BALNY (1922-1944)
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BALNY (1922-1944)
- "les canonnières de Chine 1900-1945" par Bernard ESTIVAL
MARINES Editions - 2001
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Patrick le SCOUARNEC- Administrateur - Responsable du foyer
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Balny, Chaloupe-canonnière du type Balny (1921-1940).
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Balny, Chaloupe-canonnière du type Balny (1921-1940).
Construit par les chantiers De La Brosse et Fouché à Nantes.
Commencé en 1913. Mis à flot le 08/06/1914.
Sa construction est perturbée par la guerre puisque lancée en juin 1914, elle est aussitôt désarmée pour que ses moteurs servent à armer des patrouilleurs sur le Rhin.
La finition a été retardée, une chaudière étant transférée au bateau-piège Meg.
Mis en service : 26 février 1921.
Caractéristiques : 183t. Deux machines à triple expansion, chaudières du type Fouché, timbrées à 15 kilos, pouvant développer ensemble une puissance de 800cv. 54,4m x 6,7m x 1m.
(La condition de faible tirant d’eau a nécessité l’installation des hélices dans des voûtes spéciales à l’arrière.) 14 nœuds. 66 hommes.
Armement : 1 canon de 75mm + 4 canons de 37mm + 4 mitrailleuses.
Le Balny n'a pas eu d'activité pendant la Grande Guerre.
1921 : Le Balny a été démonté et expédié en Chine avec la Chaloupe-canonnière La Grandière, à bord du cargo Commandant-Dorise des Messageries Maritimes, remonté au chantier franco-chinois de Kéousine et mis en service le 26/2/1921 sur le Yang-Tsé-Kiang.
Mis en service, il rejoint Shanghai.
14/07/1923 : Le Balny combat les chinois sur le Yang Tsé à Tchung King.
1925 : Le Balny assure la défense de la concession française de Shanghai.
Avril 1927 : Le Balny assure l'évacuation de la vallée du Yang Tsé.
Novembre 1930 : Le Balny sauve avec le La Grandière, 3 pères franciscains menacés de mort par les communistes.
Juillet et août 1937 : Elle rejoint Tchung King et y stationne.
21/10/1937 : Désarmé.
01/09/1939 : Jour de la déclaration de guerre, le Balny est réarmé et stationné à Tchung King.
Mars 1940 : Les déplacements du Balny deviennent impossibles face à la menace des Japonais qui contrôlent les ports du fleuve.
Il peut cependant être encore ravitaillé grâce à la route nouvellement crée de Yunnanfu à Tchung King, longue de 750 kms, et prolongeant le chemin de fer Haiphong-Yunnanfu.
Mai 1940 : croisière jusqu’à Itchang.
18/09/1940 : Le bâtiment est désarmé. L'état-major, l'équipage et le personnel de la caserne Odent se réfugient à Hanoï.
1945 : la Chaloupe Canonnière Balny est cédé aux Chinois.
Laissé à l’abandon à Shanghai, le Balny est coulé par un bombardement japonais en 1945.
Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
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Balny, Chaloupe-canonnière du type Balny (1921-1940).
Construit par les chantiers De La Brosse et Fouché à Nantes.
Commencé en 1913. Mis à flot le 08/06/1914.
Sa construction est perturbée par la guerre puisque lancée en juin 1914, elle est aussitôt désarmée pour que ses moteurs servent à armer des patrouilleurs sur le Rhin.
La finition a été retardée, une chaudière étant transférée au bateau-piège Meg.
Mis en service : 26 février 1921.
Caractéristiques : 183t. Deux machines à triple expansion, chaudières du type Fouché, timbrées à 15 kilos, pouvant développer ensemble une puissance de 800cv. 54,4m x 6,7m x 1m.
(La condition de faible tirant d’eau a nécessité l’installation des hélices dans des voûtes spéciales à l’arrière.) 14 nœuds. 66 hommes.
Armement : 1 canon de 75mm + 4 canons de 37mm + 4 mitrailleuses.
Le Balny n'a pas eu d'activité pendant la Grande Guerre.
1921 : Le Balny a été démonté et expédié en Chine avec la Chaloupe-canonnière La Grandière, à bord du cargo Commandant-Dorise des Messageries Maritimes, remonté au chantier franco-chinois de Kéousine et mis en service le 26/2/1921 sur le Yang-Tsé-Kiang.
Mis en service, il rejoint Shanghai.
14/07/1923 : Le Balny combat les chinois sur le Yang Tsé à Tchung King.
1925 : Le Balny assure la défense de la concession française de Shanghai.
Avril 1927 : Le Balny assure l'évacuation de la vallée du Yang Tsé.
Novembre 1930 : Le Balny sauve avec le La Grandière, 3 pères franciscains menacés de mort par les communistes.
Juillet et août 1937 : Elle rejoint Tchung King et y stationne.
21/10/1937 : Désarmé.
01/09/1939 : Jour de la déclaration de guerre, le Balny est réarmé et stationné à Tchung King.
Mars 1940 : Les déplacements du Balny deviennent impossibles face à la menace des Japonais qui contrôlent les ports du fleuve.
Il peut cependant être encore ravitaillé grâce à la route nouvellement crée de Yunnanfu à Tchung King, longue de 750 kms, et prolongeant le chemin de fer Haiphong-Yunnanfu.
Mai 1940 : croisière jusqu’à Itchang.
18/09/1940 : Le bâtiment est désarmé. L'état-major, l'équipage et le personnel de la caserne Odent se réfugient à Hanoï.
1945 : la Chaloupe Canonnière Balny est cédé aux Chinois.
Laissé à l’abandon à Shanghai, le Balny est coulé par un bombardement japonais en 1945.
Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
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