1918

A la mémoire du Patrouilleur Auxiliaire SALAMBO.
Chalutier, réquisitionné par la Royale à Dieppe en février 1915, il est basé à Port-Vendres. Le 19 avril 1918, il est torpillé au large de la Crête par le Sous-marin U38. Le naufrage coutera la vie à la moitié de l'équipage.

19 avril 1953

A la mémoire de l'Engin d'Assaut EA 9245..
Stationné en Indochine, il sauta sur une mine le 19 avril 1953 à Rach So Ha sur le Mékong.

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(Photographie : ecpad.fr)
Deux EA en Indochine.

A noter : Ces Engins d'Assaut étaient surtout utilisés comme Patrouilleurs et Escorteurs de Jonques en convoi. Assez lourds, suffisamment blindés, ils étaient comparables aux automitrailleuses terrestres de part leurs missions et leur armement.

On dirait des LCVP comme ceux que nous avions au nombre de 4 (deux à bâbord et deux à tribord) sur les BDC


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Message par Patrick le SCOUARNEC le Ven 18 Avr 2014 - 17:32

Ce sont des LCVP, JP. Seule différence, ils sont en fer donc plus lourds et moins manoeuvrables. Par contre, le personnel est (un peu) mieux protégé...
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Message par BRAI Alain le Ven 18 Avr 2014 - 17:43

Les Dinassauts en Indochine
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Pour l'anecdote PIERROT le 2ème électricien du service entretien des Chantiers de Normandie avait fait 3 séjours en Indo dans les Dinassauts,il ne nous en disait pas plus
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Message par joel16 le Ven 18 Avr 2014 - 17:49

Tu me diras si je me trompe Jean-Paul mais les LCVP étaient des engins de débarquement de type US de la seconde guerre mondiale, qui nous en ont vendu un peu moins de 80 à partir de 1948. Ils étaient en contre-plaqué et avaient 2 kiosques avec des mitrailleuses 7.62 sur la plage arrière.
Ces EA ressemble plus à des LCA britanniques modifiés à la sauce française car ils sont blindés. Je penche pour des LCA de la première série, 15 unités vendus par les britanniques, et modifiés à Uraga, un chantier naval de la Royale en baie de Tokyo que nous possédions jusqu'en 1957.
Il faut savoir que les américains et les britanniques nous ont offerts beaucoup de ces petits bâtiments de débarquement et qu'ils avaient déjà pas mal étaient utilisés lors des débarquements en Europe et pendant la guerre du Pacifique. En fait il n'était pas rare que le chantier d'Uraga reçoivent des "presque épaves" et qu'il faille deux d'entr'elles pour faire un engin capable de naviguer. Ensuite ils étaient reconfigurés à la sauce française pour servir en Indochine.
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Message par joel16 le Ven 18 Avr 2014 - 17:56

Je possède un courrier de l'époque ou un officier raconte qu'il vient de recevoir un EA et un LCVP dont les coques proviennent de 4 bâtiments dont on a coupé et pris les parties avant ou arrière selon celles qui étaient en moins mauvais état et ressoudés ensuite ensemble ... On a également mis des moteurs français à essence encore en état de fonctionner à la place des diesels d'origine américains et britanniques à bout de souffle.
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Message par BRAI Alain le Ven 18 Avr 2014 - 18:55

Ce site devrait plaire à JP
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Message par BRAI Alain le Ven 18 Avr 2014 - 19:02

VEDETTES FLUVIALES EN INDOCHINE
"LE PELOTON DE VEDETTES BLINDÉES DU 4°/1REC."
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