QUAI DES FLOTTILLES
"Chalut". Tu es ancien de la Royale ? Ben n'hésite pas. Pose ton sac sur ce quai et enregistre toi. Même si tu n'a jamais foulé ce dernier tu es le bienvenu car tu dois avoir des choses à nous raconter...

Quelques règles à suivre pour le bien de tous :


- En premier lieu, il serait aimable et courtois de ta part de te présenter. tu es le bienvenu parmi nous, mais dis nous sommairement qui tu es, sans oublier de mettre à jour ton avatar en y « glissant » ta « bouille »

. A défaut, ton compte risque d'être supprimé. Merci à toi pour ta compréhension.
- Les membres qui ne posteront pas régulièrement, verront leur compte supprimé au bout de deux mois d'inactivité.

- Pour la bonne lecture des différents messages, le langage SMS est à proscrire, tout comme les fautes d'orthographe qui rendent la compréhension plus que pénible.

Il est certain qu’un minimum d'effort est demandé, si non pourquoi s’inscrire , si tu n'a rien à nous faire partager?

Serais-tu voyeur ?

Pas de cela sur le quai des flottilles.

En une phrase, tu décides de t' inscrire c’est après mure réflexion, donc c’est avec l’intention de nous faire profiter de ton expérience maritime.
L’ensemble des membres , sera heureux de te lire et de te répondre.

Dans cette attente, je me fais le porte parole de l’ensemble des membres en te souhaitant la bienvenue et en te donnant toute notre amitié marine.

Jean-Paul, Fondateur du site « Quai Des Flottilles ».

J. P.

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Message par PITATE le Mar 15 Mar 2011 - 16:33

Allez,dans la foulée des gros de l'escadre,mon embarquement en1979 à bord de la Combattante de retour de Djibouti,pour une refonte presque totale moteurs compris à Cherbourg,ne vous déplaise !
Spoiler:
A l'issue de cette refonte(8mois plus tard) les premiers essais à la mer,et tir d'un missile filoguidé en direct s'il vous plait !
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mon ami le Mt chéqua jean hoareau de la Réunion bien sûr
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le qm 2 radio,surnommé "grosse tête " devinez pourquoi ? la réponse est sous vos yeux
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Le sm missilier fernagut à son poste
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"Alerte" ! ! ! précédé du "poste de combat"
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Pas mal les suppositoires
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ça se précise!I! Interdiction de rester derrière" le pot d'échappement "
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Départ
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voilà une partie de mes impôts qui se tirent
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trop loin maintenant pas la peine de courir pour me faire rembourser ! ! !

Comme je l''avais annoncé,ces "reportages à base de diapos numérisées seront plus confortables à vos yeux,et d'aucun dont je ne citerai pas le nom, n'aura plus l'impression de "voir double" dans la journée à une heure très éloigné de l'apéro avec le prétexte que mes photos sont troubles !
Je plaisante naturellement,je suis tellement "taquin" alors comme disent les jeunes " L O L "  
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Message par Jean-Paul le Mar 15 Mar 2011 - 17:57

Bien ces photos d'époque, ça fait plaisir de revoir la combattante.

Je l'ai connue à Toulon en 1971 pas dans un très bon état. En effet après un IPER, il a fallu faire un essai à la mer. Sauf que d'après ce que j'avais compris à l'époque, il y eut un sacré souci au niveau des arbres d'hélices. En effet lors du remontage, tout avait été inversé.
Ce qui devait arriver arriva, pensant faire marche avant, elle s'est retrouvée en marche arrière... affraid moralité elle n'a pas aimé le quai, tout le coté arrière tribord arraché.
Elle resta à quai un bon bout de temps, le temps des réparation de coque, avec je m'en souviens en guise de protection une belle bâche bleue...
J'avais une photo, faudrait que je la retrouve.


Dernière édition par Jean-Paul le Mer 7 Mar 2012 - 10:14, édité 1 fois


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Message par PITATE le Mar 15 Mar 2011 - 19:30

Eh! oui,pauvre combattante.Mais j'ai aussi une anecdote à son sujet ,saviez-vous qu'elle vénérait le Général de Gaulle ?Et à la fin des années 60 le Général passa en revue la flotte de Toulon à son bord, et quand j'embarquai à Cherbourg en 1978, je remarquai dans les coursives au dessus de chaque porte un épais morceau de caoutchouc noir collé.
Intrigué, je demandai si quelqu'un en connaissait la cause,et ce fut l' O2,qui me donna la réponse;simplement pour éviter que le général se cogne le front pendant son passage à bord ,lors de la revue navale.
Belle histoire n'est-ce pas ?. Je joint quelques timbres "franchise postale" si quelqu'un
veut menvoyer une histoire,mais je crains qu'ils ne soient plus valables ! ! ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par Jean-Paul le Mar 15 Mar 2011 - 19:36

connaissant la taille du Général, cela se comprend.. c'est même étonnant qu'il ai fait sa revue sur un tel bâtiment....
Les marques du Général dans la mâture de la Combattante quel honneur.
Merci Pitate pour cette anecdote.


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Message par BRAI Alain le Mer 16 Mar 2011 - 9:27

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Message par BRAI Alain le Mer 16 Mar 2011 - 9:33

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Message par Patrick le SCOUARNEC le Sam 22 Juin 2013 - 18:27

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Message par HATOUP le Sam 22 Juin 2013 - 21:05

Patrick Si tu le souhaites tu pourras rajouter ces vues datant d'une quinzaine de jours prises au chantier constructeur. Je suis assez surpris de retrouver la Combattante en si bon état apparent, j'avais été à son bord quelques jours avant son retrait du service et elle ne portait pas son âge car bien tenue par son équipage de Gendarmes  Maritimes

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Message par Lannig le Sam 22 Juin 2013 - 21:41

Pourquoi elle est passée de LV en CC en CDT???


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Message par Patrick le SCOUARNEC le Dim 23 Juin 2013 - 10:18

Grand merci René !
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Message par Jean-Paul le Lun 24 Juin 2013 - 7:59

Belles photos. Moi qui croyait qu'elle était déjà démantelée...
Quel est son avenir?


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Message par HATOUP le Lun 24 Juin 2013 - 9:54

Elle pourrait rester comme navire de présentation emblèmatique dans l'enceinte de son chantiers constructeur ce qui serait compte tenu de son histoire opérationnelle et la renommée des vedettes de Cherbourg une bonne opération de sauvegarde de notre patrimoine maritime industriel militaire. Les vedettes dérivées de la Combattante sont les modèles au nombre le plus vendu à l'exportation mondiales 

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Message par Jean-Paul le Lun 24 Juin 2013 - 10:40

voilà une bonne nouvelle. Et si en plus, ils en faisaient un musée ouvert au publique, les potentielles rentrées d'argent , aideraient à son entretient.  cheers


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Message par HATOUP le Lun 24 Juin 2013 - 11:29

A ma connaissance ce n'est pas pour l'instant à l'ordre du jour

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Message par Jean-Paul le Lun 24 Juin 2013 - 19:20

Dommage, mais je lance l'idée...voire le Maillé, ça fonctionne.
Au fait René, est-ce que l'état à récupéré l'hélice de la combattante, ? cela se fait pour les navires de la Royale......Le Maillé ne les a plu ni le Colbert etc...
Non je pose cette question, car après avoir été MN ce patrouilleur est passé à la GDM. Rolling Eyes


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Message par HATOUP le Mar 25 Juin 2013 - 11:03

En dépit de leurs affectations en Gendarmerie Maritime les grands patrouilleurs dépendaient toujours budgetairement de la Marine Nationale mais cela ne change rien au problème de la récupération des objets de tradition. Pour le moment la Combattante à toujours ses hélices à poste, on la dirait presque prête à repartir après un bon carénage et une application de peinture ...... La preuve

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Message par joel16 le Ven 27 Juin 2014 - 17:44

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Message par Patrick le SCOUARNEC le Dim 26 Juil 2015 - 17:30

- "Les navires français 1960-1980 en images" par Jean MOULIN
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